2015年9月，感觉油车摇号没戏了果断切新能源，终于在10月26号不出意外的中签，试乘试驾了北汽EV160，BYD E6，晨风。最后确定晨风主要还是看中全球20万台的销量和车友的口碑。
    开了一年半了，保养是半年或一万公里一次。除了有一次空调排水管被我踩扁，造成空调积水异响以外，未出过任何其他故障。暴雨积水，极寒天气从未趴窝。得益于充电口的良好排水设计和密封，暴雨中充电也不在话下。24度电池，慢充速度可以达到6.6kw，电量用光的情况下4.5小时充满，快充最大115A，最快可以半小时从20%充到80%。
    作为一个电动汽车车主，多少都会有一点历程焦虑。晨风的标称续航里程175公里，不开空调的情况下实际百公里耗电14度。全程冷风的情况下市区可以开到140公里，半程暖风可以开到130公里。在当时市场上的电动汽车中，这样的续航简直是“可怜”。不过开了几天之后你就会发现，晨风的剩余里程显示非常准确。显示100公里，那么一定可以开到。而且从未出现过里程跳变的情况。如果实在不够了，找个快充充个五到十分钟，增加个几十公里的续航，就足够回家了。
    再来说说驾驶体验。因为是原生设计的纯电动汽车，电池位于座位下方，前后轮对车重的负载为1:1，操控极佳。最大扭矩250NM的电动机加速反应非常灵敏而且动力线性，最大功率80kw在120km/h以上的车速仍然可以有力的加速，最高可以踩到160km/h（电子限速）。刹车也非常给力，1.5吨的车重下，刹车距离和通常的紧凑级小车不相上下。开在路上超车并线就是一个字：爽！
    卤素大灯，远近光一体。提车两个月感觉在无路灯路段有点心虚，在群里老车友的推荐下改装了氙气大灯，改装以后效果立竿见影。另外原装后视镜视野略小，换了大视野后视镜片，视野完美没有盲区，并线更有信心了。
    总结一下，晨风质量稳定，操控完美，底盘扎实，电耗低，是市区使用的最佳选择，没有之一！
    放几张图让我的小蓝露个脸