近段时间汽车之家系统升级啊，好多关于排气的帖子都看不到。
闲来无事发一贴。
我来说一说关于B48 330GT换B58Mp排气的事情。（B58mp排气已经被我卖掉了，后面会细说）
先一波排气照片吧。

图片看完了，吐点“口水”吧。

我是330GT，原厂的单边双出，其实看久了也习惯了，也不觉得很难看，只是两边不对称的话，还是心理稍有遗憾。也是心理作祟，有点小钱了就想搞一搞，折腾折腾。

一开始吧，准备改个样子货的，一番咨询，改样子货的话，要换个M套件的后唇，碳纤维的在1K多一点，树脂的也就是我这种原厂造型的稍微便宜一点点。我还是喜欢走原厂风，所以后来选的树脂件。

然后排气管上要接根管子，切割，再焊接，加什么人工什么的，也要花1K多，不到2K吧。
所以改样子货的话，所有费用（包含更换后唇）大概在3000内可以搞定。

偶然间，让我看到了宝马B58mp排气，价格非常吸引人啊。

因为在有想法之前，已经在网上大量的看关于Mp排气的文章，补脑，看了各种专家说的专业贴，虽然没听过
mp系列排气的声音，但是我觉得，应该还是我喜欢的款式，低沉，不炸，不夸张（毕竟咱们只是个四缸拖拉机）。

为什么不换B48mp排气？当时想法有三点，其一：价格还是高于B58mp排气很多，其二：还是造型的问题，还是单边双出，买回来的话，就要去改双边单出，无疑又增加了费用，其三：看了很多前辈们的帖子，还有一些车友们的评论，他们对B58mp排气还是挺满意的，所以后来我也就买了一套回来，开搞。

费用：当时B58mp排气好像是4K多买的，买了个变径管150，尾喉不到500吧。

关于mp排气的安装。
mp排气都是只有尾段，没有中段的。而我们原车的排气是中段和尾段是连在一起的，所以想安装mp系列的排气的话，就必须要把我们车上原来的中段和尾段切割开，再用变径管或者焊接的方式，将mp排气与原厂中段焊接在一起，所以有“洁癖“的车友要慎重考虑。由于我是330GT，原厂排气是带阀门的，而B58mp排气是没阀门的，所以在购买B58mp排气的时候也会有个相应的阀门控制器配件，用来插原厂阀门线束，这个应该是用来骗过电脑不报警的吧？这只是我自己的猜测咯。在焊接排气前，记得一定要把电瓶线拔掉再焊，否则有烧坏电路的风险，电瓶就在尾箱右边的盖子里。

由于我这边是个小县城，没有专业的改装店，所以东西到货后，就找了一家大型修理厂来安装，老板是我朋友，安装费免费，据说安装费一般在500左右吧。虽然说免费，但是安装的也还行，位置调的还可以，但是就是花费的时间有点长，大概用了2-3个小时。据我们湖南3系GT车友会其它车友反馈，一样的b58mp排气，他在专业的排气改装店安装，只花了半个多小时，这就是差距啊。

装好后我去试了一圈车，卧槽，我感觉，我就是这条gai最靓的仔，声音大概比以前大了1-2倍的样子，点火的那一下也比以前大很多，很爽，爽到我动不动就想踩油门听个声，间接的导致了油耗的增加。
我原厂的排气应该是由于阀门的问题，大概是在3000转开始出声，而B58mp排气没有阀门，大概在2000转就开始酝酿，3000转就开始唱歌了，高转速下的声音，我真的很喜欢，低沉，有档次，不LOW。也可能是我没听过什么好排气的声音吧，反正我是很满足了。

但是我开了几天后，有个非常不好的感觉。就是在你正常驾驶的时候，大概转速在1300-1500转左右这个转速区间，你在车内明显的有一种不舒服的感觉，具体什么感觉，我也说得不是很清楚，就是感觉后面嗡嗡，有点耳鸣？胸闷？但只要过了这个转速区间就没事了，在2000转以内，除了这个转速区间，你坐在车内关上窗户的时候基本能做到和原厂一样舒适。但就是这个转速区间我很受不了，后来问了很多专家，有人说是共振，有人说是B58mp是设计给六缸车用的，B48用的话，出气量不足导致这个情况。不知道如果更换头段+刷一介能不能改善这个问题，这个是我后来的想法了。

卖掉的原因有三：1、老婆那时候刚生二胎，当我在地车冷启动发动车的时候，她在车外能明显的觉得我排气声音变大了，质问我是不是换了排气管，她不喜欢。2、有一次怠速发动车停在我老婆办公楼下等她下班时，竟然还有我老婆的同事来敲我的车窗玻璃，问我是不是排气管坏掉了，怎么这么响？卧槽。3、也就是最大的问题，还是那个1300-1500转那个很不舒服的感觉，让我真的觉得非常难受，所以，就挂咸鱼上卖掉了。

总结：总的来说，除了那个1300-1500转那个不舒服的感觉以外，我对b58mp排气还是挺满意的，特别是高转速高亢的时候，***。可能是我太挑剔了吧，我身边有很多车友也都装了b58mp排气，有些也觉得有这个感觉，但是他们似乎都能接受，现在也还在用着，没什么异常。我也试过车友328GT装mkl300目头段+原厂中段+N20mp排气且刷一介的状态，正常驾驶很舒服，但是高转速下声音没有b58mp那么大，那么高亢，用某些车友的话来说，就是太过于低调了。所以我建议，排气这个东西，有条件的话，尽量去试试车，听一听，再考虑怎么改，否则一切，一割，一安装，太折腾了。市面上有很多好的排气，什么AK、SS、艾斯曼、iPE、冠军等等，各种大牌好好排气，其实适合你的，才是最好的排气。

Ps：后来卖掉B58mp后，我就搞了个样子货，但是最近又开始不死心了，心痒痒了，钱在跳了。搞了一根N55mp排气，现在已经在路上了，准备试试，这个排气带阀门，造型和b58mp排气一样，不知道到时候会是什么效果，等安装好后，再来写感受吧。

由于当时B58mp排气录的视频找不到了，所以想听声音的话，可以进下面这个链接，在我咸鱼听一听效果，地址：***://market.m.taobao.com/app/idleFish-F2e/widle-taobao-rax/page-detail?wh_weex=true&wx_navbar_transparent=true&id=595008434774&ut_sk=1.XRrIxDjC%252B6UDAIOtqtIzUVTi_21407387_1570415553495.Copy.detail.595008434774.71709968&forceFlush=1

不知道B48原厂头段+原厂中段+N55mp排气又会出什么样的效果，一切未知，有没有尝试过的朋友们，也给我透露一下撒。

目前我的车基本也没改什么，刹车还是改的挺值的，要多少踩多少，踩多少有多。比原厂刹车强太多了。

最近车友会也跟风，搞个了副牌。

放几张车友结婚的车队照片供大家欣赏，你们猜猜一共去了多少车？

最后，请认准湖南3系GT车友会副牌和会标，谨防假冒，我是车友会：小小毛。