2018年就要结束，转眼间已经快奔三的年龄，与当初的玩世不恭，现在经过时间的洗礼，已经逐去锋芒，从2017年12月迎来自己难忘的圣诞礼物玛莎拉蒂Ghibli，到现在已经一年多了，真心诚意分享，实实在在的使用心得，看看一年后Ghibli的状态，更新一年后的相片，承接上一次的提车作业，再次深度探讨Ghibli的优缺点。

时光飞逝，一年前，在汽车之家玛莎拉蒂论坛里，分享了我的提车作业，小玛莎圣诞提车记https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/b8d71836f52b6f2a/69597800-1.html 感谢大家的支持，当时还是用的手机拍摄，都得到大家肯定，也感谢坛主的加精，再次真心感谢。
今天的作业，不再重复我选车看车的过程，主要说一说在这一年里的用车感受，分享小玛莎的成长历程，一万多公里后的优缺点都和大家说说，让大家对这款玛莎拉蒂Ghibli有更深的认识。

Ghibli寓意：Ghibli之风，撒哈拉沙漠上吹着的热风，伴随着地表70度高温急骤而来！

配置单:20轮毂-红色卡钳-运动方向盘-碳纤维内室-碳纤维外室-哈曼卡顿音响-电吸门

外观篇：外观没的说，回头率我觉得可以给个120分，不止是品牌调性，意大利对奢侈品的审美，这样说绝不过分，50:50的车型比例，简洁流畅的线条，丰满迷人的腰线，经典的无框车门，碳纤维的运动套件，硕大的红色卡钳，无不彰显玛莎拉蒂的与众不同和运动性能，激发无限想象。

一年来，伴我同行的驾驶感受：
油耗：说到油耗我这台Ghibli基本上就是往返在去公司的路上，每天都驾驶相同，一年来累积行驶1万多公里，很少走高速，基本都是市区代步，累计油耗在13到15之间，但是不堵的时候我一般行车较快，喜欢超车的感觉（安全驾驶范围）。
有一次从天津自驾到五台山，全程大概400KM，平均基本都在110-120码，途中有一段时间也遇到了堵车，全程Sport模式，到了五台山后发现综合油耗只有9.5，绝不骗大家，我觉得油耗的高低跟个人驾驶习惯和道路很有大的关系，市区基本就无能为力，标准模式行驶居多，路况和油耗只能听天由命。

内室配置：基本可以用简单来形容，意大利人的设计就是简单明了，内室没有太多的科技感，操作比较简单，黑色的内室，碳纤维中控充满运动风范，座椅为小牛皮材质，腿部两侧及腰部包裹性很强，长时间驾驶也感觉不出疲惫，同时全景天窗会令后排的视线更为开阔，不会有太多的压抑感，最喜欢的就是硕大的换挡拨片，航空材料打造质感非常。
此车采用触控系统，配备8.4英寸触控显示屏，可以控制车内所有系统设置，同时支持CarPlay功能，可以显示手机操作页面。
档旁五个实体按钮，第一个有OFF字样的防侧滑，车身稳定系统开关；第二个M按键是切换纯手动模式，可以享受手动操作驾驶乐趣；ICE按键，俗称节油模式；SPORT按键，这个大家都知道，运动模式，按下后声浪增大有明显变化；最后一个像电磁阀一样的按钮，是电磁悬架按钮，开启后可以自动调节悬架软硬。

音响：哈曼卡顿音响，这个一定要单独拿出来说，整车10个大功率扬声器，营造360度全方位环绕立体声音响体验，身临其境，宛若置身音乐厅般的听觉盛宴，长时间行车绝不会枯燥乏味，如果是音响发烧友建议选Bower&Wilkins音响系统，扬声器可以增加到15个，打造极致音效。

声浪：最突出的一大亮点，怎么形容呢？只能说真说太浪了，到哪里想不被注意都不行！红绿灯起步踩个1/4油门就开始发作了，尤其到了3000转的时候，会有一个低沉的咆哮，可以说玛莎拉蒂的声浪比其他一些超跑都好听，因为它不是那种“叭儿叭儿”的嘶吼打火声而是优雅的浪声！大家懂的！以前以后不会因为声浪爱上一辆车，但开了这个车我觉得不能自拔，毫不夸张我选择玛莎拉蒂80%的原因可以都来源于此。

后排空间：这个就不用多说了，很小，高点的人基本上车就磕膝盖，不过我相信买轿跑或者超跑的人根本不会太过纠结于此，想空间大就买迈巴赫、7系了。

动力系统：发动机配备了由法拉利制造的V6发动机，我的是350hp版本，采用ZF 8前速自动变速箱，换挡时间小于100毫秒，当改变速度时，变速箱会根据当前车速及油门感应数据可最大实现4个档位的跨越降档。

操控系统：Ghibli的方向机，不像我之前那辆奔驰一样，速度越高，方向盘转向越紧，慢车泊位时一样，而在高速激烈驾驶时亦一样，这样可能会造成首次开玛莎拉蒂的时候确定出弯角度位置不明确，Ghibli回力的力度太平均,但是开惯了就不会有太大影响，120码过弯毫无压力，平顺自如。

小毛病问题：都说玛莎拉蒂小毛病多，但是开了1年多，除了前几天做了一次保养外，还没有遇到什么质量问题，我平常开车也不太在意，不太好的路面也照开不误，可能是人品好没有赶上质量有问题的，嘿嘿，因为没经历过，所以在这里不过多评价。

综合以上，个人认为玛莎拉蒂不讲求那种华而不实的东西，更讲求的是感觉和驾驶乐趣，当你拥有她的时候，你肯定不会为当初的选择后悔，在这里也给玛莎拉蒂一些建议，希望在车型和改款方面多做一些努力，自打我知道玛莎拉蒂这个品牌的时候，她可能就一直长这样，而且只有5款车型，造成无法面对更多的消费人群，玛莎是有她的传奇，但始终仍然须要生存，汽车品牌过百年的屈指可数，而要在另一个百年里继续存在，还有很长的路要走。

我自己认为，汽车并不是是永恒，总会换，也可以几台车同时拥有，哪怕是几百万的汽车，有何不同？只要自己喜欢就好，选择车型的时候不要有过多的要求，相信自己的第一感觉，在这里以车会友，希望大家喜欢与尊重，也祝所有的车友用车愉快，谢谢。