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细雨清秋一抹白：40TFSI Q3时尚动感型鉴赏+提车作业
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镇楼图
大鹏展翅！
选车之路
此文为随笔，难免有语病及笔误之处，不喜勿喷。
由于家里买菜用的老英朗自从4万公里没换火花塞导致点火线圈炸穿之后，车子就像患了哮喘
尽管后来一直按时保养，但就像落下了病根。从此动力输出全靠吼，遇上红绿灯还动不动趴窝熄火，再加上已服役十年，合计着也是该升级一下了
自懂事起，家里买了辆帕萨特，后来又换了Touareg，完美继承了老爹根正苗红的伪歪根（大众volkswagen）传统，买车，必然首选大众啊（虽然不明白为啥上一辆整了辆别克可能是出于安全考虑吧，首代英朗用料真的很扎实）
于是就去看了新出不久的探岳，330尊贵两驱，2.0T 186匹的动力用来家用绰绰有余了，试驾后更是中意，空间宽敞、给油就走、刹车给力、配置齐全。得亏老妈一句“明天去奥迪看一看”，才不至于捡了芝麻，错过Q3这只西瓜
由于家里买菜用的老英朗自从4万公里没换火花塞导致点火线圈炸穿之后，车子就像患了哮喘
尽管后来一直按时保养，但就像落下了病根。从此动力输出全靠吼，遇上红绿灯还动不动趴窝熄火，再加上已服役十年，合计着也是该升级一下了
自懂事起，家里买了辆帕萨特，后来又换了Touareg，完美继承了老爹根正苗红的伪歪根（大众volkswagen）传统，买车，必然首选大众啊（虽然不明白为啥上一辆整了辆别克可能是出于安全考虑吧，首代英朗用料真的很扎实）
于是就去看了新出不久的探岳，330尊贵两驱，2.0T 186匹的动力用来家用绰绰有余了，试驾后更是中意，空间宽敞、给油就走、刹车给力、配置齐全。得亏老妈一句“明天去奥迪看一看”，才不至于捡了芝麻，错过Q3这只西瓜
探岳330尊贵型与传统大众不同的套娃前脸、日行灯很有个性，是吸引眼球的两大利器，只是缘尽于此啊
作为一个伪歪根，自新Q7和Q5L面世后，就较少关注奥迪车型的更新换代了，以至于初期购车里并没有Q3这个选择。但只见Q3一眼，目光就再也无法移开：一个字帅！两个字太帅了！
同是基于大众MQB平台，40TFSI的Q3和330探岳有着相同的动力属性，搭载湿式7速双离合，拥有9秒内的百公里加速度，买菜接送之余，外出游玩、高速超车也有了良好的保障与体验。
同是基于大众MQB平台，40TFSI的Q3和330探岳有着相同的动力属性，搭载湿式7速双离合，拥有9秒内的百公里加速度，买菜接送之余，外出游玩、高速超车也有了良好的保障与体验。
大爱左侧图里的雪邦蓝
与这几年销量不错的宝马3系的埃斯托蓝，有着异曲同工之妙，但Q3的蓝显得更为沉稳内敛，相较于S、RS系列的亮蓝配色，雪邦蓝满足了一众热血青年对奥迪性能车的遐想。
与这几年销量不错的宝马3系的埃斯托蓝，有着异曲同工之妙，但Q3的蓝显得更为沉稳内敛，相较于S、RS系列的亮蓝配色，雪邦蓝满足了一众热血青年对奥迪性能车的遐想。我去的4S店里还有灰色、红色和白色，款型基本都是动感型，花一样的钱买一套Sline包围，何乐而不为，奥迪深谙此道。考虑到老妈使用为主，颜色不宜张扬奔放，最终还是默默选择了白色，算是一点小小的遗憾，要学会取舍。
提车与鉴赏
于是就这么滴，定了冰川白。
好在店里就有现车，一番砍价，在此感谢大哥Q5L升级之后，明升暗降官方又咬牙不降价导致销量雪崩，之后终于老老实实被打骨折，小弟Q3为了销量想必不敢走前车之鉴，虽然才上市几个月，但降价幅度还是蛮给力的（详见结尾），一番讨价还价后，愉快地交了定金，隔了三五天，资金到位，就喜提新车啦
绍兴的周末每每最易赶上下雨，趁着细雨蒙蒙，找了个江边僻静小道，先拍一顿再说。
下文以图片鉴赏为主：
好在店里就有现车，一番砍价，在此感谢大哥Q5L升级之后，明升暗降官方又咬牙不降价导致销量雪崩，之后终于老老实实被打骨折，小弟Q3为了销量想必不敢走前车之鉴，虽然才上市几个月，但降价幅度还是蛮给力的（详见结尾），一番讨价还价后，愉快地交了定金，隔了三五天，资金到位，就喜提新车啦
绍兴的周末每每最易赶上下雨，趁着细雨蒙蒙，找了个江边僻静小道，先拍一顿再说。
下文以图片鉴赏为主：
帅气炫酷的前脸！新Q3不负奥迪灯厂之名，重新设计的LED灯组集成了日行灯、转向灯、雾灯、大灯，牛批~
转向灯特写：犀利、锋芒！
日行灯特写：鲨鱼鳍一般的锐利
尾灯与日行灯首尾呼应，和大哥Q5L、Q7保持一致的家族风格；
流水型转向灯已开始普及。
流水型转向灯已开始普及。
19寸轮毂配上5幅刀锋更显运动，侧面看去尤为明显。避震调教很软，15km/h以下过减速带舒适。
