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Levante Trofeo难不成法拉利上错了标?-玖十
1 198 发布于 2019-03-27 20:35:54 只看楼主 热门标准
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Levante Trofeo

水印是我自己的logo

转眼三年过去我的总裁马上五万公里,下午闲来无事去金港买个延保顺便检查车辆状态

停好车余光一闪,隔壁这台颜色很特别,仔细端详原来是台Levante Trofeo!
第一次看到实车,兴奋的拿起相机

Levante Trofeo
账面数据
最大功率434  最大扭矩734
指导价195.8万 全国限量88台
颜色有黄,白,红,黑,蓝可选,个别颜色还分哑光或亮光

玛莎拉蒂新配方熔岩红和法拉利赛道红些许不同,会偏暖一些
一台590匹的怪兽就这样安静的趴在这里

发动机盖有别于常规版本,上方隆起的进气孔可以把更多的氧气输送到机舱供养着下方隐藏着的猛兽

Trofeo V8 3.8升双涡轮增压 590匹马力
百公里加速3.9秒
最具性价比的三秒俱乐部成员
什么概念?
兰博基尼Urus 650匹马力 百公里加速是3.6秒
指导价295万人民币起

一个3.8升一个3.9升
金主爸爸想要让孩子们有些差别
差别在哪大家自己看看,找不同

玛莎拉蒂v6和v8两款发动机数据参照这个表

表亲兄弟

内饰质感很棒
但是说实话我是有点审美疲劳了

比我们普通版本的表精致些

350Km的表底

开机画面也变成了Trofeo特别版

换挡拨片从大大的铝制变成了碳纤维材质

8档自动变速器
全新的档把样式,增加了驻车键
相比我那款避免了误操作

头枕的刺绣中同样自带Trofeo,告诉那些看热闹的吃瓜群众要区别对待

轮毂轮胎方面
22寸的选择在普通版本是没有的
搭配265/35/22的马牌SportContact 6

六活塞卡钳
颜色有红,黑,蓝,银,黄
问我哪个好看?
我觉得…都好看!
下赛道的话建议还是换一套竞技刹车皮

我曾经开着我的总裁参加北京金港赛道的圈速赛
圈速是一分十八尾(可参考阿尔法罗密欧四叶草一分十五)因为没有按赛制要求用米其林品牌的轮胎,所以成绩不能上榜,实力证明运动特性!

看我后视镜挂件倾斜角度
再对比车身完美姿态
同价位的对比
S做不到,7做不到,A8做不到,新款Panamear金港里没见过应该也不错,不服的我们可以约一下

题外话
玛莎拉蒂总裁是我所有车里面最愿意驾驶的一台行政级别轿车
底盘在日常驾驶中质感特别细腻,赛道中车头指向比较精准,车尾响应到是非常直接
传动系统当你用换挡拨片降一到两个档位,转速响应的速度之快足够说明一切!bba的行政级别车型我自己也都有,那换挡反应速度…慢半拍,新帕换挡虽然也很棒,但和驾驶者互动性弱一些

玛莎拉蒂是买排气送车?
别逗了
那你一定不了解这个品牌

经典元素

玛莎拉蒂
这个近年被流言蜚语惹身的品牌
导致很多潜在车主想爱又不敢爱
厂家不要再邀请那些廉价的自媒体“老师”
各行各业拔尖的车主才是真实的意见领袖

早日把Trofeo赛事重新带回国内
这才是真正的玛莎精髓
这才是真正的百年冠军

希望Trofeo和2020年即将发布的新GT车型出现能给我们中国消费者传递更多的品牌价值
让这个欧洲百年豪华运动品牌,在中国有着别样的文化内涵
感谢大家支持

  • 用车感受
最后编辑于2019-03-29 23:10:12
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