这就是所谓的技术日产吗？继续关注。。。。。。

高度关注中，楼主我支持你，我也很喜欢酷动版，头几天到4s点看除了空调区和变速杆区设计的不够前卫合理外，还有就是后备箱的车体边缘处（大灯上部的后备箱内侧）做工很差，铁皮弄得跟饺子皮似的。

[quote]原帖由 [i]syb19710103[/i] 于 2009-03-14 10:31 发表在 [i]111[/i] 楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-294-2367958-6.html#pid40132800][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 这是你过去发表的观点：本人2008年9月提250领先，现已跑7000公里，使用中发现天籁的一些问题：1，首保换机油后发动机起步噪音变大，二保后换了合成机油仍然如此，2，远光灯光暗而散，没有办法，花1300元，换了氙气大灯，亮度略微有所改善，仍然太散，3，稍微颠簸的路面，仪表盘… [/quote] 换用97号油后，起步的声音的确变小，其他的仍然如此！

经过多天投诉处理，厂家依然不肯出具处理意见书。经315调解后，答应了4s店最后一个请求。 同时也为了给4S店再没有托词，也给服务经理一个面子，考虑到只是查看其中的排挡杆拉线 与变速箱壳体的碰撞检查，不是很复杂，不会损伤汽车。如还是不能解决，就采取更激烈的 方法，因两天后是315，必须站在道理面前。才能更好的维护权益。 3月13日星期五下午4点，再次来到4s店，工作人员很快拆下空气滤清器。露出变速箱壳体。 这么多次检查，从没拆下过，这是第一次。 [url=http://club.autohome.com.cn/album/5622694.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2009/3/16/82924151-efc6-4f23-8bb6-65e81cc6690d.jpg[/img][/url] 拆开后，故障检查，未经修理时照片，可以清楚看到线与壳体靠的很近。现场查看 可以清晰看到壳体上已经残留了黑色印记，表明排挡杆拉线与此处发生经常性碰撞。 测试过程中在低速时，发动机及变速器整体振动的很厉害，线与壳体距离太近，发生 共振，并相互碰击，发出与发动机同速，同频率的响声，传至车内，导致异响。 [url=http://club.autohome.com.cn/album/5622296.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2009/3/16/958bb1c6-ae2c-4ba5-9416-9b8744ce07a2.jpg[/img][/url] 红线圈内是故障部位，排挡杆拉线转弯处已用红线标出，这里正好与变速箱壳体突起部位靠的很近。 看到线如此靠近，估计80%是这故障了，4S店服务经理，很快得去拿了一个链接固定件，把 线绑靠在其他线上，让这线与变速器壳体保持了一段距离。在这同时，4S店服务经理把我领 到了一辆与我同款式型号车前，很巧啊，让我看了这同一部位的链接部位。这辆车是发生严重 追尾车祸，左大灯，前保险杠，水箱，引擎盖，都更换过，最严重的是发动机盖都撞坏破裂了 一个大洞，并漏机油了。 [url=http://club.autohome.com.cn/album/5622902.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2009/3/16/1e52f92a-b602-4d4b-acc9-c84edeb4e3e7.jpg[/img][/url] 很巧的看到这辆事故车，要不是这辆车，估计我还在，继续与东风日产抗争。 [url=http://club.autohome.com.cn/album/5622946.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2009/3/16/b929424e-3df4-45e8-abb2-a4e84f1e78b2.jpg[/img][/url] 拆开的部位，大家可以看到，破损的发动机盖，黑色抹布掩盖着，防止异物坠入。 这辆车已经维修了大部份部位，就差发动机盖没到货。正好让我碰上了。 [url=http://club.autohome.com.cn/album/5622723.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2009/3/16/4a55f2c4-4769-47a5-ba96-0e5fa908074c.jpg[/img][/url] 可以清楚看到，我车与这辆事故车的排挡拉线转弯部位的不同之处。他这辆车，线弯的很好， 正好绕开了变速器壳体，很好的保持了距离。 看到这情况，很快我就明白了，估计是他们修理这辆车的时候，同时也发现了我辆车的故障所在。 我当初在这贴子之前，就曾发过“2.5XV公爵1000-2000转变速器部位有异响”的贴，也一直怀疑 是变速器部位有异响，只是检查来检查去，厂家和4S店都怀疑是发动机问题。要帮我更换发动机总成， 因厂家不肯开处理意见书，才坚持到现在。也正好是这份坚持，避免了因东风日产不负责任的处理意见， 更换发动机总成，造成不必要的新车贬值损失。 在改善故障后，与服务经理，开到路面进行反复测试。只要线不固定，恢复原状，车就会有异响。 固定好线，绕开壳体后，异响就去除，由此确认了异响故障出处。不过东风日产这款发动机，在低速1000- 2000转，仍然有轻微的“突，突，突...."声，不过与之前的“哒、哒、哒。。。”声，已经有了很大的 改善，不认真听，似乎是不大听得出了。这声音服务经理说是轻微的突爆声，属于正常的发动机负载后的声音。 本人，也不至可否，说先试个一段时间，如不造成其他大问题，或麻烦。这还是可以接受的。如有问题会 继续追讨东风日产。 当天晚上，修好回到公司后，打开照片本想把故障原因，发上来与大家一起分享的。没想到在处理照片过程中， 又发现了一个大问题。当时只顾注意排挡拉杆线的问题了，没留意此问题，还好时时刻刻都记得拍照留档， 要不然，这事又模糊过去，将来变速器又出什么大事，那真是有苦无处说了。请看下面图片： [url=http://club.autohome.com.cn/album/5622671.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2009/3/16/53b4b9f3-e73f-47e5-b793-daf0aa5c4758.jpg[/img][/url] 这图片上面变速器壳体连接部位，红线框内，可以看到连接处溢出的油渍。 看到这照片，心又开始七上八下了，想想一个问题刚解决，怎么又出这大问题。一波未平另一波又起。 心里那个难受啊，赶快打了个电话给4S店服务经理，又约了一下，第二天下午再去检查一次。 3月14日，星期六下午三点半，和老婆孩子，再次来到4S店，再次取出空气滤清器，可以清楚看到油渍。 4S店服务经理，及修车师傅，解释说是封箱胶水，新车子跑起来，高温后溢出，没什么大碍，说没什么 大问题。我不放心的又去看了傍边那辆事故车，还好这车发动机缸盖还没到货，仍然在那停着等着维修。 我和我老婆，及服务经理看了一下，问题都一样。也有油渍。请看下图： [url=http://club.autohome.com.cn/album/5622723.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2009/3/16/4a55f2c4-4769-47a5-ba96-0e5fa908074c.jpg[/img][/url] 这图片上面一发了一张，再次拿这张说明，大家可以清楚看到变速箱连接部位，与我车子情况一模一样。

