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94年的老司机沉默一年以后的大动作（改装排气+短簧+包围）

1 42 发布于 2017-06-30 09:08:57 只看楼主修改帖子

从小三来到我家，到今天为止已经满三周年了！（撒花）

     14年的7月,我刚刚步入社会,在巨大的广告牌上看到了小三,从此便是一见倾心.在此还要感谢父母的赞助让我把心爱的小三带回家. 17年的7月三周年之际我准备给他升级一番,让他更精神.

    实不相瞒小弟今年5月份刚刚结婚,新婚燕尔的口袋空空,给小三升级的方案就是一缩在缩.最后媳妇看不下去了我整天愁眉苦脸.爽快的给我包了一个大红包.媳妇真好.
通过这么长时间在论坛潜水观摩各种大神的改装方案,结合我自身的情况,我觉得从外观和操控上给小三进行升级. 也就是所谓的改装包围，排气，还要可以降低车身的短簧。
首先装上包围以后会让车显得更加动感，让平庸的小三可以变的和赛车一样凶猛. 其次在高速行驶的时候会改变风向，把风向上吹，给车身提供下压力.让车高速行驶的时候更加稳定.但是小三的包围美观大于实际作用。短簧的好处就更不用说了,一低遮百丑！

   排气方案经过网上各路大神的理论和我自己的理解得出了内回压排气跟原厂的原理一样,但是声音会比原厂好听，原厂车大多都采用这种管主要是靠管内的格板消音器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力，当发动机点火后,活塞开始径行动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。这时,管内的回压会挡住废气冲出,让混合气能够达到完全燃烧。但回压过强,会造成废气无法完全排出汽缸,造成废气与混合气一起燃烧降低燃烧效率，当然最直接的就是引响马力输出。其优点：噪音小，低速扭力佳。缺点：高速时废气无法快速排出，影响引擎动力输出，音量低。综合我这种平时在市区活动频繁起步需要低扭强劲，并且回小区不能很吵的特点,我还是选择了双出内回压排气。

短簧的选择一是为了降低车身来搭配改装包围，让车子整体变的更协调.车身降低以后整个车的重心也会下降,所以车急速过弯的时候更稳，另外高速行驶状态下从车子上方通过的空气远比车子下方通过得多，上方的空气会把车子牢牢地压在路面上

在汽配城转了一圈终于找到了一家可以改这些东西的店,交完定金以后就回家等待,这感觉和提车的时候一样. 既兴奋又紧张！

这是当年小三刚回家的样子. 真是怀念那个崭新崭新的小三,不过马上就要迎来第二春了！

这是小三现在的样子.马上就要给他整容大变样了！期待吧！

马不停蹄的赶往汽配城！结果遇见堵车！

短簧开箱照

GOTEIN短簧是由日本OEM厂家生产的，精密度高于原车的,并且短簧能降低车身，让重心变低。过弯的时候就不会有那么大的侧倾了，真期待装上以后是什么效果！

先要把原车的避震拆下来,看着工人干的挺熟练我也就放心了。打开机盖拆下轮毂三下五除二就把避震拿下来了,然后刹车就成吊死鬼了

。话说我的刹车盘该换了吗...

原车避震拆下来了,够脏的.

开始上设备拆原车簧，这个过程很繁琐阿，一个人都完不成.而且工人告诉我离远点,有危险. 好吧保命要紧。

新簧旧簧对比照.从外观上来看.短簧更粗.看起来更精致。这就可以了

最后上车照.因为还要装排气.所以先不落地看效果了. 改装短簧这个东西最主要的是要找有质保的地方,实体店的价格稍微高一点但是他保我五年漏油就赔钱，安装也需要找有经验的师傅,短簧的方向,前后都是有顺序的必须要按照标记来,如果一旦装错也感觉不到，但是会有安全隐患。所以务必选择有经验的地方安装。

这是原车排气.和改装排气的对比，原车排气真的很单薄.改装的排气大致分为直排和内回压，直排顾名思义就是从进气到排气没有弯弯，直接就排出去了.特点是声音大，高速排气通畅所以动力效果好。但是缺点就是因为没有弯弯没有回压，所以低扭丧失的有点多。内回压排气就是让不让废气排的那么顺畅，增强低扭。特点是声音沉闷，不吵闹。起步会比原车有劲。但是高速动力就不如直排了.

