2014年4月1日的车，车子轮胎花纹还挺深，其实至少能坚持1万公里，每天上下班也总走烂路，周末偶尔出去烧烤踏青，但无奈玛吉斯的这个胎实在是能卡石子，而且有一个胎扎过5次（实际上没事，但是心里不痛快）。对小搏的烂路能力比较有信心，曾经走暴雨过后的施工现场，打滑归打滑但没有托底被困，楞从泥地里开出来，但是毕竟底盘、无四驱是硬伤，遗憾啊，国内简配不厚道。在米允许的情况下，想想还是安全第一，能换就换了吧，突然又冒出个想法，换全地形轮胎，于是开始寻觅。不过全地形胎大部分都是大号的，在国产轮胎朝阳和玲珑的官网看到有205/60r16的全地形轮胎，可是网上旗舰店和实体店根本没有，造化弄人啊，大号的小搏的根本装不上（除非换轮毂），这里强烈建议有同样想法的车友低配15寸轮毂千万别换16寸的，15寸的都比16寸的选择多，偶然的机会看到双星有205/55r16的全地形胎，百般纠结，因为轮胎计算器说这个换了的误差大于3%，实际也就是3.14%，也没超多少，我又跑了好多修理厂和轮胎店铺，都说能换，就是底盘降低1公分不到，误差可以忽略，不像网上说的那么邪门，更没有必要刷行车电脑，这下心才放下，网购之后就一直在漫长的等待中度过，到货自取先上图

好吧，在商量好价钱后，就让换轮胎的师傅抓紧开工了。继续上图

给其他车友一个建议，如果觉得无道理也请谅解勿喷，我觉得小搏的避震比较硬，对路面的反馈比较清晰，再舒适的效果也不如同级别轿车，所以没有必要花大价钱买近千块一条的轮胎（说这句是希望大家买性价比高的轮胎，买小搏的大多数是工薪阶层，米还是决定性因素，好的轮胎肯定有他的长处，当然如果米充足另当别论），而且外国的牌子也不一定好，现在多少外国轮胎企业被国企收购了，国产的就不错，比较适应国内路况，走烂路多的可以像我一样换个全地形或者原厂胎同类型就行，耐磨为主；跑铺装路面多的换舒适静音的。

换轮胎的师傅说这个胎质很硬，比较耐磨，偏向越野，舒适性和静音会变差，抓地不错，油耗会略微升高，其实之前心里有准备了，小搏的舒适性从我买这辆车就没太指望，胎噪嘛，开车听收音机和音乐从来没注意过……倒是原厂胎有两次下雨的时候在高速上让我心慌了，当时车速110，路边有些水没有注意，车过去的时候我明显感觉车轮悬空了，方向突然变轻（大家都知道小搏是速度越快方向越重）是从水上划过去的，心里咯噔一下，辛亏路上没有状况，要是压水赶上前方有情况就不好说了，动方向和刹车都是致命的，所以这是我对原厂胎不太满意的一点，虽然说车速快都会打滑，但是这也太夸张了，抓地和排水稍差。继续上图

安好新胎后回家路上略微测试了一下，感觉操控更有信心了，我经常开7.80还急变道（少这样开，真的不安全），换了以后一如既往的操控感，而且觉得抓地确实加强了，过弯侧倾减少，以前最快60公里的速度过匝道弯感觉车身侧倾厉害，现在有所缓解；舒适性没有太大区别，和以前一样，走烂路车身晃动较大；胎噪在上了60以后明显提升，但是在可以接受范围内；提速略微感觉快一些，但是不明显，基本上能感觉出来的就这些，无奈我家太原这地方这几天天气跟夏天一样，没有雨水可以试雨天抓地。
写在最后:
总之，这次换胎是一次尝试，也是一次冒险，可以说是折腾成功了，我本人就比较喜欢折腾，这车从买来我就没消停过，因为我觉得自己的车就要有自己的特点，虽然有人会笑话小搏的两驱、板悬，也会笑话我的无知，一辆这样的车还要往越野方向改，但是我觉得适合自己的就是最好的，而且驾驶技术、天气、路况很多客观因素涵盖在里面，我绝不会拿小搏像吉姆尼、牧马人一样去极限越野，我有自知之明，但是这样改出来的小搏，应付上下班，偶尔出游的非铺装路面及雨雪天气的施工现场足够了，发帖较晚请车友们谅解，希望与大家多多交流，不妥之处敬请谅解，不喜勿喷！