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【衡欧团】跟风党改CS15进气
1 49 发布于 2017-08-03 15:37:29 只看楼主 热门标准
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论坛里有人改了谐振+拉瓦尔喷管,http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2954-52992899-1.html。
衡欧团有人改了CS15的进气管,http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2954-64981505-1.html。

根据车友的反馈,一个简单的改变,在驾驶的舒适性上会有提升,发动机噪音会变得低沉,动力略微会有提升。开始我并不在意,心想多了一个小小的盒子而已,怎么会改变发动机声音呢。直到我试驾了衡欧团车友,冀桃G691的车,确实是有改善,又了解到,长安出的车好多车都有进气管谐振腔,例如欧尚,CS15。而已,CS15的发动机舱布局基本上和欧力威的一样。所以直接在网上买了一套成品。cs15的进气道。

谐振器又叫谐振腔,在进气吸管的前端,一般在车头,车头向下位置。
主要功能是降低进气噪音。再者在管中间加大空间可以对进气作缓冲稳定作用。
其中在中间建立个腔,可以为降低例如汽车试图冲过水坑时吸水进发动机的概率,水体扑向进气口时会吸入进气管,水体吸至谐振腔时切面变大,就不会造成真空的吸力将水再往里吸。(介绍来自网络)

谐振器主要就是起储备、谐波、稳压的作用。起谐波作用,就是让激进的气流流进特殊造型的谐振器里,给激进的气流一个缓冲区,减少瞬间压力和气流的摩擦声。而储备是要解决瞬间节气门(大)打开时,气流来不及克服空气滤清器的阻力造成的进气不足,起瞬间补给作用,当然也起稳压作用了。(介绍来自网络)

下面开整

首先拆中网,就上面四个螺丝。

下面是个卡子而已,向上一提就下来了。

松固定进气口的螺丝。

空滤前的进气管

拆下进气口

拆下进气口

原车进气口和CS15的对比。

原车的和CS15进气管对比。那个多的小盒就是谐振腔

拆空滤。固定的螺丝

盒子下面是这个东西固定的。一提就行。

拿掉空滤的样子。

空滤后面的进气管

松下紧箍

拆下来以后就能看的节气门了。把手机伸进去拍个照就能看到脏不脏了。

真是跑了将近两万的节气门,边上有一圈黑的。我一直以为节气门在停车的时候是闭合的呢,原来也是有一定的倾角。

对比图。同样多个谐振腔。

空洞的的发动机舱

进气管直接放,放不下,空间不合适

所以,松下紧箍,把谐振腔转动90°。就可以下去了。

看看吧。下去了。

来个特写。

固定好

安装回去

上空滤。

进气口也不合适,毕竟不是原车的。

上酷刑,直接锯断。

拦腰截断。

塞进去了。

打个眼固定住

前后各一个垫片加个螺丝螺母就好了。

同样的,谐振腔的位置也不合适,也需要旋转90度。

安装完成,稍微有点不是很平顺。不过。不影响使用。

感谢衡欧团冀桃G691的全程帮忙和技术指导。欢迎加入衡欧团一起交流学习,QQ群468079688。

最后说说我的感受吧。声音变低沉了,这是一个直观的感受,有所改善,没有质的改变,这样描述更贴切一些。动力方面嘛,没有准确的数据,不敢乱说,怕误导车友。总之,愿意动手改改的还是可以试试的,比较没多少钱的东西,操作起来也不麻烦。

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