小Q五一恩施游记

五一假期，开着小Q出发了。来了一场说走就走的旅行。就此开启自驾之旅，与家人一起用车轮丈量祖国的大好河山。因此就顾不上人多了，挤一挤也得上了。

小Q靓照

情况介绍

目的地：恩施大峡谷、土司城、梭布垭石林。

主角：一家五口，全家出行，强烈要求，不惧拥堵。

车型：2020款奥迪Q345时尚动感型（简称：小Q）

目标：看看祖国大好河山、品品美食、暴走（没想到）

路况：高速（70%）、山路（20%）、国道（10%）

此生必驾318国道之恩施站

行程规划

最早计划是去云南大理的，今年云南大热，还怕太堵了，就去了湖北，毕竟是我祖籍所在省份，看看大好河山。换了路线后，我差点头一热就开Model 3出门了，全家反对，还是开小Q了。

整体路线安排是：成都一利川一恩施大峡谷一恩施一土司城一恩施一梭布垭石林一恩施一涪陵一成都。提前一天出发，避开川A大军，虽然我也是川A，4月28日中午饭后2点过出发，接上小孩就往湖北利川出发。中途去服务区吃了顿饭。晚上9点到达利川的酒店。路上大概花了7个小时，基本是一路畅通，毫无堵点。我都一度后悔没开小T。

选择出行工具，最后决定还是小Q上吧

4月29日一大早，吃了早饭后开车1小时左右就到了恩施大峡谷。又是1个多小时车程到了恩施市，回来的路上，走了村道，爬坡角度较大和些许烂路，最后入住酒店。

4月30日上午，去了土司城，后面就休息了，前一天走路太厉害了，累惨了。

5月1日又是赶一大早去了梭布垭石林。花了一小时样子回到了恩施住的酒店。

5月2日早餐后，大概8:30出发。开始了回程，中午去了趟重庆涪吃把火锅，开回成都9点过。送完岳母和我妈回家，再和家人们回到自己家都是晚上10点过了。中途大约有2个小时的堵车，又绕道走了一段318国道。

巴适的重庆火锅

用车感受

作为爱车人士，我也试过了不少车了。小Q绝对算是我觉得很好开的车，小巧驾控是我的菜。这次出行除了来回路程的中午一个小时换我老婆开外，基本是我在开。轮胎是邓禄普Maxx 050+，原厂轮胎，整体效果一般。Q3的调教偏运动，悬架较硬，比起特斯拉就舒适多了。奥迪的底盘调校很不错，运动而不颠，舒适而不散。跑山路确实爽，除了高速过弯有一定侧倾外，基本是抓得很牢的。走那种坡度较大的路，EA888高功率加上四驱加持，提速上山稳如老狗。遇到泥泞坑坑洼洼的烂路，悬架还是挺给力的，加上四驱开起来也不打滑，轻度越野还不错，当然这可不能给真正的硬派越野比了。

说完底盘，说说NVH方面，怎么说，比小T强不少。先说噪音，在跑超过时速80的高速公路，风噪还不小，能听见“呼呼”声，来自后视镜。开山路时，时速不快，噪音就基本没有了。至于发动机噪音，基本抑制还行，只有急加速时，能听见发动机的声浪，我的EA888还是素机，没刷阶，推背感是明显的，油车加速零百7秒也不错了，再说震动方面，全程基本没感觉到，唯一就是在下山时偶尔右车窗有共振现象，回来时调整了下就消失了。这次开高速的时间较长，我基本是开定速巡航，虽没有全速域自适应（LCC）巡航好用，没有小T的AP那么优秀，但也足够省力了。这个简直是开区域限速的神器，这样下来基本不会遭超速罚单。前几年我的老408，没有这个功能遭罚惨了。高速超车不在话下，中途加速瞬间提速。对了我基本是S挡在开。

有句说句，不满意的地方也是有的。空间就是个“硬伤”，比如第二排中间的那个座位，确实不舒服，加上较高的地台。坐人的话只有加个垫子。其他就没什么了。也没什么小毛病，整体还是很令人满意的。

