我亲切的称呼我的座驾为小五，不只是因为他的车型叫X5，当年追星时候特别的喜欢伍佰的歌，挪威森林、突然的自我等首首经典曲目。前两年KTV唱歌基本上都是必点歌曲。这两年由于自身比较忙碌，加之农村老家盖新房，很多经历都放在了赚钱上。
在这条老命赚钱的路上，不得不提到这台伴随我3年5万多公里的专业坑队友神车。为什么这么说小五呢，毕竟这台车实实在在的坑了我不下10次了，出门没看黄历。时常会扎钉子，没办法车子买的早，都是不具备胎压监测这种高端配置的。半路动手换备胎的事情时有发生，千斤顶每次要转很久比较累。
说一下避震吧，这个避震起初1万公里内的时候开着感觉到还是比较舒服的，只不过上到2万就出现问题了，可能国产车子都是有这个2年发病的缘故吧，现在这个避震几乎等同于虚设，为什么这么说，因为这个车开起来对于过滤减振问题似乎不在乎了，颠颠颠。
动力方面我不知道大家为什么说这个车，超车，上坡都是很灵敏的，但是老司机讲句真话我这台车虽然是2.0T的动力但是真没觉得你们说的响应快。更别说1.5T的车子了，我记得买车的时候也是试过的，那动力完全没有而且虚位很多，真的，我这车踩下油门到油门响应速度都是要慢好几拍的，中间一段是虚的，除非你这台X5不是陆风造的车，刹车比较深，但是踩下去抱着感觉很紧，这一点特别赞一下，好几次差点撞上乱串的电瓶车，幸好刹车比较好，一脚下去绝对给力。
还有一个必须吐槽一下就是电耳的位置这真的很不方便，开车的时候千万不要去动了，万一出事情就不好了，油耗还算满意的9.7的百公里油耗毕竟我这车都已经开了5个年头的，打算再跑个2年直接换车了，后期的维修保养这类成本问题我在这里要和大家好好的说说了。
车子5万公里刚刚做过一次大保养，换机油、机滤、汽油格、刹车盘、火花塞、节气门清洗、空调滤芯、空气滤芯、尾喉除碳、电瓶更换（亏电了冬天怕打不着也给换了）杂七杂八的一堆下来也就花了1300的样子，不贵，原本以为火花塞比较贵但折合下来也就几十块钱一个，4个也就几百块钱而已。然后车子又可以安心的跑个2年，6年一上线的监测，明年春的时候要上岗监测了，没改灯、改外观什么的，都是可以放心通过的。啥也不用担心。
最后来说一下这个车内吧，黑色拉丝的垫子一直用着，买车时候送的，空间宽敞，反正一家5口人出去绝对没问题了。座椅马马虎虎有时候会感觉硬邦邦的。其他我也说不出什么，倒是每次车子开到地下车库发动机声音有点大，夜晚的内饰还是比较喜欢的够漂亮。其他异响问题倒是还真没出现过。