大家都知道汽车的门窗上的玻璃的升降都要靠车门内的升降器和电机的驱动才能上下活动自如，4个门的升降器最容易坏的应该就是驾驶室这边的升降器了，平时玻璃升降的频率还是非常大的，我喜欢一上车就开窗户，停车又摇上去，一天下来起码要开开关关十多次，算是使用 频率高的了，加上我们当地的雨水较大，升降器的寿命大打折扣。这不向以往一样上车三部曲，点火，开窗，起步，突然听到一整“吧啦 ”声，伴随着一串钥匙疙瘩疙瘩的异响，我的车窗玻璃拉不下来了，用手可以拨下来，电机还在转动，这时我第一反应就是玻璃升降器坏了，电机还响着，说明电机没有损坏，这可怎么办呢？这可不能等啊！不换要是下雨天，里面座椅还有车子的底板可都有湿透啊！赶紧联系4s店服务顾问询问可否有我这款的升降器**。师傅告知有货后于是我就马不停蹄的感到店里，赶紧换一个吧！询问一下价格，着实有点贵，不过原厂的品质应该是有保证的。由于我是他们店的老客服了，给了工时打了个折，最后一起花了二百四十大洋。随后师傅过来将车开到里面维修间，一顿猛如虎的操作大约30分钟就全部搞定了。好了下面和车友们一起分享一下维修过程吧！

这个玻璃升降器的安装还是比较复杂的，我也是第一次遇到，没有经念可谈，只能找专业的师傅来操作了，动手能力强的车友可以自己动手试试看看，这个是整个升降器的全部配件了，全部是原装的附件质量可靠。将车开到维修工位后师傅开始拆前驾驶室门板了。之前坏了玻璃用胶带粘着的，怕行驶过程中滑下来。

第一步，用翘板将门把手翘开后里面有两个固定螺丝旋开，还有个螺丝在门拉手里面，下时要将盖子打开才看得见。底部还有个隐藏的螺丝哦，一并打开了。

断开玻璃升降的马达电源开关。这样整个面板就下下来了，面板下下来后便于后面的旧的升降器取出和新的升降器的安装。

师傅还是很娴熟的。打开门板上的防尘盖后就可以看见里面的玻璃升降器了。将升降器的固定螺丝拧开后就能取出来了

所有的准备工作全部弄完后，下面就要将里面的坏的升降器给取出来才能安装新的。

师傅用手进去后将一头的此轮下下来，再将玻璃顶上去后卡死，方便下一步操作。

下图就是整个玻璃升降器的全部了，没有它你的爱车玻璃就不能够上下自如的移动了。

下面是一套新的玻璃升降器，原厂附件的袋子装着，质量上可能是要比副厂的好很多，无论是做工还是用料上都无可挑剔。

最后一步就是安装了，将新的升降器按照原来的位置放入后两个固定螺丝拧紧，将玻璃卡在升降器上并夹紧，盖上防尘盖后连接纲丝拉手按键位置，将取下来的马达按上去后接通就可以了。

将新的玻璃升降器按照原来的位置安装进去。里面的空间比较狭小，需要用手伸进去才能对准相应的位置。

升降器放入后将车窗玻璃连接好后，再将螺丝固定。

盖上车门上预留的防尘维修盖，盖好后小师傅很认真的检查了一遍。

最后将车门的马达固定在门框上，接通电源调试一下，玻璃上下升降自如后拧紧螺丝。

最后连接开门拉环绳索，将门板合上。

门板的位置要对准了，要不然门板和门框之间会有缝隙。

最后固定门板的螺丝和卡扣，大功告成。

固定门把手上的螺丝，再盖上拉手上的盖子。

好了经过半个小时的更换，我的小白的玻璃又可以上下来回自如了。

其实玻璃升降器的原理很简单的，主要就是按压相应车窗升降开关，其玻璃升降电机带动玻璃升降器的钢丝绳动作来带动玻璃上下升降，类似于高层电梯运行一样，更换的同时难度系数一般般，对于喜欢自己动手的小伙伴们在有工具的条件下可以试一试，我是选择去店里弄，毕竟家里的条件有限。我们平时在开车的过程中不要频繁的升降玻璃，也不要人为的用手将玻璃大力的往下按，开关门时一定要轻，这样你的车门才不会出现问题。最后感谢车友看帖谢谢。