以上的结论来源网络和我自身的理解,说错勿怪！

工人在调试排气,跟我说孔位好像不对.我说你们自己家的货你怪我咯？调了半天也对不上. 没办法.老板说只好去隔壁拿货的地方让他给安装了，好吧我忍了...

这是拿货的地方.听说全汽配城只有他家是做排气的.遍地排气管.各种排气管.真是开眼了。

各种回收旧的排气.我自己的也顺便卖给老板了.

没有十分钟,装上了

我质问老板这就是你们说的孔位不对？那个老板脸红了..

安装的比较完美.看来还是专业有专攻。找专业的人办专业的事没有错

安装的比较完美.看来还是专业有专攻。找专业的人办专业的事没有错，排气在安装的时候尽量选择原装位,好处是容易恢复原厂,螺丝拆装就好了,如果改装通用款排气还需要焊接,切割，破坏原厂结构不说,自己的心里也不好受。其次排气改装会增加油耗.这是一个缺点.但是话说回来如果不增加油耗怎么可能会提升动力呢？

装完排气马不停蹄的回去装包围.

开箱照。听说老板是从广州定的货.本地没有这款包围..真羡慕广州那边的玩车气氛.下辈子我也要投胎去哪里

天都黑了,小三还在架子上等着换衣服. 兄弟不要急,马上就好了。

包围的吻合度一般.当然了.装的好不好全看师傅手艺怎么样。

两边的侧裙也好了. 师傅给我打了两颗铆钉固定. 本来我是想多打点.但是师傅说肯定不会掉！好吧.听师傅的

，在装包围的时候一定要先打磨平整以后在上车调试.步骤不能本末倒置.不然就是浪费人工和时间。

后包也装上了.装完后面以后立马就精神了.此时已经是晚上10点了. 我是强打着精神坚持着..至此所有的改装以及完成了.开心Ing...
包围的改装要结合自身情况和路况.我平时不会走烂路.都是国道和高速.所以几乎不用担心离地间隙问题。装上包围以后整体车身高度更低.外观冲击力带来的弊病就是通过性.所以路况不好的车友改装要慎重。

开开心心的回家了！虽然钱包瘪了。但是心情是膨胀的,我感觉我要起飞了

  这次升级改装以后的效果可谓相当明显,物超所值！短簧上车以后,整体车身降低,但是通过性毫无影响,平时可以走的路都没问题.另外坐在车里的视线都变低了,有点不适应. 路感提升了很多。舒适性有所降低.但是操控变的异常好,过弯的时候信心十足,没有丝毫侧倾的感觉,后期准备加上防倾杆让车的横向钢性更强.
   排气调试完成后再点火的那一刹那我就很开心!感觉值了. 低沉有力的声浪,轻给油的时候更加酸爽! 路试的时候在2000转左右声音是最动听的. 动力方面提升起步和急加速的时候感觉明显.高速还没体验过,等过几天上高速来做试验。
   改装包围是外观升级最简单最直接的方法,简直跟以前的小三完全是两个人。那回头率是杠杠的。在加上低沉的排气声想低调都难啊！

大片来袭！,这个角度看是不是显得更凶猛了！

这么看正脸有一种俯冲的感觉，很赞对吗？

真喜欢我家的小三，越看越喜欢呢！

侧面更加修长了。后期准备换轮毂了！

晚上和基友一起遛达,夜幕下的小三还是那么闪亮

昏暗的夜晚没有路灯,有小三带我回家。

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M3这辆车从上市到现在褒贬不一.论坛里面也时常会有争执.但是我很理智.虽然我的三也有一些小毛病.但是都无伤大雅。既然我们把三带回家，肯定是因为喜欢。对自己喜欢的人要多一些包容.多一些理解，而是无脑的抱怨和埋怨.总之对于当初的选择我一点都不后悔. 最后也希望海马汽车在未来可以造出更多外形漂亮，皮实耐用，老百姓买的起的好车！等有一天我的小３跑不动了．我希望我的下一辆还是海马．