出门前整备车辆是必要的。出发前，我大概检查了下车辆和加满了油。一是看看轮胎情况，首先看轮胎的外形是否平整有无明显伤痕、鼓包或是伤到轮胎内部帘线。二是看看发动机舱，防冻液、机油、玻璃水是否正常液位。三是检查车灯情况，是否正常。四是我更换了前后雨刮条。五是检查备胎、警示牌、换台工具。看看这些有没有漏。我还把特斯拉的补胎充气泵那套带上，以防不时之需。

检查电池

检查发动机情况

检查油液

至于能耗方面，本次旅行总共行驶了1538公里。出发时加了一次油14.15升补满油箱这次不算，之前消耗的燃油）。到了利川加了一次46.15升油。回程时在白果坝加了29.21升补满油箱。回成都的第二天再次加油51.64升。平均油耗是每百公里8.25升。

旅途故事

恩施大峡谷位于湖北省恩施土家族苗族自治州恩施市屯堡乡，地处湘、渝、鄂三省交界处，已开放七星寨景区全线及云龙地缝部分景区。七星寨开放面积7.2千米，天坑、地缝、绝壁、峰丛、岩柱群、溶洞、暗河等地质景观一应俱全，被称为“喀斯特地形地貌天然博物馆”去了后，人不多，正常人流量。开始了我的暴走模式，即使买完所有交通工具的票，也得走3万步。先是爬七星寨看迎客松、一炷香，后又爬云龙地缝。上天入地的，巨累！回到车上时，脚都打颤了。

七星寨

云龙地缝

恩施土司城坐落在湖北省恩施土家族苗族自治州恩施市西北，小地名叫土司路的地方，属全国唯一一座规模最大、工程最宏伟、风格最独特、景观最靓丽的土家族地区土司文化标志性工程。我觉得是一个感觉很一般的景点，不过小孩租了套衣服照相还是挺不错的。下午实在走不动了，赶紧全家都去按个脚。

土司城

梭布垭石林位于湖北省恩施市太阳河乡境内。梭布垭石林主要是青龙台、莲花寨、磨子沟、九龙汇四大景区，每个景区各具特色，景区内独特的“溶纹”“戴冠”景观，是一大亮点，狭缝秘境、化石古迹随处可见，堪称一座远古地质博物馆。到了后直杀到青龙台，然后去了莲花寨，最大的一个景区，还看见有一条小蛇，磨子沟和莲花寨很近，排了一个小时看了个球幕5D的短电影。最后去了九龙汇，小众而精致的一个景区。风景主要还是在青龙台和莲花寨。很出名的犀牛沟就在莲花寨。风景也是很赞的。

梭布垭石林

费用记录

先谈谈“行”。总共加油126.82升，原花费了1064.64元，优惠25元，实际花费1039.64元。另外出行第一天--4月28日由于没到节假日没有享受过路费减免，花了343.80元的过路费。这次停车没给什么钱，就恩施大峡谷花了15元停车费。总共在“行”上面的花费是1398.44元。

其次谈谈“住”，在利川共住1晚2间房，花费了1200元；在恩施共住3晚2间房，花费了3267元。总共在“住”上面的花费是4467元。

再谈谈“吃”，吃上基本就没有什么节制，有好吃的就吃，就没有具体一笔笔统计了，只知道个大概2000元吧。

最后谈谈“游”，恩施大峡谷是大头，成人370元每人，60到69岁和学生是292元每人，因此花费1694元。土司城比较便宜，5人门票花费180元。梭布垭石林相对于恩施大峡谷便宜不少，5人花费702元。总共在“游”上面的花费是4467元

综上所述，本次自驾游共花费10442元。

小Q依然很帅

独家秘籍

经过这次长途出行，我还是有些感触的。1.出发前检查车辆是必要的，这点我前面已经提到过了。2.带好证件，万一出事故，证件很重要，警方可不一定认电子版。3.注意休息，切勿疲劳驾驶。本来就是出来耍的，没必要拼着命地开。4.尽量不开夜车。我这次赶路就没办法。5.匀速行驶。不要超速，安全、安全、安全！这些就是些感悟吧。