看过后，感觉两辆车子都是这样，心里感觉放心了一点，但仍觉得这事不大靠谱。4S店服务经理也不能 完全肯定变速箱是否没问题。只好让维修师傅，把我车变速箱上的油渍用清洁剂去除。让我二保时再来 检查此处，看是否还有油渍。 [url=http://club.autohome.com.cn/album/5622966.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2009/3/16/17045b2b-84a5-4e3d-994d-b94ec292a5c0.jpg[/img][/url] 清洁后的变速箱缸体 经过这么多事情后，想想东风日产，质量实在太糟糕了，车子组装的实在太粗糙，同一车子，不同批次，线的 问题都不一样，这些细节部位都不做做好，让消费者担心受怕，一次一次往店里跑。浪费了这么多宝贵时间。 自己本厂，也因这线造成异响问题，浪费了这么多人力，物力，差一点在没确认问题出在哪里前，不负责任 武断的帮客户更换了发动机总成，给双方都造成巨大的无谓的损失。 如今这变速箱的问题，又是如此，星期六晚上，我上网看了一下，新天籁光变速箱漏油的问题，就有一两百人投诉。 真希望这些投诉的消费者，大家都团结起来，把照片，及故障现象都发到同一个贴子，来确认一下这故障所在。 其他买了新天籁的，有异响，或无异响的，大家在4S店保养时，让4S店的维修师傅，拆下空气滤清器，看一下 此变速器部位，有没有和我照片上的情况。在我这里，已经有两辆这样的车了，希望大家都来反应这一问题。 我们再要求厂家统一处理，召回或，更换，为广大消费者讨回应有的利益及公道。 事到如今，感觉这新天籁真是问题多多，做工粗糙，东风日产应该总结教训，造出合格，让消费者放心的好车。 变速箱的问题希望广大消费者，踊跃发言，我也会及时查验车子，一有问题，会再次发贴跟进。谢谢大家。

