上一辆车是道奇酷博～一个非常小众的车～不过道奇的质量真心也很不错，开了8年，除了正常的保养更换，没有哪里有毛病～下大雪，整个部门只有我一个女司机敢开车上路，就是道奇给我的信心～波士顿音响也让无论多远的路都不再心急。但是后期油耗太高，夏天开空调都要12～13个左右，而且太小众，配件什么的都不好买，时间长了，那些太平洋之类的小一点的保险公司都不给保了，所以决定换车！

      因为我只偏爱suv或者越野车，不太喜欢轿车，加上开习惯了suv，开轿车总感觉比别人矮，不舒服。虽然很多人都说轿车开起来更舒适，但是我还是只喜欢又高又大的。大G是终极梦想，但是太遥远～

      看车的时候，去看了大众途观，探岳，新的大众脸比以前的要时尚不少，但是大众内饰塑料感太强，试驾了以后，感觉内饰塑料实在是不喜欢，悬挂也比较硬。

      然后去看了丰田，奕泽太小了，特别是内部空间，可能实际没那么小，但是因为设计的原因，显得内部空间特别压抑。老Rav4荣放，我一直挺喜欢，买第一辆车的时候就想买荣放的，但是当时是新手，我妈比较片面，死活不给买日本车，说脆（好多人可能至今都对日系车的安全性有这样的误解）。我也喜欢荣放把备用胎背后面，看起来就很越野。可惜荣放这几年感觉并没有进步，而且内饰一如既往的丑，适合四五十岁的中年大叔。新荣放上市的时候也去看了，实车外观感觉还没有老荣放简洁大气，比老款矮，而且内饰！！简直了！！还不如老款，硕大厚重的电子屏竖在中间，感觉像一个老式电视机，瞬间拔草。

      也考虑了宝马X1，确实是一个很不错的车，但是我对宝马的外形不是特别感冒，而且上一个车是白色，第二辆车坚定的要换红色，宝马的红色很一般～

      有天无意中在路上看到了一辆红色cx4，觉得怎么这么好看，才开始关注马自达。对马自达的印象一直停留在好多年前马6火的时候。cx4看了实车以后觉得矮了，我还是想要高一点的。同事说那还有cx5。看到cx5的一瞬间，只能说无论是造型，颜色，高度，内饰，都非常满意，就像一见钟情一样。之前看其他品牌车，还会纠结性能啊，综合评比数据，看到cx5的瞬间，数据全被抛之脑后。就跟老公打了电话说了声，他说我喜欢就行。于是当天就付了定金。

      马自达新车头真的挺霸气，如果不是这个车头造型，可能我也不会关注到马自达～这几年马自达销量一般，感觉这个脸应该能让马自达销量上一个台阶吧～

      魂动红也是真的好看，街上跑的红色车，感觉马自达魂动红最出挑～不艳俗不老气，非常的大气时尚

      买的是2.0智尚版，高配多的那些功能感觉对我来说都不是特别需要，所以相比较下智尚版最划算。非常眼红2.5顶配的boss音响，听惯了道奇有如室内演唱会的音效，波士顿带来的强烈的重低音，我自己平时又是听摇滚，hiphop比较多的，喜欢那种非常有节奏的歌，听普通的音响真的就没那么带劲。但是我平时也就上下班开车，高速也很少跑，2.5排量太大，如果2.0顶配有boss音响，那绝对上顶配新车有点舍不得拆车搞音响，过两年考虑换音响。自带的音响也还好吧，反正比同价位大众的好多了

      侧面这个角度感觉是前脸最好看的角度，霸气程度不比大奔差。魂动红真的怎么看怎么美！

      我自己比较常用后备箱，所以这个大小挺可以了，以前道奇后备箱小，有时候东西都堆在后排，cx5够够的～

      cx5，168的高度，比我高一点点～虽然还达不到我内心爬着上车，跳着下车的憧憬，但是已经很不错啦～

      内饰质感还不错，***舒服，再次吐槽下大众的内饰，都是20w，为啥就不能内饰讲究点呢～

      下面说说驾驶感受，开惯了之前cvt的车，突然换成马自达6at，一开始还有点不习惯。相比较cvt，6at的换挡变速要明显的多，能明显感觉到换挡。特别是加速的感觉非常明显。一开始不适应的时候经常掌握不好，就出现顿挫感。
      现在开了半个多月了，已经适应了很多，基本上不会开出来顿挫感了。慢慢适应以后，觉得马自达不愧为东瀛宝马，驾驶感觉很好，相比较平稳的cvt，能带来更多的驾驶乐趣～提速响应速度很快，感觉一脚油门就能把别人甩在后面，深踩油门加速时，有推背感，很爽。
      而且整个车非常好把控，以前开道奇，车身很重，方向盘特别沉，对于一个女生来说，长时间开确实有点累。换了马自达，感觉车随心动，整个人开车都变轻松了。
           

      马自达悬挂介于丰田和大众之间，没有丰田那么软，但是也没有大众那么硬。减震效果对于我来说已经挺满意了。
      起步略微有点反应时间，但是加速度很快，我依然能做绿灯第一个冲出去的仔
      

i-stop这个功能一开始搞不懂怎么用，觉得麻烦，有时候会关掉，搜了一下好多车友都会一上车就关掉。不过后来用习惯以后觉得挺好用的，长时间等红灯的时候可以用。短时间等红灯，就轻踩刹车，触发自动驻车，但不会触发i-stop。不伤发动机，也就是略微会缩短电瓶的使用时间，我也就长时间等红灯的时候用的，一般也不触发。

      之前跟朋友抱怨，为什么没有很多女生买cx5，我觉得特别喜欢，特别合适。车友群里也只有个别几个女生，还不怎么说话。我朋友吐槽我说，那是只有你这样的觉得合适。。。我说我哪样啊？！他说女汉子司机选车真的跟性格也有一定关系，第一辆道奇也是特别肌肉（大爱它的公羊头标，后来被菲亚特收购以后取消了公羊头标感觉好可惜），速5里道奇Charger SRT-8拉保险箱出尽风头～cx5感觉已经比道奇柔美很多了～可能我就是喜欢这种大大的，酷酷的东西。
      新马3上市了，觉得cx5大的女生也可以去选新马3，相比较老款车脸，马自达这一代车脸真的把整个车看上去拉升了一个档次～

      马自达也是日系车里最早一批玩涡轮的品牌了，虽然后来放弃了涡轮，一直坚持创弛蓝天技术，坚持自吸，但国内近几年都流行涡轮，可能因为这个，损失了很大一部分顾客，不过把一样东西做到尽可能的极致，也是值得敬佩的。朋友在澳洲也买的是马自达cx7，国外反而喜欢自吸的比较多，说街上开的最多的就是马自达和丰田还是什么的，涡轮可能更符合中国人的需求吧。
      希望马自达加油吧～给我们带来更多的车友～