今天的主角是一台车龄14年的玛莎拉蒂COUPE，

COUPE简单说一下和她的结缘。本人87年，男人的通病，对汽车都比较喜欢琢磨，性格是那种外表低调，内心却是一直压制的一条高调的毒龙。一直开着宝马X6和奔驰的E级，但是总觉得这些车开着中规中矩，一直想拥有一台奔驰G和一台有格调的跑车，但是这些年在经营企业的过程中，深深明白了理财的重要性，理智战胜了欲望，这几年都把钱用在该用的地方去，说白了，终究还是因为贫穷
    去年底因为新款的奔驰G，天天泡论坛，最后泡到了情怀老车那个里面去，一下子就被老车给中毒了，从此成为一名伪情怀车迷。从此就想收藏一台老车，性格中一直存在的与众不同促使自己在找一台保有量小，年份长的老车，终于在一个河北老车中介的朋友圈中看到了她，第一任车主是河北巨力影视的HSY女明星所开的车。


简单介绍下玛莎：在经历了近一个世纪的起伏跌宕之后，玛莎拉蒂最后不得不臣服在强大的对手——法拉利麾下。收编法拉利之后玛莎拉蒂被全面翻新,coupe就是其2002年春季问世的第一款产品，经过三年的磨练，如今它推出了2005年新款的换代车型。coupe是著名的3200gt跑车的后继车型，外型同样出自意大利设计师乔盖托·乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）之笔，有着经典的跑车流线造型 ，但是比较平易近人，与法拉利是截然不同的风格。

          玛莎拉蒂Coupe 意大利是跑车王国，亚平宁人拥有奔放性格。coupe正是在这种热情下孕育而生，虽然它的 做工呈典型的意大利风格，即做工还略欠精细，特别是那些边边角角的地方，但是当你听着它发动机强劲的轰鸣感受它带给你的兴奋时就会将这些抛在脑后——这就是典型的拉丁风格，coupe 同它的制造者一样激情四溢。

         跑车界有着两王一后之说，玛莎凭着历史的底蕴，占据了一后的位置，就能说明了她曾经的辉煌。14年这样的车龄在国内的政策环境与汽车的发展时间来说算是不年轻的了。如果是把她比喻成一位出身豪门女人的话，可能算是到了最有味道而迷人的45岁阶段，半老，风韵，忧郁。

简单介绍一下主角：
        玛莎拉蒂Coupe 4.2升自然吸气的v8发动机这款发动机由法拉利开发制造，并会用于法拉利的下一代主力车型f430上。7000转时产生287kw最大功率，峰值扭矩为为451nm/4500rpm，0～100km/h加速时间4.9秒，最高时速285km/h。法拉利指定供应商“玛涅蒂·玛瑞利”开发的6速电子液压顺序式变速系统，coupe出众的性能不能简单归功于出色的引擎，扎实的底盘设计功不可没。整个变速箱位于车身后部，与后桥差速器连为整体，通过硬性轴与车前部的发动机相连。使车身前后重量分布平均，提供更高的过弯稳定性。skyhook电子主动悬挂拥有自动阻尼控制系统，该套系统有6个加速传感器，能实时根据驾驶情形，连续调整铝质减振器阻尼，驾驶员可以选择2种不同的设置：强调舒适的普通模式及强调性能的运动模式。当你按下“运动”按钮，悬架马上就会变得硬些，路面感觉也更明显，同时由液压操纵的变速器换档时间更缩短到0.4秒；在市区或不良路面行驶时，再按一下“运动”按钮即将运动模式取消。

    

行动不如行动，说走就走，立马就给找了一个资深汽车师傅和我的一个兄弟定好机票出发，代号：河北行动！