在现代化都市的今天，车已经成为生活中不可或缺的一部分，不仅仅是对于生活，工作亦是如此。繁华的都市，离不开一批批物流工作者的努力。物流、快递，这些平凡的工作岗位，都与车辆息息相关。而我，也是终日与车相伴在一起。
我，是一名85后物流工作者，简称：货车司机。
平时天天跟车跟货打交道，之前有一辆开了好几年的五菱，年头久咯，平时用车也不是特别爱惜（天天跑货场，没办法跟开小轿车的比）。最近车子各种毛病全来了，油耗也急剧攀升，正好前几天一个老哥哥换了辆长安神骐T20L，我顺便开了几圈感受了下，相当不错啊，索性我也买了一辆。
两个多月的磨合，对于这个新家伙是越来越喜欢。今儿正好有时间，把当时提车时候的照片翻了出来给大家看看，也跟大伙儿说说我这两个月的感受。
PS：本人颜值实在是，不太够。。。提车的时候我高中同学跟我一起去的，这哥们现在自己弄了个汽修厂，比较懂车，让他跟我一起去提车我也踏实。这家伙从小就白净，没事儿又爱健身锻炼啥的身材也比我好。。。这次就麻烦他出镜了。

这伙伴就是我的长安神骐T20L，买车的时候销售跟我讲了很多：凸头设计，前轮前置，直通式大梁能够有效的吸收冲击力，保护开车人。还有好多，我实在是记不清了，简单来说就是：这车能装货、更安全。。。
我常年跑货场，平时最在意的地方就是，装货，一定要装稳装实。满满一车货可能一个颠簸，就全废了。长安神骐T20L带龙马架的分体货箱设计，特别方便货物***。我买的是单排车，货箱有3.6米长，同样的货，一次装的多，比别人少跑好几趟。主要每天还带着我媳妇儿跟我一起，起早贪黑的不容易，早拉完货早回家休息。

这车开了两个月了，目前油耗是9个油吧差不多。平时没有细算，基本上平时都是满载的状态，我估摸着要是空车行驶，油耗能低不少。

内饰上也和轿车靠拢了很多，拍图的时候车刚提回来，塑料膜都没撕。
其实吧。。。现在也没舍得撕，我老婆说我每天身上土多，脏了不好擦。。。不让我撕，等装了座椅套再撕，唉。男人结了婚就没了地位，这话没错。

还有一点值得说下，买车的时候，销售小赵（如果我没记错的话，小伙子叫赵丞），特地跟我说，这车用的是轻卡类整体焊接式曙光后桥壳，比小卡类插管式桥壳更可靠，更耐用。
我查了下，曙光车桥是我国为数不多的独立的车桥零部件一级供应商，在轻卡行业市占率第一。

这就是我的长安神骐T20L，虽然它就是一辆普通的小卡车，但是他是我努力工作、努力生活的成果，也希望它可以一路见证我们这个小家的生活质量不断攀升。
长安神骐T20L，我们一起加油，奔向幸福的生活吧！