上上周去看了全新一代XTS的发布会，上周按耐不住好奇的我就去了4S店感受了一番，之前看车已经发过帖子了，不多撰述，这篇主要写写我用一个周末才研究明白的新款配置区别，价格和一些自己的感觉

说实在话，当发布会公布了价格后，估计很多人都惊着了，当然这其中也包括了我，29.99万的起始价格，直接让这么一款豪华品牌中大型车的价格下探到了“平民”水平，相信他的到来对市场冲击会是很大的。按照发布会上的话，价格回归本性，确实，价格离实际成交价格确实近了很多

对于配置来讲论坛里众说纷纭，说增配的增配，说简配的简配，搞得我一头雾水的，所以讲求着眼见为实耳听为虚的理念，我自己就去看了趟，正好研究了一番，也给大家交个作业，让大家参考参考

先说外观：
全车变化最大的估计就是外观了，新的家族设计，前脸借鉴CT6的大灯设计，车尾借鉴之前ESCALA概念车的L尾灯设计，外观在我看来是很有亮点的。能看到未来凯迪的设计语言和方向，总的来看是很帅气的

内饰：
内饰变化不算大，主要在于内饰配色，缝线和木饰，现在多数都是黑色内饰了，豪华好像有一款棕色内饰，不过至今还未见到过，只能看配置单感觉一下，不知道什么样子。木饰花纹有所调整，比如豪华上的深色木饰，以前也没有

再聊配置：
发动机：发动机应该还是原来那款2.0T涡轮增压发动机，因为看到了配置单上写着沃德十佳发动机，那就应该是没变的。不过发动机做了从新调教，调教的很有意思，我们来看看，额定功率没变，还是198，所以最高速度没有影响，还是218，不过扭矩下降了，从400降到了353，扭矩下降了与之带来的就是加速度，百公里加速从8.0降到了8.1，但是平均油耗也降了很多，从8.7降到了7.9，而且增加了发动机启停这个功能。个人感觉发动机的变化是向生活和实用妥协了，400和353可能不见得谁都能开出区别来，不过这个油耗，还是会有很明显感觉的，经济性有很大提升。（弱弱的再说下，新车功率和扭矩的爆发转速都有所下降，理论讲应该是会感觉更有劲的，不过新车和老车都没开过，我也不知道会不会有区别，等店里有新款试驾车了要去感受下）

变速箱：前两天论坛聊的很热闹的问题，变速箱还是原来的6速手自一体变速箱，不过型号从6T70变成了6T50，6T50是匹配最大扭矩350NM的变速箱，和现在从调了的发动机扭矩正好相匹配，算是一款比较早也用了很多年的一款产品，两个区别在于承受最大扭矩的不同，400和350，性能上的区别不得而知，个人感觉都是6速，不会差出多少去，最大的问题就是不能刷ECU了，不过估计这车刷的人也少，想刷的都买ATSL去了

配置区别：
从配置单来看，抛去动力变速箱，总的来讲配置是有所提升的
新款全系标配了LED大灯， 带感应头灯带高低调节，全系标配了L型LED尾灯。高配大灯带闪电日行灯，带弯道辅助，相应的简配了大灯清洗（这个配置其实不用纠结，在我理解，之前是氙灯，氙灯穿透力不好所以必须要清洗才行，像卤素和LED，不需要这个功能）
全系标配了倒车影像
全系增加了发动机启停功能
全系可以选择加装流媒体后视镜了
安全系统做了升级，比如高配带了自动刹车
全系换了新的第10代安吉星系统和4Gwifi
全系换了新的CUE屏幕和系统，据说新款功能很强，比如新的界面，应用功能，在线升级，还可以进行多账户个性化定制、增加了混合式实时互联导航和HYBRID语音识别
豪华配置简配了后排娱乐系统
其他的配置应该是和老款一样的，没什么区别，主要区别在各款不同配置车型上

再说价格：

三款配置，起步价格29.99万和31.99万和35.99万，另外现在4S店在指导价格上还有一定优惠，总的来讲到手价格和之前是没什么区别的，不过价格下降到是会带来一些好处，比如税费下降和保费下降，这两个费用都是根据定价走的，税费有一个最低征收额，根据定价百分比来的，是会有所变化的，保费也是根据车辆定价保的，也有个最低保额，这俩个价格是会有所下降的

总结：
个人感觉，凯迪拉克的全部车型一直在打价格牌和配置牌，最实惠的价格买到同类别里最丰富的配置，有一个算一个。
单从配置来讲，XTS在同类配置同类价格车型里绝对算高的，比如一些基础配置，全系标配全景天窗，BOSE音响，brembo刹车，10安全气囊，安吉星等等，还配置了主动降噪、座椅加热通风、安全防护、液晶仪表等选配，同类型的车比如奥迪A6L，雷克萨斯ES，沃尔沃S90L这些，不见得能配的那么全和到他这个价格，而他这个价格的比如奔弛C，宝马3，沃尔沃S60L这类的，也不见得配置有他丰富，而且空间肯定也比不过
再说说品牌价值，好多人说官降之后品牌价值都下降了，其实我感觉也不然，官降只是降低了一款车型的价格，让价格更加亲民，而品牌价值要看这个品牌所有车的综合价值，就好比奔弛，有A系有S系，还有smart，你不可能用A去定义奔弛的品牌价值，比如宝马，有1系有7系还有mini，你也不会用1系去定义宝马的价值，同理，凯迪拉克也是一样的，下有ATSL，上有CT6和凯雷德，也并不会用一款XTS来定义他的价值，对于品牌和车，我的理解就是，选自己有需要的，能满足自己需求的，喜欢就去买，仅此而已

好了话就说这么多，上点图吧，要不写的太干了。。。