2017款奥迪Q3风尚版
车子原地打方向唧唧响，冷天的时候（去年冬天）过砍时明显听到减震唧唧响，反正就是能判断减震和顶胶有点问题那种，具体各位铁子自己摸索；
更换减震器和顶胶这个想法从年初就有了，从备货到更换，历时好几个月了，其实第一次更换失败，没有深入研究和考虑，看到要拆半轴就放弃了，也一直很忙，没有多余的时间慢慢摸索，这次终于抽了半天空搞定了；
备货主要是减震器、顶胶、平面轴承一套，具体品牌和备品状态请看我前面发的备货帖子；
具体更换步骤如下：
首先就是必不可少的工具要拿出来，用不用得上先不管他，需要的一样都不缺，千斤顶，尖嘴钳子；

棘轮扳手、力矩扳手、套筒、中等强度紧固胶等等；

涉及到的套筒型号和羊角张开器（记得买长款的，短款不要买，不实用）；

弹簧压缩器，选这种小巧好用，另外一种那个螺杆和两头分别一个爪子的，千万别买，没有用，还把我弹簧搞掉三四块漆，心疼死；其实这种也就规格30来块钱，各位帖子某宝自己搜；

工具摆齐了，顶起车子，拿支撑架把车子拖住，拆掉轮胎，同时千斤顶顶起刹车盘；

拆除减震器上稳定杆连接杆螺母（图中1），拆松过程中观察螺丝是否受力，调整刹车盘下千斤顶的顶撑高度，保证螺丝能够晃动且能随便取出即可；然后拆除羊角上固定减震器的螺栓（图中2），这里拧松后需要两个扳手配合，因为螺母上有放松动橡胶环，螺母是六角，螺栓上是12齿的，具体的看准备工作图；

下面的相关螺栓螺母拆除后，用羊角分离器撑开羊角，减震器取出并安装新减震就位之前需要一直卡在上面；

其实撑开就是把这个头子转个90度，减震就可以取出，不需要完全搞得很大，搞大了只会损坏羊角；

下口拆完的状态，连接杆我就随意摆在那，螺母拧在上面，防治弄丢吧；

拆除减震器与车体的固定螺栓，其实不用按照维修手册拆什么雨刮器啊啥的，直接扒开发动机舱密封胶条，抬起一点前挡排水隔板，轻松可以拆卸3个螺栓了，到这里就是换减震需要拆除的螺丝全部拆完了，其他的都可以不用拆，维修手册指导还要拆什么半轴，太麻烦了，按我的方式肯定没问题，无非就是下下来的时候慢一点而已；

右边也一样，轻松搞定；

减震取出之前，先压缩的弹簧，初步想法是防治取出减震器的时候空间不够，但实际操作之后发现对减震取出没多大帮助，只是降低了取下减震再压缩弹簧的难度，至少拧压缩器螺丝的时候不能找地方固定减震；

减震套体取下来之后的状态，表面看还行，顶胶也没变形，非承载状态下转动有点费力；

拆除顶胶螺丝，取下顶胶、平面轴承、橡胶块、防尘罩、弹簧，对比新旧减震，旧减震回弹特别慢，对比下一高一低，所以效果肯定不好，毕竟十三万多公里了；

新旧顶胶对比，没区别，区别就是品牌，大小和形状一模一样，拆顶胶螺丝我是买的大众专用换减震的拆螺丝套件，十几还是二十几来着；

正反都对比下，让各位看看到底是啥样子；

平面轴承对比，大小一样，此面无区别；

反面看看，外观有一点点区别；

原车平面轴承有一个小小的启口，非常小，对比了下备品，只是外观区别，使用是一样的；

新旧顶胶、平面轴承合影，漂亮、完美，仔细看原厂的质量真的可以，顶胶其实没坏没变形，既然买了新的还是把新的换上去，原车的回去清洗保养下当下一次的备品吧，能省就省不少钱，这东西也不便宜；

主杆橡胶块是卡在顶胶这个凹档的，安装到减震上直接按进去就可以；

防风罩上口是卡在平面轴承上的，大伙可以看下外面的图，内圈有个小凹槽就是为了卡防尘罩，记得在装在减震上之前就恰好，这个后面不好卡，也有可能卡不紧，没有完全卡入凹槽；

原车橡胶块上还有个橡胶包皮的钢圈，很硬，把它扒下来装到新胶块上，扒下来还是很轻松的；

上上去的时候发现没那个轻松了，很紧费了点时间，摸索两次搞进去了，摸索过程中把灰尘查赶紧了，感觉这个圈圈跟新的没啥区别，原车质量真的可以，这东西没买备品，其实也不用买，还好没买，不然也是浪费钱；

零件研究完了下，装好上车，怎么拆的就怎么给他装回去，维修手册要求顶胶与减震的固定螺母是60牛，我直接干到内六角滑丝了，够紧了；

装车，也是怎么拆的就怎么倒序装回去，又是新减震了，感觉应该又回来了；

再看看右边拆之前的状态吧，脏兮兮，还发现挡泥罩脱开一个点，赶紧重新固定了，自己车还得自己看，一点点小东西都可以顺手搞搞到位；

先搞得左边，再搞右边，轻轻松松，所有的摸索都在左边的，右边很完美，也没搞掉一点点漆；

羊角拆下来的状态，其他东西都不用拆，都不会背破坏，只要自己不瞎搞蛮搞就行；注意：过程中不得拿开千斤顶，多少都要顶着点，千万不要让车盘完全垂下来，当然方向杆没拆，也不应该会垂下来损坏球头，只是个人担心；

卸完减震从下看车体，其实汽车就是个壳子，没啥东西；

新减震装车好了，原位就位，没有任何偏差；

装轮胎手工回家，打扫卫生（收拾包装盒），不给环卫工找麻烦；

回家把拆车的减震洗了下，两边不一样高，回弹速度也不一样，留着应急备用吧；

顶胶也洗干净了，没变形，没破损，感觉买新顶胶真的是浪费钱，完全可以继续用，哎留着翻新；

防尘罩也是没有破，洗完跟新的差不多，韧性没感觉衰减；平面轴承还没清洗，因为有很多油泥和润滑脂，下期翻新；

维修手册上的力矩，铁子们自己取；

这张图上的，可以知道更换刹车盘和刹车片；

这张图嘛，各位自己看，副车架也有了；

换完感觉：
1、车子原地打方向，没有任何异响，同时车子原地打方向也变轻了，减轻方向机压力，大大延缓方向机寿命了；
2、车子原地怠速方向盘抖动感减轻了一点，换完果真见识到车子抖动影响因素很多，视不同车子状态分析问题，因为前面刚换的机脚胶，就差下摆臂大小胶套了；
3、车子形式在路上过坑坑坎坎时，前面变硬了点，不会那么抖抖晃晃了；
4、不得不说原车的顶胶和减震上面的橡胶件，质量真的很不错，没有老化的迹象，非常棒；
5、减震弹簧没对比新的长度，我感觉下次换减震或平面轴承得把弹簧换了，应该疲劳了；
自己动手乐趣无穷，目前还在研究发动机舱为啥声音那么大，可能就是空调的声音吧，后续慢慢摸索，有懂行的铁子们直接告诉我问题最好，节省我研究的时间！