买这台小4的时候，恰逢创业初期，在当时M4落地要超过100，囊中羞涩却内心无比喜欢那个外观，也因此把小4改了一台假M4(外观内饰操纵动力），不喜勿喷

改装清单：
Bms ***4外挂
Tmc直刷bef程序
Tmc二阶波箱程序
DN牌TD04大涡轮
Bms酒精喷射
55牌歧管酒精喷射
ST大中冷
ST铝合金涡轮管
FTP进气管
MKL直通头段
艾斯曼中尾段排气
BMC风格
制动系统 AP前9665卡钳 配DSuno皮
                    后9450卡钳 配DS2500皮

55牌刹车通风管 
KW V3避震(已做衬套应力复位)
M4原厂铝合金顶吧 塔顶
55牌后桥硬连接
55牌前鱼眼可调倾角摆臂
原厂M2 788M 19寸轮毂＋ps4s轮胎 买菜
rays ZE40 18寸轮毂＋N手翻新热熔胎 玩沙
M4 AN全车包围
M4 GTS 双面碳纤维机盖 配原厂格栅
M4 后视镜总成
定制鸭尾
美国psmGT大尾翼
祖国版前唇 侧裙 后唇
MP LED 赛道方向盘
M4仪表总成 ＋档位模块
M4档把（可挂S档）
内饰碳纤6件套
胎监
铝合金踏板
液晶触控钥匙
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已替换改件
Aspec中尾排气
DTE外挂
AP前9560＋9542街道刹车
MKL300钼头段
JBOM300钼头段
油门加速器
新5系档把
BBS SR轮毂
BBS cir轮毂
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目前车子处于比较平衡的状态，车上改件还算正路，各位可以作为参考。
现在轮上马力310P左右(非曲轴机头马力)，半年前在广东12月份的气温上了马力机，26psi 303P，后续做了冷却方面强化，发动机输出马力大概在380P左右(也就是很多商家说的唇上马力）(参考值：原厂425发动机功率184P轮上140多P，430发动机功率252P轮上200P左右。)
01由于一直反复调试程序，起步也特别滑(其实是技术菜)，19寸街胎轮毂跑出来的成绩跟原厂涡轮差不多5.1s，相信有时间多试几次4秒尾还是可以的。不过60-160在98油19寸轮毂，广东气温下情况下跑了8.01s，也算是有小小成果。

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总结一下小4：
日常行驶感受：优秀的代步买菜车，变速箱聪明，机头安静省油，动力够用平顺舒服不突兀。
操控：改了底盘件后的小4，在赛道的弯道可控性高，灵活自如，酣畅淋漓。在街道日常高速行驶起来也对得起bmw架控的招牌。唯独稍微有点飘飘然的感觉，少了一份其他德系车有的那种仿佛对地面的吸附感。
改装潜力：n20动力方面的改装潜力比b48高了一截，尤其是低功率车型，耐用度同样也是。另外b48的点火、持压、尾牙也是大难题，只能寄希望于未来大神们的深入研究，没有攻不破的难关，总有见到曙光的那一天。
我的假M4，可以很快，也可以很帅，还有谢谢我这一路走过来的明灯5哥毒枭。
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文笔有限，瞎***有感而发。
在此，留个念想，做个纪念。
谢谢，再见！THE END！