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今天自己动手改了蜗牛双喇叭,很有成就感,所以分享给大家
1 28 发布于 2017-12-10 22:20:17 只看楼主 热门标准
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希望有想改的朋友车友们参照,因为论坛里自己发教程确实挺少的,以至于我自己曾经想换却一直耿耿于怀,自从下决心要改,网购下单后,就一直在论坛里翻看有关改蜗牛喇叭的贴子,新桑论坛,捷达论坛,还有英朗论坛,说实话要不是自己经历过,真的觉得挺难,其实难度是有的,关键是看耐心,之前在汽修店换了一对,觉得还没原车好,喇叭看上去很单薄,塑料的,店家也觉得不好弄,也匆忙给搞一下就算了,插口处都没有裹胶带,还收了八十元,自己有强迫症,总觉得不安心,所以还是要换,最起码自己换的话,安心一点,干活细致一些。翻看了那么多论坛里的帖子发现都不是很详细,总结一下就是拆内衬手放进去就可以了!说实话操作空间真的很小,手都被内衬板划伤了,再难搞自己的爱车总不能糊弄所以我也是拼了,干,坚持就是胜利!所以忙了一个下午,两个多小时。总算装上了原厂声佳的一对蜗牛喇叭。下面趁着空闲之余给各位车友详细总结一下经验,以至于再有想换的友友们不再为了难度纠结担心,可以放手大胆去改,其实改装就是不归路,喜欢就有乐趣,为了让更多车友们不走弯路,敢于去改,我就磨叨磨叨,给大家分享一下自己动手的过程,希望能大家带去多少经验,也希望大家多多支持!也希望借我们论坛万能平台,施展一下自己的写文字能力,望版主谅解,望内训大师给予支持!



这就是我网购的原厂声佳的高音喇叭,论坛里车友们说只买高音加一拖二线束就行,对比了那么多家,听了视频声音,觉得新帕萨特很浑厚饱满清脆,卖家都卖一对,无奈找了好多终于有卖一个的,所以我选了新帕高音果断下单

接下来准备工具,钳子,梅花螺丝刀,T20螺丝刀,插口扳手,棘轮扳手,20螺丝刀和棘轮扳手也是网购,无奈不愿去借自己买吧,省心!以后也用的着,再就是防水胶布,还有扎带。



接下来找这样的坑,或斜坡,也是借鉴论坛里的高手,还不错,附近就有,村里的下水道,挺深,适合作业,别忘了左前轮右打死!



接下来拆内衬,外面三个,底下两个,不难,t20螺丝刀上阵,由于我装了发动机护板,所以麻烦点,护板处拆了两个螺丝,拆好拆,只是装的时候不好装,因为手塞不进去。还弄丢了几个螺丝,最后现跑去五金店买了几个,

所以大家拆螺丝的时候一定要小心,千万别掉了,不好找,下水道落满树叶,急死我了,弄丢了三个。最好找空间地面干净的地方,或铺好东西挡住。


拆完之后,掰下护板就能看到原来的喇叭,我一看之前店家给我换的那个蜗牛喇叭,直接给我在原车上破线装的,也没有转接线束,喇叭插口处也没给包胶带,幸好自己动手,这时候摸着螺丝卸下来就行,用插口板子,12的,



然后把自己买的高音和原车低音用一托二线束对插好,我都依次缠了胶带,这样安心点,可以防进水,也防老化。再就是对应位置看看两个喇叭安在什么地方合适,两个铁片一字排开,正好,一边两个喇叭。然后和原车电源对接


对接好以后通电试一下,果然很响,真是太爽了,完全觉得上档次了!分布好位置,就是上螺丝,由于操作空间太小,棘轮扳手,和插口扳手轮番上阵,手都抽筋了,蹲在坑里也很狭小,浑身使不上劲儿,那叫一个侬人!太费劲


上完螺丝看着线束耷拉着,怕下雨天过水深的地方再进水连电,所以用扎带把线束都捆绑在一起,吊起来。不至于那么低垂!弄完就开始上回所有螺丝。内衬护板一一都归位上好!只是护板下两个螺丝真不好弄

最后认证钥匙,奉劝车友有条件的还是去升降机操作,那样空间大,不至于那么费劲,最好方法我觉得还是拆前杠,那样换喇叭一目了然,可以直接动手作业,干活省心省力。不过就担心前杠不好拆,所以可以借鉴一下拆前杠



最后附上我的小昕美图,前几天贴了黑顶,贴了尾灯磨砂膜,后看还真是那么回事儿!爱他就要让他更美更有个性。在此谢谢大家,也愿论坛里的车友们工作顺利,天天开心,希望大家都勇于发帖,共同分享改装心得!

也希望我们昕锐论坛无论成绩,经验都是经纶满腹,所有的难题都能在我们论坛里得到解决,得到关注,让更多爱车的车友们借鉴。特别感谢版主给我们提供的平台,感谢内训大师的敦敦指导!照片拍的不清楚,文字写的不好

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