8月21日提车到现在有半个多月了，是2.5四驱国六，铂钢灰的车型。提车的喜悦以及和灰马越来越顺畅爽润的配合，渐渐冲淡我了对原来大白马的怀念，虽然我时常和拿现在的灰马驾驶感受和原来的大白进行比较，灰马矫健沉稳，是我心头的朱砂痣，原来的白马轻快灵活，也曾是我眼底的白月光。为了怀念逝去的老朋友，发帖求精，也是对我在洪水中逝去的一台CX5--大白最好的追思.....

第一篇  旧爱篇
第一次和大白的亲密接触，是在2014年的9月。在我没有任何思想准备的情况下，第一次就被它征服了，当天就订车了，是2.0的自动舒（乞）适（丐）版。仅仅是在汽车之家留下的一条询价信息，在加上销售妹子的热情，有一定的优惠力度及置换补贴，考虑到原来的小黄马（2005年千里马）已经服役9年了，也到了换车的时间了，初次邂逅，简单试驾后就下了500元的定金（当时和LP当天都没有买车的打算，没带钱包和银行卡，凑足身上所有的现金），等待半个月后就迎娶回家了，曾经是集万千宠爱于一身，是我们全家人的心头宝。几年来带我们跋山涉水，我们全家一到长假就期待和帅气的大白一起出行，直到大白离我们而去的那一天。。
2019年7月7日的那天，在我心中留下永远的痛。原本一场愉快的旅游，由于一场突如而来的山洪，竞然成为我们和大白的决别……
早上六点同行的朋友急迫地敲响了我们的房门，我急忙冲到走道尽头，顺着窗户俯看停车场，看到洪水渐渐漫过车顶，围墙轰然倒塌，我家的大白马顺着河道渐漂渐远，我急忙拉着儿子和女儿，让他们和曾经陪伴成长的好伙伴做最后的告别。
看见大白马被冲得侧翻后，仍然被洪水肆虐冲刷着底盘，我仿佛听见他在哀鸣。当水势渐?小时，我趟过泥水抚摸着小马的残躯，真希望他还能再次陪伴我们出行。
当天中午消防官兵冒雨奔行10多公里山路，架起安全绳，把我们转移到对岸高处，政府紧急抢修道路，下午就安排班车送回市区，我们平安到家后，而我们大白马却留下了，直到一个多星期后，到河对岸的路疏通后，大白才被拖车拖了回来。
当LP问我，保险赔付后换什么车？我考虑许久，还是CX5!  我如果买了其他的车，心底?遗憾将永远无法弥补，怀念创驰蓝天，怀念zoom,zoom；怀念人马合一的操纵体验！ 怀念魂动设计的大爱颜值！

第二篇新欢篇
新一轮的选车倒没费周折，LP的要求不能比原来的车大，怕不好停车；我的要求是不能比原来的车小，用惯了大屏手机再换到小屏怎么会适应？那只有在同级别的SUV选了。也曾经去看了几家其他品牌的SUV，相信经常泡论坛的同学们也都数的出来的。打个比方，你心中早就有心爱的姑娘了，再被家长逼着去相亲也就是这种感受吧。也许别的姑娘也是很好很好的，但都不是我想要的。
喜欢它，就要接受它的缺点。有人说后排空间小，没关系，后排本来就是给两个孩子准备的，够他们用就好；有人说她避震硬，没事，我的屁股肉多，足够软；有人说它内饰做工差，没事，买点装饰件把它打扮漂亮就好。
选车的时候，为2.0和2.5中反复纠结，开了2.0两驱快5年了，也是足够好的表现了，但总觉得借这次机会上个配置心理会有些安慰，当是提前换新车就好。还是同行的朋友点醒了我：你要是买了2.0,确定以后不会遗憾吗？当然会！ 俺就果断上2.5好了。
有个小插曲，我的驾照还在小白的残驱内，由于洪水未退，道路中断，现在还没拖出来。我找到一份驾照的国际翻译件，原本打算出国租车用的，4s的人看了半天，尽管不明觉厉，信疑参半，但还给我办了试驾手续。
由于下午还要送儿子去上篮球课，从到店试车到最后签完合同，只花两个半小时，省去一切配置介绍的环节，所有的参数我早烂熟于心，大部分的时间倒是花在签合同办贷款上。
订车时确定2.5 四驱国五魂动红，是我女儿喜欢的颜色，上次买车女儿还没出生，没有机会听她意见，这次果断选择魂动红，加价3000也无所谓，女儿开心就好！最终因厂家排产原因，两次提出变更，最终提车时是2.5铂钢灰  四驱国六。
由于2.5的没有现车，和销售约定好交车时间为1个月，签订了合同。期间经历过两次变更，第一次是厂家该款没有魂动红的，改订了铂钢灰；第二次厂家高温假后不再生产国五了，换成国六了。变更控制是我擅长的领域了。按照变更记录-》变更影响评估-》备选方案生成-》备选方案分析-》变更审批-》更新基准-》变更实施-》变更记录 的流程执行，和销售谈判过程中应用博弈论中“多点博弈，错位竞争”的思路，以及如何采用纳什均衡建立付款后的事后补偿优势，过程就不再赘述了，总之结果是相对比较满意的，通过变更控制基本上补偿了我由于当时订车谈判匆忙的遗憾，去4S的次数多了，好多销售也认识了我这个传说中执着的中年大叔，恭喜我再次成为CX5的车主。

