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25年西藏新疆之行续篇（G216改则-民丰跨越羌塘无人区）

1 11 发布于 2026-06-12 13:15:35 只看楼主修改帖子

从改则县城沿216国道大致往北走，一天之内就能跨越数百公里茫茫藏北高原羌塘无人区，离开西藏进入新疆。我曾在19年从拉萨出发沿219国道走了5天才到达新疆叶城，一想到这件事情，桑桑镇、玛旁雍错、霍尔乡、冈仁波齐、狮泉河、班公错、大红柳滩、三十里营房、中印边境、泉水湖（死人沟）...无数地名还有数不清的检查站、高山达坂如过电影般闪现。前几年还有过一次反走219从叶城出发到狮泉河再沿317返程的经历。有人会问如果第一次跑西藏进新疆，到底该走219，还是216？我的建议是有条件就上219，时间精力不够就走216。这辆诞生于疫情期间的四代胜达已是征战西藏新疆的常客了，始终稳定、动力无衰减、省油、驾驶舒适性一直在线。我对它有信心，不担心它把我丢在无人区，后面准备到民丰去做个保养。

2019年夏班公湖畔，班头鸥抢食

G219新藏线段是不会让人失望的，记得办边境证。

2019年夏，G219新藏线。

但是，西藏风光虽好，健康也很重要，所谓眼在天堂身在地狱，说的就是西藏。那些准备离开西藏的人们早已在长期缺氧和物资匮乏的环境里备受煎熬忍无可忍，大家听说在G216的另一头，有一个完全不同的世界。那里瓜果飘香，有无数的美食，没有缺氧、强烈紫外线和高昂的物价，并且只需要一天时间，身体就能获得彻底解放。216国道成就了改则这座城，国道没修通前这里连自来水都没有。上篇提到半天时间一路从尼玛跑到阿里地区改则县城，为何会如此匆忙？因为当天是周末，办公时间是上午11点-13点，下午则是17点-19点。周末能接待真的不错了，那边有时差，尼玛到改则距离远加上拍照耽误时间，不想弄到下午很晚的话，那就得早一点出发。

改则县政务服务中心

节假日办公时间

前往G216申报材料告示

服务台。改则因为216现在很繁华，一片欣欣向荣。当然，改则自身也拥有很多极品旅游资源。

关于加油是一个热门话题，之前是所有车辆都要带油桶加散装油，这样才能放心跨越那八百多公里无人区。现在情况有了变化，西藏这边从改则往北推进至先遣乡、新疆那头从民丰往南推进到苦牙克各一百多公里，这样一来中间没有加油站的路程缩短为五百多公里。那么，就没有必要在改则县城加满油。

表显是从尼玛到改则的里程330公里，导航点是下一个目的地，132公里外的先遣乡。

出城路牌上民丰的地名标示

到先遣乡134公里

路上我就在想，该不会到了先遣乡加油站没油了吧，这种偏远地方什么都可能发生，看到有油罐车让人放心点。

从县城出发到先遣乡这一路风景比较朴素，这里已经是羌塘自然保护区的范围。看到路牌快到了，我的导航地点是中石油加油站，这里油价还不贵。

改则-先遣沿路风景

改则-先遣沿路风景

改则-先遣沿路风景

改则-先遣沿路风景

快到加油站了

92加满，一直都加92，吃粗粮干重活。

92加满以后心里就不慌了，接下来重要事项是找露营地。在与纪念馆挨着的一片地是游客服务站，拐进去就可以了。但后来发现我错了，停车有讲究，要远离大门口和垃圾桶，以免棕熊翻找食物影响到自己。于是，就换了个位置。这里全都是过夜停留准备第二天干到新疆的自驾客，一个个都忙得不亦乐乎，大家做着同一个梦，梦的名字叫新疆亚克西。当然，那边乡里听说也有住店吃饭的民宿，但估计....这里海拔4560，明天的路程很长一段都在海拔4900甚至5000以上，这是每一位勇者需要面对来自渡劫期的真正挑战。做饭期间遇到一个从民丰过来的人，问我到改则还有多远路况怎么样，我问他有没有高反，他说有一点，他老婆在车里吸氧。就建议他赶紧去县城找宾馆住下，他才是真正的勇士。

左拐进去是服务站停车场，右边是乡村。

一开始停在这里，后来转移。

小心三阶妖兽——棕熊

乡里都是平房

换位置了，不能怕麻烦。后来发现旁边还是有垃圾桶，就又换了一个位置。

第二天一早所有人起床做饭收拾行李，没有人敢睡懒觉，大家带着兴奋的心情跃跃欲试，有人跑过去又返回说8点整才放行。于是差不多快到点就都去排队了，在这条孤独的路上，此刻总共就是这几十辆车。弄了一下导航，显示到苦牙克552公里。过检查站提交那些材料就能走了，于是一个个像是在比赛铆足干劲如离弦的箭一般冲向前方，又像是刚放出笼的野兽争先恐后秒天秒地杀气腾腾，生怕开得太慢被后面的超过。只有新能源绿牌车以不超过80的匀速在走，这帮人卡着续航极限，胆子不小。

导航重要里程信息

排队办手续通过

终于要走了

我开的不慢，不一会儿前面就没车了。

即使在如此高海拔环境下，羌塘的这个季节还是能看到点浅浅绿色的

这条路上不只有开汽车的，什么人都有，挺热闹的。

往前的部分属于日土管辖。

一路少不了这类提醒

说的就是这些高原精灵

这条路特别需要注意有很多起伏路段，这是由于冻土地基造成的，即使新修的过不了多久就这样了。应对方法是注意观察，一般快靠近的时候有大量的刹车印，然后是控制速度走S形过坑，减少对减震的影响。有时候遇到的起伏是很严重的，这种地方还是慢一点为好。

起伏路

还有一个特点，就是几乎全程都没有手机信号，需要通过路牌来观察。没有手机信号意味着出了事故或者疾病等得不到及时救援，这就更加需要戒骄戒躁，注意安全，不要太快也不要疲劳驾驶。

无名湖泊

路牌指示

羌塘徒步？

由于救援成本极高，弃车成了事故处理最佳选择。路旁弃车会越来越多，这是无法避免的。

这难道就是传说中的黑石山，在这里看到有越野车启用了备用油。

黑石山

过了黑石山往北继续走，隐隐约约看到一个湖，看起来笼罩在一层纱中的感觉，后来看到取名为黑石北湖，在黑石山的北面取这个名，浅显易懂。黑石北湖有很多新疆过来的游客，专门开了几百公里来看这个湖。为什么会有一种朦胧的美感，也许是昆仑余脉到了这里，已难以阻挡南疆的风沙。

又有湖

看湖

哦

过了黑石北湖再往前行，进入新疆境内，地形地貌发生了明显改变，海拔逐渐下降。这时候看到有新能源车叫拖***走了，我在想，会不会有一种思路，反正只有这条路最近，不走不行，索性豁出去能走多远是多远，跑到没电了再出钱叫拖车，民丰那边应该有专门做这种业务的。

进入新疆

新疆境内无人区

后面一路下坡

继续前行至苦牙克服务区，这里地方挺大，有沙尘，但很正常，因为这里属于南疆。我没在服务区消费，因为续航还有三百多公里连油都没加。选择在这里露营并非其它原因，这里海拔3600，适合作为缓冲地带，一下子干到民丰有醉氧的可能性，犯不着惹这个麻烦。服务区放着改则全季酒店的广告，说什么世界海拔最高的全季酒店云云...