热门
CX-5 车主 之 马自达——（机滤触目惊心篇）
在没有发过贴了！手有点生了,今天我们来说说日常保养所用的机滤，我在看了很多帖子，对机滤的测评，做工啊、工作压力啊、滤纸的长度啊等等，这些都建立在 无论 什么 品牌的机滤都是正品，这些都是配套厂家所出品，起码的使用和质量还是能够保证，本人17款CX5至尊2.5四驱,为了能够保证原厂的质保，我每次坚持很心疼的掏保养工时费（换机油工时之前180，因为当时买车的4S关张，与其他店铺合并，下次换店可能要涨到200—220），我对汽车的保养、改改动动的非常的热爱，没事研究下汽车用品、配件等，今天就来一篇自己对所谓马自达“原厂”机滤的拆解评测！之前对某宝各别商家所出售的马自达机油、机滤试探性的购买，看看，能否与4S店的机油、机滤质量一样，是不是所谓的“原厂”，让我们来看一看！那么今天的主角是所谓黑心商家出售的马自达“原厂”机滤！开拆了！
这就是某宝买的机滤！上面印刷的不是日文就是英文，看起来很高端，最后一看还是 MADE IN CHINA！一汽马自达4S我不知道用哪种，至少我知道长马是用日本进口机滤，全胶粘住的，打开会影响二次销售的！这个配色的包装，哎！
这个机滤商家宣称是原厂，包装做工极为普通，是属于谁想打开就能打开看看，看完还能接着卖的那种！
这个感觉“挺好吧”！
准备简易工作！开始拆！博世的工具是正品！哈哈
给他留个念！大家仔细看看，字体印刷很粗糙，至于什么工艺啊什么的，我就不说了，是行家自然能看出来，这哪是印刷或是喷上去的，还没有我手绘的好！
从这里看起来还比较厚实，因为没有准备秤，没有做重量比较！
锯子太慢，锯出口，就拿尖嘴钳子一点一点撬开，BS工具挺好，不卷刃!可见正品的重要性！
我不说清楚，还以为大家是我拿榔头砸的，你看这个口，我怎么形容呢，就感觉是废铁压的那种，粗糙！
看这个口！打开就这样！
这是底部！
橡胶圈！看看边，很多毛刺！
这可不是我拿砂纸打的，打开就这样，这个表面粗糙的能当砂纸了！
核心部件，滤芯！什么材质我也不懂！看着一般！
这样可以看清楚，周围的毛刺！
坚持不P图，让大家看原味的！
看到这里我惊讶，貌似还算整齐，是我判断错了，冒牌能做成这样！》？
继续打开看看，机滤老实说我拆过日产、方牌进口，但是在这一步拆滤纸时很是困难，因为在机油的高温高压下，做的要非常结实，所以我就从边上拿尖嘴钳一点点撬！
我太高估了！一掰就开了！要是结实了，打开上盖都要变形！！没准你撬坏都没打开呢！
这是什么胶！在机油高温高压下，我估计都会化掉！
我手指压上！
把他压下去，这个是在需要机油优先通过时候，优先机油流动的口，叫什么旁通阀，我为什么拿一根手指压，说明他很软，之前有帖子研究马自达创驰蓝天机油滤芯的压力之类的，这个我可以说，什么时候都是打开的，机油只要有压力就打开，因为用手指压下去就如你手指正常放在桌上一样，没有一点劲道，碳素笔的伸缩弹簧大家知道吧，或是圆珠笔里的，都没那个有劲！可想而知装上是多么的恐怖！
这个弹簧稍微硬点！力道还行，不过这个弹簧只是固定整个中间滤芯的，起个稳定作用！
对比！
全家福！
两边很容易打开，中间圈在操作过程中没有捏，打开就是变形的，原厂要是这做工，你去4S吗！
长度！
基本展开是125CM！因为一个人！不好拉！全部也就130CM！这个长度大家可以参考其他机油滤芯测评的帖子，我想要是正品 也不会差太大吧！
每个部件仔细观察，经过观察，两头的弹簧丝头，一个头是像手钳子剪断一样，没有做工而言！
恐怖的橡胶垫！很薄很薄！
密集恐惧症勿看！这个橡胶垫 我就呵呵！能起到密封作用吗！就算起到！也化了！
全是毛刺！
还是毛刺！
经过拆解！大家心里有数了吧！这个所谓马自达“原厂”滤芯，如果装在车上，后果很严重，这次购买，一同还购买了机油，提前剧透下，机油也是假的，下次我做机油的测评！原厂的机滤首先是日本制造（有些也不能保证就是原厂，具体东西具体看待），同时起码的印刷做工还是很到位的！请各位车友在购买机滤时候睁大眼睛，说道这里有些各别商家会说，有些是什么批次不同，印刷不同！我才不信，不能因为批次的不同，做工和也差了吧，根据我观察，配件上越是细小的不同和差异，就会说明问题，冒牌货不会面面俱到，毕竟厂家要考虑到每个部件的使用技术参数、材料和做工，这个包装我目前还没有在长马见到有类似的包装用在二代CX5车上！请大家购买前好好做出对比！我不是什么4S的市场营销之类！我就是一个真实的马自达车主，别为了贪便宜，坏了大几W的发动机！最后放上我的爱车！如果版主觉得这个帖子对大家有用，那就给个精吧！谢谢各位车友的支持，如果说的不对的请大家批评指正！
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