发动机舱特写：排布工整，塞得满满当当。
驾驶位特写：本人179cm，不论前后排，都能找到十分舒适的乘坐感，新Q3的空间偷的不是一般的溜。
液晶仪表盘+液晶触摸中控，各种操作都很顺畅（已经贴膜）。
液晶仪表盘+液晶触摸中控，各种操作都很顺畅（已经贴膜）。
副驾驶特写：前排配置了腿托，高速长途可以轻松不少。Alcantara翻毛皮材质分布于座椅、中控、门把手，体感舒适且有高级感。
CARPLAY这么方便的功能是万万不能少的。
中控特写：整体还是挺简洁的，大部分功能已迁至触摸屏，剩下几个必要的物理按键与旋钮，都有着不错的质感。
后备箱特写：谁放的大...大...大宝剑空间感觉放三个行李箱绰绰有余了，后排还能前移，内部底板还能放低一格，细节把控的不错。
空间感觉放三个行李箱绰绰有余了，后排还能前移，内部底板还能放低一格，细节把控的不错。上几张夜间拍摄的效果：
夜晚的尾灯从正后方看去，颇有一种雷神之锤的既视感
迷人的尾灯
夜间日行灯，渣渣手机排糊了，凑合着看
三十色车内氛围灯，每天都有不同的心情，貌似不能每天自动更换，算是个小小的遗憾
不足之处
虽然新Q3满身优点，但我还是得客观地说下不足之处。
不足一：灯光选择带有强制性，车速15KM以下可以选择4个选项。车速15KM以上只有AUTO和近光两种选择。很多时候，譬如毛毛雨、傍晚、清晨蒙蒙亮时，并不想开近光灯，只想开日行灯和示廓灯，但是不论怎么选，都只能被迫打开近光灯。
不足二：带舒适进入的车还在套用十年前老旧的钥匙壳，淘宝已经有换壳的产品了，这个不能忍必须换。
不足三：刹车偏软，同平台的探岳一点就有，再刹点头。Q3未经磨合前很软，天冷刚启动时刹车盘未热，存在异响和尖锐啸叫，1.6吨的轻便车身拥有良好的操控手感，刹车表现较为勉强。
补充：500KM后，刹车脚感改善，冷车异响和啸叫依旧存在。
不足四：兴许是我期望太高，186匹的马力D档情况下，车速80以内加速很好，过了80以后提速也挺不错。但是S档并没有给我任何惊喜，感觉不像是涡轮，别提推背感了，同事的宝马3系184马力，百公里反而快上1秒，随踩随有。相较于老款1.4T的150匹马力而言，D档表面很有优势，S档则表现平平。
不足五：噪音方面，冷车发动声音差强人意，隔音方面受19寸轮毂拖累，速度60以上胎噪就开始明显，不错的底盘软硬调校和整体滤震效果，仍然无法掩盖噪音带来的一点遗憾
后期换米其林胎也许会好些。
不足六：湿式双离合虽然很成熟了，要说没有顿挫是不现实的，但是顿挫出现的不多，主要是10-30码速度跟车、刹车时出现。
补充：安静环境下，DQ500变速箱的换挡声音、动静可以轻易感受到。
补充：500KM后，刹车脚感改善，冷车异响和啸叫依旧存在。
不足四：兴许是我期望太高，186匹的马力D档情况下，车速80以内加速很好，过了80以后提速也挺不错。但是S档并没有给我任何惊喜，感觉不像是涡轮，别提推背感了，同事的宝马3系184马力，百公里反而快上1秒，随踩随有。相较于老款1.4T的150匹马力而言，D档表面很有优势，S档则表现平平。
不足五：噪音方面，冷车发动声音差强人意，隔音方面受19寸轮毂拖累，速度60以上胎噪就开始明显，不错的底盘软硬调校和整体滤震效果，仍然无法掩盖噪音带来的一点遗憾
后期换米其林胎也许会好些。不足六：湿式双离合虽然很成熟了，要说没有顿挫是不现实的，但是顿挫出现的不多，主要是10-30码速度跟车、刹车时出现。
补充：安静环境下，DQ500变速箱的换挡声音、动静可以轻易感受到。
购车价格
价格方面，坐标绍兴，指导价30.18，82折，忠实客户抵扣3000，车价244500；
装潢10800，装潢选了贴膜、360倒车、360记录仪，送了2000的油漆券和一些零碎。
合计：
208300首付+50000按揭+1000按揭费+8200两险车船+1800上牌费+21000税费=290300
上的是公司牌照，抵了29000多的增值税，仅供绍兴区域车友参考！
装潢10800，装潢选了贴膜、360倒车、360记录仪，送了2000的油漆券和一些零碎。
合计：
208300首付+50000按揭+1000按揭费+8200两险车船+1800上牌费+21000税费=290300
上的是公司牌照，抵了29000多的增值税，仅供绍兴区域车友参考！
最后，早买早享受，晚买享折扣。再过段时间，等7折的时候，就是新Q3遍布大街的时候啦~
祝大家早日买到心仪的车
以上，全文完。
祝大家早日买到心仪的车
以上，全文完。
最后编辑于2019-10-16 16:31:14
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