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难抑法系情怀06富康开启整备改装之旅Part 1 后桥及三元
原始状态，战损的级别较高。
塞纳后桥上车。黄色炮筒为原装法兰西出品。两个人抬着都费劲。用料绝对没得黑。虽然都是扭力梁，可扭力梁之间的差距也是蛮大的。
拆下原车后桥。此处是车底固定后桥的螺栓（左侧）。
原车的鼓刹，更换塞纳后桥后，稳定性及刹车性能会有交大提升。
车底固定后桥的螺栓（右侧）。塞纳后桥可以原装位替换原车后桥。配套的手刹拉线一并更换。
固定螺栓另外四个在后备箱内部，左上角和右上角各两个。掀开后备箱隔音棉，抠掉黑色橡胶盖子就能看到。
内部右侧固定螺栓。
原车后桥落地。
手刹拉线前段位于前排座椅中间，拿掉杯架就能看到。
完全拆空的车底。
砂纸打磨后准备上刹车盘。
原车后桥状态也还算不错。
原车后桥全貌。
塞纳后桥装车。
虽然是老车，依然选择使用博士的高品质刹车片。保证行车安全。别小看这些卡簧，一个都不能少。
放刹车油，排出空气。
装车完成。
这个收来的后桥原车跑了十万左右。然后拆车闲置了很久。
不过状态很好。为了保证品质，并没有做后桥保养。
原车三元，堵的比较很，加速无力，开起来很不顺便。
三元堵塞比较严重。
原车三元整体切割，更换美国????芒果高流量三元。
原车三元。像烧透了的蜂窝煤。
催化的功效大幅度衰减。
暴力取出。一探究竟。
原车三元催化器内部的隔热棉。
可以承受上千℃高温，打火机根本不在话下。
焊接完成的高流量三元。美国进口Magnaflow400目高流量三元，验车无忧。
三元装车，准备试车。
基础保养部分，机油用了棒子国产的GS，牌子不大，但是假货少，用的放心。火花塞用了电装的铱金火花塞，发火能量更大，点燃效果更好。清洗节气门，进气道，更换空滤。
基础保养部分，机油用了棒子国产的GS，牌子不大，但是假货少，用的放心。火花塞用了电装的铱金火花塞，发火能量更大，点燃效果更好。清洗节气门，进气道，更换空滤。
完工后城市快速路简单试车，行车稳定性有大幅提升。浓厚的法系行车质感让爱他的人更加着迷。尤其是刹车，一脚刹车踩下去，不再是之前那种点头，而是感觉车屁股在使劲往后压。排气前所未有的顺畅，之前那种发动机狂吼，车轮不走的毛病算是彻底治愈了。
第一阶段的整备结束，下一步更换原车发黄大灯，彻底清洁内饰，车漆抛光。敬请期待。
外观靓照下期一并晒出。
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dande206 2018/01/09 11:48:48 发表在 主楼
原始状态，战损的级别较高。塞纳后桥上车。黄色炮筒为原装法兰西出品。两个人抬着都费劲。用料绝对没得黑。虽然都是扭力梁，可扭力梁之间的差距也是蛮大的。拆下原车后桥。此处是车底固定后桥的螺栓（左侧）。原车的鼓刹，更换塞纳后桥后，稳定性及刹车性能会有交大提升。车底固定后桥的螺栓（右侧）。塞纳后桥可以原装位替换原车后桥。配套的手刹拉线一并更换。固定螺栓另外四个在后备箱内部，左上角和右上角各两个。掀开后备箱隔音棉，抠掉黑色橡胶盖子就能看到。内部右侧固定螺栓。原车后桥落地。手刹拉线前段位于前排座椅中间，拿掉杯架就能看到。完全拆空的车底。砂纸打磨后准备上刹车盘。原车后桥状态也还算不错。原车后桥全貌。塞纳后桥装...
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厉害啦，出来玩
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