车展特别看了新Q3,X1，就两个的外观、内饰性能和性价比这几，只说对这两款车的一些个人的浅显看法，也希望大家能多多讨论下，对我来说也是在吸收学习，感谢。
本想对比一下GLA，结果奔驰压根就没有把GLA拿出来，失望！
外观篇：
两车的外观都是偏家族化风格的改款设计，宝马的运动风和奥迪科技感在两个车身上都比较明显，另外对其他方面也有一定综合考量，不得不说都在持续进步，对我们来说是好事。

新款的奥迪Q3前脸的进气格栅从之前的六边形到现在的八边形，整体的棱角越来越分明，线条感比上一代更加复杂，另外就是动感型S-line（运动版，与车身同色的外包围）和雅致型（普通版，黑色外包围），结合新款中网进气格栅和雾灯设计来讲，两个整体颜值上都还挺OK，另外两套前脸加八种配色选择，这个还是比较OK的，不过就个人喜好我更倾向运动版外观一些

，更炫更有感觉。

X1也是加了一些全新化的家族设计，整体而言整车风格对比之前更显厚重一些，整车风格方面把运动性还是诠释得很不错的，不过整体上，和新Q3相比还是逊色了一些。 

尾部造型方面，更倾向于Q3的双边双出，这个对比X1的单边圆筒完全是加分项，而且不是一星半点，就说排气管对整体档次感的影响还是相当大的，单就我看两个屁股，Q3完胜。另外就是Q3整体尾部设计相对而言更加圆润些，而X1则更加方正些，这个就完全看个人喜好了。

进气格栅方面，不是很专业的见解，都是现在家族风的设计，整体而言识别度都很高，重点是四个圈和蓝天白云的logo，两者品牌力都差不多，然后就是进气格栅面积这块估摸着Q3有一定胜出，可能对进气通风和发动机散热这块有一定提升，当然，不是工程师，也不是很懂，个人猜测，还得大佬们解答下。

奥迪的车灯组的犀利程度就不需要我多聊了，灯光方面大灯造型的升级改进这个很对胃口，全新样式的LED灯组，完全无解的灯组设计，这个对我来说吸引力挺大的。宝马X1的天使眼对比勺子灯也是有升级的，重点是终于升级了除了低配，中高配终于升级了LED，也算是良心发现了，不然真心看不上啊。在车灯的设计上，同样新Q3更好看。

雾灯组设计这块完全就看个人喜好了
内饰篇：

内饰方面的对比上，新Q3的虚拟驾驶舱的设计还是相当喜欢的，高配的12.3英寸的全液晶仪表盘搭配10.1英寸的中控屏幕，而且中控屏设计风格也算得上是奥迪家族的最新设计语言，内嵌式相对之前的悬浮式的设计风格，整体而言完整度和稳定性对比之前提升不少，而且屏幕风格的变化，肉眼可见的提升了内饰的豪华感。

细节做工都挺不错，档把握感和档次感方面Q3给我感觉很可以

X1的内饰风格只能说OK，没有什么新鲜感，仪表盘没看新车也不太好聊，不过中控屏这块和Q3上一代的悬浮设计差不多，这个就有点尴尬了，总有点奥迪淘汰的设计宝马又拿出来玩的感觉，个人看法，知道这样说心里话不太厚道，轻喷。。。

细节方面质感都还挺不错，豪华品牌的底蕴都在

另外空间大小这块，新Q3的4495*1848*1616，轴距2680mm，X1的4565*1821*1624，轴距2780mm，整体而言奥迪更宽，宝马更长，轴距方面也是X1小有胜出.不过新Q3的后排空间的灵活性是X1不能比的，可前可后可放倒，实用性大大的增加了。

性能篇：

最后说下性能这块吧，两车还没机会实地试驾，估计过段时间准备订车之前回去怼一波，但就目前预算内是低排量版本的Q3和X1的账面数据来说，对Q3的1.4T的期待度还是要高一些，账面数据从功率、扭矩这些方面都是完胜，另外大众的1.4T的150匹马力，相对来说还是属于低功版本，整体对发动机的负载不是特别大，另外就是宝马的1.5T据说也有一定程度上的可挖掘性，就是刷的话会很有点麻烦。
但就市面在售版本来说，确实这块的Q3胜出也是实话，实际驾驶感受等我试驾完再回来聊，排量在这里，油耗就不用我对比了吧。。。整体而言，我觉得两个车子都不错，都是目前这个价位的豪华品牌里比较不错的选择。不过真要我去交钱，仔细权衡，综合评估，就目前来说个人倾向度对Q3会高一些，这也是我为啥在咱坛子里聊这个的原因，客观分析，大佬们轻喷，有啥看法也欢迎随时来聊。