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20款Q3 45四驱伪顶配超详细作业
1 225 发布于 2020-05-22 21:16:08 只看楼主 热门标准
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性感***镇楼,为啥是伪顶配,下面细说

本文旨在分享自己等车用车的一些经历,由于拍照技术0,所以本文图片不是重点,拍的也不一定好看,但文字部分我会尽量详细,有些地方仅从个人感受出发,不一定完全客观。废话不多说,进入正题

选车


换车的直接原因是去年底换了单位,觉得原来的IS300底盘不够高,空间也不够大,而且已服役11年,于是就考虑换车。换车的定位很明确:1.要SUV,通过性很重要;2.要四驱,乡镇工作烂路多,偶尔跑山;3.车要小,没错,我喜欢小车,停车方便,家用已有一辆途观L(头盔警告,哈哈,其实这车家用真心不错),再买一辆中型SUV也没必要;4.对四个圈还是一直心有所往。综上所述,答案呼之欲出。但出于理性考虑,本着货比三家的原则,还是把BBA都看了。
首先GLA,即将改款,老款实在难看,偏女性化,直接PASS
X1:家里买途观的时候曾经考虑过,但致命伤是座椅长度,真的非常短非常短,而且仍然是机械仪表,PASS
X2:底盘不够高,空间也忒小了点,pass
Q2L:真的考虑过上顶配,但全系没四驱,只好pass
Q5L:自己开还是觉得太大,而且作为坚定的鸡头党,预算内有高配不选低配,哈哈,所以不要和我说为啥不加点钱上Q5,理由很简单,我喜欢
Q3:其实一开始就是自己的第一选择,没什么好说的,改款后颜值爆表,后排空间也有进步,车身尺寸比我原来的IS300还小一点点,完美,就她了!

订车


本地只有一家4S店,所有没啥纠结,直接上门,得知没有四驱的现车,当时全市只有一辆40两驱天云灰现车,纠结了半天咬牙忍住没要(庆幸当时自己的选择,否则现在天天不甘心),就选择订40四驱,由于自己一直对奥迪的虚拟驾驶舱情有独钟,对矩阵大灯也是心心念念,心想反正是等,就加选装吧,于是不顾销售一再强调至少要5个月的等待,加装了虚拟驾驶和矩阵大灯,幻想着也许自己运气三个月就能到车呢(这该死的侥幸心理)。另外,订车那会正好出20款的消息,就直接订了20款,当时消息刚出,什么亮黑包完全没概念,有点小后悔没选上
订车还算顺利,4S店有配额,12月9日下订,优惠19个点,选装部分原价,12800QJ包(膜、记录仪、360全景),3000服务费,另送全车脚垫和1000优惠券,最终实际落地33,恩,不便宜,再加两万就是顶配了,但本着实用的原则还是省点是点吧。
然后,就迎来了我人生中最煎熬的一段经历。。。。。。

等车


2019.12.9下订,到2020.5.12提车,这5个月,真的是数着指头过来的,尤其是疫情高峰过后,3月份开始,就天天骚扰销售,因为排产周是14周,4月6号到12号这7天苦等消息,结果并没有惊喜,之后开始有点麻木了,销售在我的疯狂逼问下说可能5月初下线,但我也知道没谱,只能继续等。最终,,,4月30号,销售发来最近订单状态,上面显示29号进入焊装!终于上线!这意味着接下来的等待再也不是盲目的了!然后非常顺利,虽然中间有5天假期,但也没耽搁,4号下生产线,7号发运,11号到店,12号提车
再次奉劝一句,没有足够的耐心,千万不要选择个性化,真的折磨人,期间我有想过转让订单,甚至想过强行退单换Q5,估计以后再也不会选择个性化了,哈哈。有个性化订单问题的朋友可以问我,知无不言

这是订单状态截图,这个状态持续了好久,预估的时间都不是很准,仅供参考,按销售说法,最下面的时间就是发运时间,目前看来有一定参考性

上生产线后的状态截图,最下面的发运时间推迟到7号

第一次见到胖3的样子,着急到交车仪式都省略,直接带回家~

用车作业


还是先上屁股,越看越好看,假排气也认了,20款40变45,顶配傻傻分不清楚

侧面,锁车状态后视镜折叠要到系统里设置一下,默认是不折叠的。折叠状态下开锁不打开,点火才打开,这样有时候东西忘车里拿一下的话就不会反复折叠,挺好

大灯来一张,写到这里才发现自己没拍过一张亮灯的照片,不过其他帖子都发过很多,我就偷下懒了,毕竟再漂亮的效果都是给别人看的,自己看不到Q3的矩阵大灯个人感觉效果一般,目前发现和普通大灯的几个区别是,可流水专向,有自动远光灯功能,远光灯有透镜(这个特意和4S店的车比较了一下,远光灯外观不一样,照片忘了拍)。至于亮度嘛,嘿嘿,是最不需要担心的问题

