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现代胜达用品质说话
这两天天天加班我们部门同事黑眼圈的黑眼圈，憔悴的憔悴，紧赶慢赶我们的计划书终于在苦战几个夜晚的努力中完成了，今天下午领导提前提交文档在几个人的哄闹下，领导带我们去下馆子了。下馆子不喝酒那就没意思，所以就把公司的财务经理喊带着了，喊他吃饭小，主要是小蹭蹭它的大七座胜达，我们部门六个人，我们六个都想喝酒，也就他滴酒不沾，所以拉他当免费劳动力再合适不过。
财务经理今年四十多岁了，他的车是好几年前买的北京现代胜达，动力是2.0T的我们全车七个成年人一起走，路上转向，超车啥的胜达给出的反应都是非常奈斯的。
这老款的胜达它实际上跟之前的ix35前脸蛮像的，他们都是采用家族式的设计语言打造的，前脸都是大面上的镀铬饰条进行装饰，侧身线条也是比较流畅自然，尾部就是比较简约圆润的一个外观设计，不唐突但也不失格调，哪怕现在汽车市场设计超级卷的情况下，我们看胜达都是有种另类的复古美。
我们直接去公司去的饭店，路上过了有四五个红绿灯，在这个怠速的时候我想发言一下，这胜达的油耗是真的不低，我扫了下仪表盘快14了，我的领动可没这么高过，第一次真切胜达有时候也蛮费油的哈。
尽管费油但是胜达给出的能量也是惊人的，每当绿灯起，经理就踩油门，旁边的车还在肉着启动，我们坐着的胜达已经窜出去好远了，大块头奔跑的力量感还是非常足的。
车内的座椅分布是2+2+3的设计，我个头不是很高，座后排位置，感觉后排超过175以上的人座估计会憋屈，但是孩子还有女同胞座我觉得还是挺舒服的，中间座位最舒服，行驶欣赏的视野度也很高。路上我们听着胜达自带的网联音乐，然后聊着车辆如何保养的问题。
这个话题我们这些人都很喜欢，因为我们都有车，老司机分享驾驶经验不竖起耳朵听那不是亏大发了。我最感兴趣的就是经理分享的车子烧机油问题，其实车子要是不定期保养维护的话，随着时间的拉长还有行驶距离的增加车辆自身的损耗都是非常巨大的。对于出现烧机油这种情况时，我们第一要做的事就是不要慌，而是想一些解方案，经理说我们可以考虑一下是不是车子的PCV阀门出问题了，这个地方出毛病的概率大，
如果是坏了就去店里找工作人员给换一个，也不贵几十块钱就能解决，还有就是加的机油一定要选原厂的，这样也能大大提高车子的燃油燃烧率。还可以检查一下活塞环，缸壁这些地方，都是可以有效的预防车子烧油的想象的。
经理绘声绘色的讲着我们这些人就乖乖听着，没一会儿就到了饭馆，领导这回舍得，直接给我们安排包厢，来之前已经通过电话，到了就直接开吃，都是同事大家吃起来也比较随意。
大家吃着饭，喝着酒聊着这几天的心酸，虽然苦是苦了点，但是领导对我们还是很不错的，吃好喝足，晚上回家好好睡一觉，明天起床继续做个阳光的打工人。
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