第三篇保险篇
当时我们的车辆被泡在水中的时候，同行朋友的LP是平安保险的，肯定地告诉我们这种情况是按照保单金额全陪的。大家基本就安心了，在饭店找到一家麻将房，但是由于断电，麻将都在桌子里取不出来。区区小事怎么能够难倒同行的机械工程师呢？简单地研究了下结构，就果断的吧麻将桌的盖板分解了，我们就看着楼下的滔滔洪水，搓起了麻将，坐等救援。
敲黑板，说重点：
1 保险买平安，赔付就是快；
2 当水没过发动机盖后，基本是就属于严重的泡水车了，保险公司是懒得修的，果断地要求全陪；
3 涉水险和本次事故无关，涉水险是指在行驶过程中将车开进积水路段，而且没有再次启动的。像这种情况有车损险是可以全陪的；
4 二手车要慎入，这次的泡水车修复后会流向哪里？大家自行脑补吧。
5 现在保险新推出GAP险种，针对新车三年内收1200元，出现全损后可以全陪，包括折旧及购置费。有需要可以考虑

第四篇体验篇
新车入手半个月了，目前也行驶了近800KM了。和灰马的磨合也渐入佳境，LP反映比原来的油门踏板略紧，我体会了一下，也是相同的感受，可能是磨合期的原因，也可能是原来2.0的车型为了弥补动力上的不足，故意将油门调校的比较轻快吧。也曾经试驾了几十公里的山路，想要体验下传说中GVC的黑科技，刚过了第一个弯就被LP叫停了。回程的时候LP在后座中央扶手上放了两杯姜茶，警告我别晃出来，居然做到了。
至于灰马现在的配置，比起以前的大白多得是不要不要的，全系LED大灯，自动雨刷，自动大灯，HUD抬头显示，Carlife，远程控制，电控天窗，记忆座椅，后排出风口，后排中央扶手箱，定速巡航，盲区报警，倒车影像。。。。

第五篇  轮胎篇
最想吐槽的是轮胎，目前配的是普利司通的绿歌伴422，主打的是低滚动阻力和舒适安全。低滚动阻力，这才不是我们马帮人的追求。马自达主打的是操控性，应该配米其林浩悦PILOT SPORT 4 才对。我仔细观察了一下这两款轮胎的对比，都是采用内外侧不对称花纹的设计。强调外侧的抓地力和内侧的防滑排水性。排水沟槽都是四条不等宽的，可是相比米其林轮胎多了花纹导角和自锁片，胎面外层采用了复合材料，更加增加了抓地力和操控性再加上米其林独步天下的炼胶工艺，以及强大的研发能力，技术贮备领先当前销售的轮胎现款轮胎5年。也就只有米其林轮胎才能配得上我的灰马了。我好怀念原来的大白更换米其林轮胎的体验，就像是换了一上ADIDAS高端的BOOST跑鞋，在舒适性和操控上带来的完美体验，有种驾驶技术瞬间提升，秒变车神的感觉。
考虑到刚买的新车，如果更换4条米其林PS4轮胎要4800元，现在兜里没米了，LP也不会理解和支持的，只有再等两年了，说不定到时候出更好的PS5了呢，或者等到2024年，买米其林最新款的UPTIS无胎侧免充气的轮胎，目前刚在北美中心研发出来，和通用合作在进行测试。

总之，喜欢就好。我不黑其他的车款，也不会阻止他人追求和选择的权利。也许其他也是很好的，但是坚持和执着也是一种态度，大家说对吗？