近光灯,亮度非常好,铺路非常均匀,比我另外两辆车好多了,不愧是灯厂

远光灯,苹果手机夜景不行,但还是能看出照射距离非常远
自动远光灯非常好用,到没路灯的地方,速度上去后自动开远光,路上遇来车或行人自动切换,而且能做到一边开一边不开,***满满

换一边来一张,加个跨错标。因为没有驾驶模式选择,四驱是自动介入的,目前没太大感觉,用的是和途观L一样的四驱,轻度越野没什么问题

20款的新轮毂,全车唯一自己觉得不好看的部分不过实车比照片还是好看些,先用着,以后再换吧
然后轮胎也换了,不是之前的固特异了

百度了一下,还是轿车专用胎注重湿地性能,开下来感觉胎噪不错,总体还算满意

虚拟驾驶舱~流畅度和清晰度完美,开通了奥迪在线服务后,有在线搜索和路况显示,途中绿色路线就是路况良好的意思,基本能替代手机导航,毕竟手机导航不能在仪表显示。另外,加装虚拟驾驶舱还包括了无线CARPLAY功能非常方便
下方AUTO灯光表示自动远光灯开启,亮灯变成蓝色,我在城区开基本都是不开
仪表盘三种模式,很多顶配的大佬们都发过,我就不发了,动态模式很炫,但经典和运动模式我没看出区别

可以通过微信互联直接向原车导航发定位

在线地图+实时路况+微信互联,和手机导航说拜拜

500公里油耗情况,提车时加了300块的油
之前还准备100公里内刷运动仪表(没办法,等车期间闲得,功课都做透了),结果被告知Q3不能刷

随车赠送的USB数据线,一个typeC一个苹果口,充电速度不错
另外中央扶手处的点烟器也是随车赠送的,4S没给你记得要

BO音箱,本人木耳,和原来IS的Mark Levinson没听出差别,哈哈,反正好听就对了

加装虚拟驾驶舱的内容之一,奥迪在线服务,分成两部分:
彩色服务:SIM卡联网后的各类在线资讯,地图更新等,说实话除了地图这块,其他没啥用,比如查个天气要点两层菜单,还要等3秒下载信息,完全没有实用性,把新闻天气显示在首页还有点用,但是不行。彩色服务遇到问题时通过恢复MMI出厂设置一般能解决
灰色服务:就是如图显示的控车服务,能显示车辆状态,但能远程操作的只有开锁上锁和闪灯鸣笛,其他远程启动、提前开空调、开关窗等等一概没有,而且,反应特慢,开个车门顺利的话半分钟,运气不好几分钟也是有可能,只能是应急用用。不过能查看车辆状态也算是强迫症的福音

能查看的状态如图
因为在线服务开通比较麻烦,有些4S店,客户不懂就干脆不弄,店员操作也不熟悉,我自己开通也是费了好大周折,各种百度,前后一个礼拜才完全搞定正常使用,分享几个要点:
开通的过程需要4S店操作,无法自己操作,让他们帮你开通账号,直到验证完成
sim卡可以用自己的,插上sim卡后就能使用彩色服务,免费送三年
送的sim卡流量4G,使用在线服务不限流量(包括更新地图,这个是其他帖子看来的,没验证),流量是给WIFI热点用的
开通灰色服务部分,很多人会出问题,记住这个顺序:开通奥迪connect账户-设置pin码(这步很关键,不设置车机端登不上)-车机端登入(需要用到随车赠送的胶条密码)

看图说话先到这里,最后再说一下驾驶感受
首先说一下,大家关注的驾驶侧高速风噪问题,我这辆车没有,估计是20款解决了这个问题
遮阳板处漏水问题,目前经历两场暴雨,也未发现

动力:和途观L一样的EA888高功+DQ500(20款还减配成DQ381,不过基本一样),我开起来是很习惯,因为原来的IS是170KW 300NM,差不多,因为车轻,开起来很灵活,动力随叫随到,涡轮迟滞有,但在接受范围。低速有顿挫(准确的说是拖曳感),和途观L差不多,我个人是能习惯。120码2000转,高速游刃有余。关于自动启停,逻辑确实有问题,车没停稳先熄火,相比之下途观L的好多了,轻踩刹车不启用,重踩熄火,但Q3我做不到。

操控:方向盘非常轻,我个人喜欢这种感觉,指向准确,打方向很舒服。刹车脚感非常好,很线性,前几天有次急刹,完全没有磨合期的感觉,很稳很舒服。悬挂我个人感觉偏硬,比IS软,比途观硬。

配置:驾驶位坐着很舒服,尤其腿托这块,后排空间不是大高个能跷二郎腿。30色氛围灯很炫,档把和钥匙确实LOW了点。自动雨刷调到最高敏感度感觉还是不够灵。自动大灯开启时间调到中会比较合适

外观:我给90分,轮毂扣10分

最后上个钥匙认证吧
其他的想到什么我再补充
关于用车、个性化、在线服务的问题,可以跟帖问,我知道的一定回答

  • 用车感受
最后编辑于2020-05-22 22:12:02
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