14天,8000公里,思锐伴我川进青出
1 37 发布于 2017-07-20 12:33:33 只看楼主 热门标准
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2017年7月1日,筹划了很久的西藏之行终于成行了。7月14日安全返回常德,全程8000公里,14天,在众多霸道、路虎的进藏大军中,已经4年的思锐出色的完成了任务,途中历经高原、涉水路、烂泥路、搓板路、炮弹坑等多种路况,尤其是青藏公路那曲至格尔木段的起伏路,因为不熟悉路况,速度过快,多次磕底,发出很大的声音,后导致低速档和深加油时底盘发出很大的“咯吱”声,当时和朋友吓得不轻,以为底盘受损,但行驶无碍,到西安后去4S检查发现原来只是发动机护板被磕得凹进去贴着发动机产生的共振,4S小哥用撬棍把护板撬出来一点后再无异常,总之,作为国产小车,我对它的表现很是满意,我朋友都觉得很意外。

出发前里程清零

回来时的里程

第一天:常德—成都  
第一天有点赶,1100公里,原计划到重庆,但成都还有一位美女在等候,美女是不能错过的,过湘西后长长短短大约过了六七十个隧道,耗时13个多小时



矮寨大桥到了,没时间欣赏,赶路要紧。

阿蓬江服务区的自助餐,RMB30

同学开车中,很专注,老说我开车不专心,一会抽烟,一会喝水。。。。

进入重庆地界的标志,在游记里看到很多次了,这次终于亲眼见到了


晚上10点半,终于到达成都,与美女妹妹会合

成都住的客栈,一室一厅,很宽敞,有家的感觉,RMB200多


第二天:成都-雅安-泸定-康定
在成都没停留,反正城市里都一样,早上8点吃完早餐出发,目的康定,路况基本不错。

天全县二郎山隧道,这里有个观景台,一下车觉得好冷

进藏3人组同时亮相,此时天上下着小雨,凉风习习,甚是寒冷

在山顶上遥望泸定县城,等会要顺着山路转下去

革命胜利泸定桥,好像泸定也就这个最有名

还是泸定桥,本不想上去,美女妹妹说来了还是要看体验一下,门票10元,谢谢

到达康定,晚上吃的牦牛肉火锅,不知道真假,但量挺足。第二天,美女小妹说吃火锅后拉了一晚上,我带了一箱子药物,唯独忘了带氟哌酸

康定住的酒店对面山上壁画,晚上有灯照着

康定夜景

第三天:康定-新都桥-雅江-理塘-巴塘
刚开始是计划到理塘,但考虑到理塘海拔偏高,而且据说治安不好,最后3人商量还是赶一赶到巴塘,实际上也不是很赶,路上走走停停,到巴塘大概是晚上7点左右,背时的是在县城入口被长龙一样的大车队伍堵了近40分钟,巴塘县城内的道路真是不敢恭维,比工地上被渣土车碾过的还乱,当时还下着雨,但由于本人是老司机,基本没有托底。

海拔在逐渐上升

因为康定的火锅,小妹昨晚基本没怎么睡,憔悴了,心疼。。。

骑行的慢慢也多起来了,就服你们

跑马溜溜的山上,一朵溜溜的云哟

康巴第一关--折多山,上山时小雨,到半山时好大的雾,一路上好多挂车,跟在后面很慢,但2档还是没问题,山顶很冷,并且感觉双侧太阳穴出现轻微的胀痛

这是雅江县城,大小和我老家的镇差不多,县政府门前就是一个大坑,光顾着看周围了,差点没掉进坑里

世界高城理塘,路过,我下来拍照的时候,那两货睡得正香

理塘-巴塘的路上,这段路是最好走的了,车少路平,一兴奋跑到了100多码,两边是广阔的草甸,有不少的土拨鼠,拿饼干想吸引过来一个照相,躲在洞里死活不出来


理塘观景台

卡子拉山,山顶的风景是真不错,可惜天气不是特别好

第四天:巴塘
原计划今天到左贡,从巴塘出发到竹巴龙路段出现堵车,有武警不断来回巡逻,问武警后才知道这几天大雨,金沙江大桥路段塌方11处,武警二支队正在抢修,通路时间不明,到下午2点左右,巡逻车开始喊话:西藏方向的不用等了,今天不会通了。我们一听,心都凉了,只好返回巴塘。

