成都车展已经结束，这次车展上玛莎要发布了一款新车型，就是Levante Trofeo，之前就搞了亮相体验活动，我有幸也参加了，之前看到有车友已经说过活动了，我就不废话了，我主要是去看车了，哈哈哈（之前买车的时候去过玛莎，后续有信息也一直在跟我联系）。接下来就具体说说我对这款车的一些看法。我个人目前不是玛莎的车主，所以对Levante没啥感觉，不过去了现场，怎么着还算是近距离体验了一下吧！其实活动参加了很久，自己太忙了，一直没空写作业，好不容易挤了点时间，抓紧分享一下自己的看法。
1、车型定位：首先这个即将上市的Levante Trofeo车型据说是品牌里的图腾，既然处于品牌的顶端，所以肯定不会是走量的存在，因此这款车的各种定位配置都会比一般的普通版本车型高不少，既然定位和配置都拔高了，估计车展发布之后的定价也会高出不少的。目标人群估计也不会是我们这类普通的玛莎车主了，应该是特别喜欢竞速，或者是品牌爱家这种了。
2、外观的不同：外观方面我感觉跟Levante的差别不太大，听了讲师的介绍，感觉主要是运动化和个性化方面的提升。运动化方面主要是更轻的轮毂、更运动的轮胎、更强悍的刹车系统、更好的灯光系统，更运动的避震和更强悍的空气动力学造型吧。个性化方面的提升主要是Trofeo车型的专属徽标（其实就是下面的英文不同），还有展车这套据说是法拉利技术的车漆，好像是水性漆，磨砂质地，摸起来看起来都很不错，但估计如果要补个漆费用就比较可观了。
3、内饰的提升：展车的内饰是全黑带红色锋线的经典运动搭配。根据我的体验，厂家宣传的真皮和碳纤维编织内饰盖板还是很有意思的。真皮座椅的观感和质感真的不错，高级感十足，的确气味也不大，坐上去软硬适中。碳纤维的编制盖板我摸了下，很新奇的感觉，但直接暴露在外，总担心会不会被扣起来啊！仪表还是传统的机械式+中间液晶屏的配置，方向盘的造型跟我这个好像也差不多，中控台的布局也没啥变化，各方面看上去都只是让人感觉这是款定制版的Levante吧？反正我坐在内饰里是这个感觉，内饰方面没体验到他的强悍，只是用料比较考究。
4、核心的价值：说实话，只是从外观和内饰来看，你很难想到他是一台百公里加速3.9S秒的SUV，但如果你打开他的引擎盖，也许你就会相信了。4.0L双涡轮增压引擎，来自法拉利的工厂，和488是一个型号的机头，法拉利工程师更具SUV的布局重新调教的结果。反正打开引擎盖，那红头+碳纤维的盖板就已经非常唬人了。当天的讲解也说过，为了匹配车型的定位，特意加入了弹射模式和赛道模式，原厂车就可以直接下赛道的存在。想到这里，也许这就是这款车真正的核心价值了吧。
总结：虽然当天的活动只是静态体验，对于我来说其实也没啥了，毕竟动态方面玛莎还是不会让人失望的。这款车的存在也许是巩固了品牌的价值，但说实话，我还是觉得能选择这款车的人应该不会太多，肯定不会像Ghibli这样烂大街吧，哈哈哈~