给将要自己安装宝马款踏板的车主的建议！

今天终于自己安装完成宝马踏板，两个字：累死。

下面借用别家的图来说明一下，因为实在没空拍照片，也没心思，就想怎么装得好一点。

我买的中间还有一个支架。

中间支架的螺栓要比边上的短10mm才能安装，商家配都是一样长的，要自己锯短。

原厂侧裙比较好拆，先拆两端的卡扣和螺丝，内侧卡扣是可以重复使用的，也比较好拆，抠住两个（或先抠一头）稍和点力就行了。前提是，你要先拆了下面6颗螺丝，螺丝是拧在一个乳黄色的塑料卡子上的，卡子卡在车上的方孔内（睡下面可以看清），有方向性，错90°卡子会掉下来，上时一定要用手压紧不能让它转向。

这颗螺丝安装挡泥板时一起用。

挡泥板能安装，但要用刀把与踏板外侧接触的部分削一点，一对就知道怎么削了。

卡扣先不要压中间销子进去，要先把外圆柱压进去后再能压中间销子进去，否则你压不进去，浪费一个卡扣。在所有卡扣都压进去完了之后才能压这个卡扣。

第一步安装拉母，金色那个，宽边向外，店家说要扩孔，建议最好不要，能直接打进去就打进去，直接就紧了，打不进去就用力转一下孔。不要用到压条（上图细长折的那个），会不小心伤到油漆，也不好用力。

上好拉母后，直接把支架装上，螺栓+大垫片+弹簧介子，用够大的套筒板手，直接压紧支架边上紧，也就相当于用压条上紧了，拉母是膨胀螺栓，会越上越紧。

安装后，我觉得和原厂的比还是有点缝隙，不过商家用一条很窄的海棉条封住了，能看得了出来，贴合度比原厂差一点。

我的图以后再拍了，累。

小结：

1、一定要有点钳工基础。没有最好给安装师傅装了。

2、工具一定要齐全，套筒板手要使得上劲，没有用小板手比较费劲，也容易碰伤油漆。还有钢锯、钳台、锉刀、十字螺丝批（一长一短，长的要带手柄40CM以上）、一字短螺丝批（用于定位卡扣在踏板上）。

3、对卡扣时，一定要先对两头，两头卡扣进位后，再用力压中间支架的卡扣位，用点冲击力，到位的感觉是往外拉不出。商家配的卡扣有方向性，对于前后支架卡扣安装时要注意，对于原车孔位就无所谓了。

4、上下面的螺丝时先从后面对位的先上，前面有点偏，不好上。

5、待续。。。。。。

 补图了，证明不是吹的：

全景，只能拍一边了，今天早上被个二B堵住出不去。

近看细节。看见有小孔没有，一边3个，只能上靠中间的两个，别的货有没有不懂了。

再近点。。。

最前面那个孔上不了，车门挡住了，螺丝批不够长，使不上劲。但也不松动，只是有点缝而已，不影响。




挡泥板，还行吧，能装。

每辆车钣金都会有误差吧，所以会有区别。质量算过得去了。

下面是本人想要的，有人装了么？

参考2：做套装也行