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【人·车·生活】5年57000公里,小搏更换米胖子
1 84 发布于 2018-07-16 22:02:28 只看楼主 热门标准
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  码表的里程不知不觉来到了57000公里,小搏载着我和我的梦想踏遍千山万水,脚上的四条玛吉斯656除了噪音较大之外,也算任劳任怨圈圈圆圆了不知多少个轮回,特点是耐磨届的翘楚、噪音届的娇子,开个玩笑,从经济耐磨的角度来说,如果继续选择玛吉斯也是一个不错的选择,不过我还是安静的做个美男子吧,嘿嘿。

刚提车那会到现在,车技见涨,所有的磕碰都是早期的,都是岁月的痕迹。

其耐磨的属性让花纹看起来仍然清晰,但压地面时候的啪嗒啪嗒的声音似乎不是那么悦耳,在被吐槽了无数次后,惊喜地在2018款上看到米其林的3ST,当然价格也是“喜人”。

五年以来,唯一的补胎经历来自左后轮,一枚2CM见长的自攻螺丝插入其中,好在发现的及时,只是刚开始漏气便补上了,我大合肥霸都的补胎价格是30块。

收件当时我并不在家,由衷感谢物流师傅愣是一趟把四条轮胎扛到了我家,却忘记了物流的名称,实在惭愧。

从品牌的角度,米其林轮胎业界翘首没什么疑问,给人的感觉也是偏贵,但其实不是每条米其林的价格都是高高在上的,比如这个,以经济耐磨为特点的韧悦XM2,当然主打静音舒适的博悦、浩悦系列也贵不了多少,可能更多的是品牌溢价吧。

选胎首先找对尺寸,205代表宽度、60代表扁平比,R16代表轮毂尺寸,92V代表速度等级可以达到240KM/H;60的胎就相对较少,各种电商平台的优惠频次和力度明显不如大众系常用的205/55/R16。

没仔细研究前面两个编码的含义,2518表示2018年第25周生产的,还热乎得很。

蚂蚁搬家似的把四条轮胎挪到了车库……艳阳高照的酷暑,一大早便浑身是水。

小搏不充裕的后备箱已然满满,只好放在后排。

由于购买的价格优惠,不含安装费用,就近找了一家米其林授权店,谈好了价格30块一条,包含动平衡,老板人不错,下次应该还回来。

店里满货架的胎,蔚为壮观。

偶然间发现我用的这个型号和尺寸。

左侧为2018款翼搏用的3ST系列,我知道尺寸不对。

对了,每条轮胎都有固定的身份信息,可以在微信公众号进行注册激活,享受以上的福利。

伴我走南闯北的玛吉斯656也该寿终正寝了。

第一步就自然是要把轮胎车子升起来,5年的排气锈迹斑斑。

两个月洗一次车使得轮毂也是脏兮兮的。

如果时间允许,我真想把这里清理干净,毕竟这种机会并不多。

磨损程度其实还算不错,就是时间久了一些,橡胶总会老化的,这种设计的纹路就是为了增加排水和降低滚阻而省油。

每当这个时候就觉得小搏是如此的轻松。

刹车盘,低调、低端,嘿嘿,基本上都是生锈的。

刹车片的厚度还不错,刹车液下一次必须要换了。

涂抹了黄油的半轴在复杂的路面环境下仍然开始慢慢生锈。

羊角和刹车盘都是岁月的痕迹,嫌弃的可以改个陶瓷刹车片撒

被我们嫌弃了很久的鼓刹,四根螺丝底部的锈迹恐怕每台都会有一些,我还是用注射剂打进去了一些橄榄油,是的,橄榄油,嘿嘿

后减震胶垫完好,别相信销售说的什么沟坎随便过的阙词,翼搏除了减震调教的比较硬之外,制造和用料等级就是入门车型的级别,久了伤害的永远是自己的车。

轮拱消音棉脱落了,像我这样的还有很多,目前还没去了解解决方案,希望论坛小伙伴给个提示,自行检查结束。

扒胎中,有小伙伴说自己能不能扒,我觉得还是省省吧

看轮胎的花纹和灰尘就感觉这胎硬、噪音大,酷暑的工人汗流浃背。

别了,玛吉斯。

装新鞋中

装轮胎前内测要涂上一圈润滑膏,防止扒胎机太涩而伤害轮胎。

气门也一起换了,10块钱一个。

充气

动平衡,换胎的必做一项,就是用铅块调整保证整个轮胎在运动时候的绝对平衡,否则开起来不会平稳。

上架

上架

完毕,心情舒畅。

貌似有2个多月没洗过车了。

进洗澡房。

洗车店老板的小美女,露个脸。

焕然一新,下一次保养就应该换火花塞和刹车冷却液了,银子……




图中的三个点,意味着磨损到那里又改换胎了,不知道那时候我还是不是它的车主了,与玛吉斯不同的是只有三条槽。

其实已经很低调了不是么?

13年上市的翼搏大多到了换胎的时候,根据车的使用情况3-5年不等,纯家用4年换一次最为合适,我已经延长了它的寿命一年了。

  最后谈谈感受,纵然是米其林最经济耐磨的韧悦,相对于玛吉斯656,噪音控制也可谓天差地别,再也听不到的是轮胎噼啪敲地的声音,像是从拖鞋换上了软底鞋,可想而知更加静音的浩悦和博悦系列,但价格也更贵些,也降低了翼搏走烂路的信心,所以才会选择相对便宜的韧悦,更换也更便宜;另外一点方向盘转向也变得愈发轻了,至于耐磨性和更多的驾驶感受要等以后的使用情况了,400多一条的XM2算得上是性价比较高的换胎选择了。

  • 用车感受
最后编辑于2018-07-17 19:23:04
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