堵车模式开始。。。

一水的SUV,思锐显得很寂寞


路遇朝圣的藏族群众和喇嘛

小妹今天精神状态已明显好转,回眸一笑

这就是我此刻的心情

无聊等候中


第五天:巴塘-芒康-如美-左贡
本来计划今天是到八宿的,昨天晚上听说塌方路段已抢通,所以我们3人决定早点动身,早上6点便出发,一路心情甚好,过了昨天堵车路段大约1公里发现前方又堵起了,立马一种不祥的感觉垄上心头。果然,今天凌晨4点再次塌方,我滴个亲娘啊,咋这么背,还好11点左右开始放行,过金沙江大桥后正式进入西藏界,也开始了一路的三证检查,我们都在检查站排队,有一队霸道一溜烟从旁边插过去,然后被武警拦住,收缴行驶证驾驶证,直到所有车辆放行才让他们走,我只想说:干的漂亮。

过了这座桥,经过这个牌子,对面就是西藏了,而且过桥以后的路就是噩梦了,刚刚塌方抢修出来的路,大家想想是怎么样的吧,反正一共260多公里,开了有8个小时,所以八宿是赶不到了

到达如美镇,因为路上没怎么停车,老司机开车又挺快,没照到什么好景色。

沿路到处是放养的牦牛,前辈们告诉我,这牛金贵,别碰着它,一万一头

东达山垭口

过东达山垭口,真心冷,下车转了1分钟,立马上车

到达左贡县城,这里的县城都小,这是大概晚上8点40的样子,还很亮啊

又是火锅,老板说是汤锅,差不多吧

第六天:左贡-邦达-八宿-然乌-波密
又是一天繁忙的路程,早上7点出发,路况很好,路上遇到一群常德老乡,4台SUV,路虎、霸道、三菱、陆风,他们计划去珠峰,邀我们一起,婉拒了,排量小,跟不上,那台陆风强行跟上已经开锅。

一路上到处可见这样的标语,有的有汉语,大部分是感谢党之类的,看来藏区人民对党感情很深

到达邦达后领取了第一张限速条,也是唯一一张限速条,感觉限速条看他们心情来的

图片已删除

果然是猛男

过邦达后便是业拉山垭口,然后就是有名的72拐了

怒江72拐



这是72拐的观景台,只要一停车,马上有人过来收费,也不知道是什么人,建议可以把车停在上面或下面一点,不要停在观景台,应该可以省几十块钱

然乌湖,天气不太好

然乌湖新建的这个自驾游营地很不错,有免费观景台,还可以坐下来安静的喝杯咖啡提提神

然乌湖观景台

距离波密还有18公里,这段路是翻新过的,又平又直的油路,好走得不得了

听说很有名的姊妹湖,到那里在下小雨

第七天:波密-鲁朗-林芝-工布江达-墨竹工卡-拉萨
想想今天就可以到拉萨不由得有点小激动,一路上也是激情澎湃,路况也是不错,尤其是林芝到工布江达那段一级公路,和内地高速一样,还不收费。翻过进拉萨前最后一座垭口米拉山后噩梦开始了,那段200公里的路简直让人怀疑人生,一路嚣张的霸道路虎都小心翼翼的移动着,路上的泥浆大坑根本不知道深浅,看见前面面包车开进坑里就剩一个车顶了,走完那段路,手手脚脚感觉都不是自己的了

出波密县城不远的一处湿地,果然处处好风光

鲁朗,很美丽的一个小镇,感觉比之前经过的县城都要好

鲁朗林海




通麦大桥,通麦天险已成为过去式


进拉萨前的最后一道垭口,米拉山垭口,米拉山隧道据说今年9月通车,以后就不用再翻这座山了,当然也就少了很多美景,思锐亮个相,旁边有台唐100。下山后就开始稀乱的路了。


这得扣多少分,一路上很多这样的限速,感觉藏区本地牌根本没当回事

到墨竹工卡后再次上林拉公路,此时距离拉萨只有60公里,胜利在望。林拉公路一头一尾都通了,还剩中间工布到墨竹工卡在修,等全线拉通后,林芝到拉萨大概也就4个小时吧,我们光中间200公里就开了6个多小时。

第八天:拉萨一日游
第一次来拉萨也不熟悉,听说布宫的票要提前预约很麻烦,我们只好报了一日游团,逛了一上午购物店就为了一张布宫票,在拉萨的一天就这样结束了。

藏民家访,一位藏族女孩领着我们在她家里逛,然后我同学被忽悠着买了一个小银手镯,价值500

一个牦牛肉厂家,可以免费试吃,我们仨差不多吃饱了才出来。

在网上看到很多次了,今天终于看到活的了

开始进布宫了,在3600多米的海拔还要爬100多米高的山有点缺氧


俯瞰拉萨城



这是最后一道门,以后里面就不能拍照了,说是拍照没收器材,其实在里面也没人看守,关键是里面实在也没有什么可拍的,就是几座灵塔,对我们这些没信仰的人来说,那些黄金更实在。