[quote]原帖由 [i]adila[/i] 于 2009-03-16 14:08 发表在 [i]125[/i] 楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-294-2367958-7.html#pid40462206][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 看过后，感觉两辆车子都是这样，心里感觉放心了一点，但仍觉得这事不大靠谱。4S店服务经理也不能 完全肯定变速箱是否没问题。只好让维修师傅，把我车变速箱上的油渍用清洁剂去除。让我二保时再来 检查此处，看是否还有油渍。 清洁后的变速箱缸体 进过这么多事情后，想想东… [/quote] 恭喜楼主总算解决一个大问题，国内的装配工艺确实让人担忧。前挡风下的接缝都有大有小，实在让人汗颜[img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/sweat.gif[/img]

没看明白。。。。顶起来

那我的是不是表明排挡杆拉线与此处发生经常性碰撞呢？得去看看

[quote]原帖由 [i]adila[/i] 于 2009-03-16 14:07 发表在 [i]124[/i] 楼 [url=http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-294-2367958-7.html#pid40461998][img]/images/backquote.gif[/img][/url] 经过多天投诉处理，厂家依然不肯出具处理意见书。经315调解后，答应了4s店最后一个请求。 同时也为了给4S店再没有托词，也给服务经理一个面子，考虑到只是查看其中的排挡杆拉线 与变速箱壳体的碰撞检查，不是很复杂，不会损伤汽车。如还是不能解决，就采取更激烈的 方法，因… [/quote] 闹了半天，原来是个小问题，开始看你跟厂家处理的这么费劲还真不想考虑这辆车了！这样的问题楼主多暴露点也好啊，到我买这个车的时候小问题就少了！也省了一份不安心！！哈哈

问题解决了就好,我的也有"嗒嗒"声,今天就去4S店检查一下,是不是这个问题,谢谢楼主!支持加精!大家顶起来

我提车2月也发现此问题，4S多次检查也没用，后来将油跑空后加了一支日产的添加剂，声音就没了，且节气门的哒哒声也小了很多，看来是油品问题，你可以试下，另外变速箱漏油也是假的，你把他抹掉，过一段时间再看，保证没有了（确实是防锈油）。

谢谢！！好贴，顶

第一佩服楼主懂车！ 第二佩服楼主的精细！ 第三佩服楼主顽强抗争！ 第四佩服4S店厂家的的技术上的无能！ 第五佩服厂家20多万的车竟然如此制造不规范！ 第六，我看得都要崩溃了，因为我也刚买了一爵，也出现了二次的微弱的哒哒哒声音，我这个后悔啊，晚了!

解决就好,佩服楼主.

前两天一直在天籁和锐志之间徘徊，昨天刚刚决定买天籁酷动，看了这个帖子后，还是再重新考虑一下，观望一段时间再说。非常感谢楼主！！！！！！！

恭喜楼主车的故障终于解决！ 多亏您的心细，和不妥协的坚持，才会得到这样一个比较好的处理结果。 感觉现在4S店快成换件儿店了，技术能力实在让人汗颜。

顶你了！！！

[img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/sweat.gif[/img] [img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/sweat.gif[/img] [img]http://img.autohome.com.cn/album/smiles/sweat.gif[/img]