汽车之家|优雅的两面派--BMW 440i|宝马4系|论坛

热门

优雅的两面派--BMW 440i

1 17 发布于 2018-05-30 17:21:20 只看楼主修改帖子

440i是一台将驾乘舒适性与出色抓地力、操控性无缝拼接的车。他既能满足你的日常生活，也能偶尔让你回忆起年少轻狂追求速度的日子里给你慰籍。另外，颜色够美，行驶中回头率极高。

如果觉得M4在城市中不够实用，却又想追求动力性能和个性，你也可以考虑一下440i。他就是这样一台车，可绅士，可暴力，可居家，可跑街。于是我也忍不住与他合了影。

「道车记主理人：裕华路王笑笑与 BMW 440i 」

“道车记”成立于石家庄，是由热爱汽车文化的几个年轻人组成的队伍，我们是基于石家庄本土的汽车公众号，你也可以叫我们汽车自媒体。我们励志记录、讲述石家庄及周边地区的汽车文化，如果你也喜欢汽车、机车文化，欢迎联系我们。石家庄的汽车文化，需要大家的支持！

（感谢石家庄宝翔行提供车辆拍摄）

也许看腻了大街的BMW 3，5，7系

你是否会对小众的4系回头多看两眼呢？

答案是：会的

初次看到除M4以外的4系最强BMW 440i车型，已为其颜色所动容，不自觉打开车门，无边框车窗的优雅设计让身为女性的我感到愉悦惬意。虽并不是4系较常见的两门款，但四门的设计让这款车更加的生活实用化，比两门的造型低调些许。

肯定有人会问这4门跟3系有啥区别，细看你会发现440i的车身更扁更宽，但比M4略窄和圆润，是介于性能车和普通轿车中间的一个有动力有内涵的绅士。

440i xDrive M，是他的全称。整车流线的造型，优雅且透露着些许的肌肉感，比如前机盖的隆起造型，超大进气格栅，LED造型霸气外露，更宽和扁的车身搭配M套件带来的运动感的加持，看似温文尔雅，实则也是猛兽一只。车身侧面配有通风口造型并搭配着熟知的M套件标识。

3.0T，双涡轮，直六, 8速手自一体变速箱，最高326马力, 百公里加速5秒，光是罗列数据我们觉得也没啥意思，于是我们为这台颇有澎湃动力的低调绅士来了次测速。

感谢AGR动力在线提供测试设备和测试数据

我们测试的0-100km/h的数据：5.15s

看看我们实测5.15s和官方的对比也就是差0.15s,还不包括后备箱放着一些拍摄设备，车身载重一名近200斤的驾驶人员哈哈，只能说已经很给力了。制动的脚感相较于M性能系列车型算是更温柔偏软些，毕竟还要兼顾城市中使用，比较线性，快速行驶中紧急制动随刹随有，但又不会让你狠命“点头”。

驾乘感受方面，车身悬挂调教偏硬，更偏向于性能车范畴，并不是那种5系7系豪华车型所最注重的舒适感和奢华感，并不是不舒适，而是说选择4系的车主一定心中是对驾感和动力有所追求并偏爱小众车型。

全液晶数字仪表、Harmon Kardon音响，iDrive系统，主动保护系统，Dakota真皮座椅，一时间又让你觉得他是个温文尔雅的绅士。内饰相对于售价来说不算奢华，但还是保持着宝马一贯的设计理念，除了觉得木纹感的中控台装饰有些守旧，别的还好。

方向盘还是靠拢了M系列的车型，但在双手握的地方有些隆起，更具掌控感，但女生手握方向盘就会显得有些过宽。效仿M系列的丁字裤方向盘，搭配了手刹，足以感受到他还是有趋于性能车型的小心思。

车身后部空间比COUPE两门版4系更加实用，两门版后部空间的中央部分是不能坐人的，而4门版440i中部可以在人多的情况下乘坐一人。后排空间不算大，但相较于车型定位来讲，也算充满诚意。

19寸轮毂搭配PZERO胎，足够运动，但感觉却更优雅。车身线条更流畅和运动，尾部为左右双边单排气孔，搭配440i的车身稍显单薄。

驾感方面，我们认为购买这台车的车主，他的生活会有两种模式，一是自己平时在都市中上下班，偶尔载着朋友家人，空间需求并不是他考虑的第一要素。平日生活中，将440i的驾驶模式调至COMFORT或ECO PRO模式, 它会温顺的柔缓提速，悬挂软但有韧劲，充分考虑日常驾驶中的舒适。8速变速箱也使换挡更为平顺。