晚上喝瓶拉萨啤酒,本来是要大瓶的正宗拉萨啤酒,老板怕我们喝多了高反,拿了小瓶的青稞啤酒

晚上9点半看文成公主实景演出,没想到那么冷,穿羽绒服还不行,还得租大衣,这可是7月啊。你在南方的艳阳里露着腰,我在拉萨的高原上裹着貂

演出挺不错,值得一看



第九天:拉萨-纳木错-那曲
因为时间关系,我们没在拉萨过多停留,而且也没去羊湖,也留下不少遗憾,小妹说有遗憾才有机会来下次,有道理,下次来把遗憾补上。上午在大昭寺、八廓街转了一下,在八廓街做生意的一位老乡请我们吃完中饭后出发,路上路况依然良好,只是区间测速多,基本上和限速条也是一样的。晚上住那曲,这一晚,我基本没怎么睡,太阳穴胀痛得明显,加上那曲实在太冷,109国道那曲县城段在修路,基本已经没有路了,大车都过不去,定的宾馆地址又是错误的,辗转到凌晨1点半才到宾馆,那是又冷又累。

这一路上最美的就是纳木错了,初见纳木错,简直惊呆了












第十天:那曲-安多-格尔木
今天也是开车时间最长的一天了,早上7点出发,晚上11点多才到格尔木,这条路也是暗藏杀机最多的一段路,之前再乱的路都很少托底,这条路上多次磕到底盘,发出很大的响声,以前在网上看到有人评论说这条路要慢慢走还不以为然,看来是真的,主要是起伏路,看起来很平直,刚刚把速度跑起来,突然就一个波浪状的起伏,把车抛起来,重重摔在地上,如此搞了几次,我们就不敢开快了。过唐古拉兵站时再次磕到底盘,然后车底就出现低速挡和深踩油门时很大的“咯吱”声,我们心里很忐忑,生怕抛锚,那可是可可西里无人区,还好思锐很争气,最后也证明没有任何问题。

沿路两边都是这样的雪山


可可西里

运气好,看到了几只藏羚羊


基本上一直就是这样的路,也是这样的景,800多公里都是这样,很容易视觉疲劳

世界海拔最高的兵站——唐古拉兵站

留下的遗憾只有下次弥补了,再见,西藏。

第十一天:格尔木-茶卡盐湖-黑马河
今天的路程不算赶,早上在格尔木路边摊吃了早点后出发,天气不错,走茶格高速约4个多小时到茶卡镇,茶卡盐湖景色还是蛮不错的,就是人太多,紫外线太强,美女小妹特意换了一套红裙子来拍照,我临时客串一下摄影师,平时也没拍过,征得小妹同意,放几张照片聚聚人气。

茶卡盐湖,天空之镜,还是有那么一点感觉










我不是专业的,不知道拍得好不好,但我个人觉得还不错,感觉要爱上她了


可惜风小,小妹的披巾太重,没能飘起来


第十二天:黑马河-西宁-西安
早上5点起来去看日出,人可真多,天可真冷,来回走了一个半小时看了十几分钟日出,回来再临澧老乡开的餐馆吃了碗常德米粉,3个人72块,要在常德,72块的米粉我们仨要撑死当场,青海湖没有继续停留,赶路

青海湖日出,我要不说,也会有人说是日落


青海湖

湖边的经幡

不知道什么野鸭还野鸟,反正挺肥

青海湖


青海湖边的油菜花,很多很多,而且拍照要钱,我们就在路边照的


第十四天:西安-常德
没什么可说的了,安全返回。总的说来,我们路程比较赶,因为我同学时间很紧迫,很多地方都没去,下次一定把时间安排好,14天中,大部分时间在车上度过,思锐经受了不小的考验,基本上是连轴转,在康定酒店地库开车出来时连着熄火了3次,地库的坡爬不上去,当时我就慌了,才这么点坡就爬不上还去个屁,后来分析可能是因为初到高海拔,而且气温低,早上没热车,发动机有点接不上气,后来的路上没有任何问题。最多一天是1100公里,最少一天也有300公里,我对它还是比较满意的,回来检查底盘完好无损。这次去做了一些准备,带了很多药物,都没用上,防晒霜也忘了用,回来后同事也没说我晒黑。修理工具、空气滤芯也没用,用的最多的是红牛,羽绒服,感觉下次去没必要带那么多东西了。最后补几张图片。

尼古拉斯.赵四

进藏3人组纳木错留影


进藏3人组茶卡盐湖


最后编辑于2017-07-23 11:52:57
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