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林肯MKC-轮毂受损修复记
2017年8月，购入林肯MKC尊雅博垦第红，平时爱护有加，生怕伤到，可是天不随人愿，还是把车损伤到了。有一次跑山路，遇到拳头大的石块，加之是上坡，车子爬到一半上不去了，就在原地打转，自己不小心没注意到轮毂抵到路边的石块，等我把车爬上去，才发现轮毂已经受伤，而且很严重。因此，得到了一些经验教训：一是要择路而行，不要逞强；二是当时应该选配四驱。
是不是相当的严重，整整伤了一圈。
刮痕还很深。
除此之外，小C的总体驾乘感受还是很好的，舒适感也很强。也修复了轮毂。修复后基本恢复了原貌。
修复轮毂时换上去的备胎，再发现特别丑，而且不安全，
只有原胎的一半，
在县城修复的。和原车的比较后，颜色还是有点差别，修复的轮毂颜色要深一点，只能说是技术上的问题，以后还得选择省城的修理工。
下面再谈谈小C的优点和缺点：
（一）优点：一是动力强劲，提速迅速，超车得心应手；二是真皮座椅舒适感很强，座椅制冷效果明显；三是外观独特，特别是林肯标志，让很多同事都说高端上档次，还有说是总统座驾，有时让我还整得有点尴尬；四是密码进入是一大特点，也是很吸引我的地方，因为我随时忘记带钥匙，解决了许多烦恼和不必要的奔波；五是音箱效果杠杠的，音质很好，无论听哪首歌感觉都是声临其境。
（二）缺点：一是油耗较高，我目前行驶了6200公里，平均油耗12.6，实时油耗13.0.平均下来就是1元公里了，而且续航里程不长，才450公里，但实际跑来只有400公里，而其他同仁公布的都是8-11的，可能是我的驾驶技术太差了吧；二是后备箱偏小，放不了多少东西就满了，我因随时回老家，所以难免携带的东西较多，还不如我以前的现代伊兰特后备箱；三是后排座位侧面有异响，看到很多车主都说到这个问题，一直没时间去四S检查，每次开车听着声响总觉得不舒服；四是备胎完全不像样，居然只有原胎的一半，换上去后开车时心里感觉都是虚的，不踏实，所以导致我下定决心必须重新更换一个全尺寸备胎，防患于未然。自己掏钱购买了一个轮毂和轮胎，总的花了2500元，我选择的还是最低价位那种，大家都在说，那么好的车了怎么还不配全尺寸的备胎，我觉得作为好车系列，林肯车系不应该省这点钱，应该把车做到尽善尽美。
（一）优点：一是动力强劲，提速迅速，超车得心应手；二是真皮座椅舒适感很强，座椅制冷效果明显；三是外观独特，特别是林肯标志，让很多同事都说高端上档次，还有说是总统座驾，有时让我还整得有点尴尬；四是密码进入是一大特点，也是很吸引我的地方，因为我随时忘记带钥匙，解决了许多烦恼和不必要的奔波；五是音箱效果杠杠的，音质很好，无论听哪首歌感觉都是声临其境。
（二）缺点：一是油耗较高，我目前行驶了6200公里，平均油耗12.6，实时油耗13.0.平均下来就是1元公里了，而且续航里程不长，才450公里，但实际跑来只有400公里，而其他同仁公布的都是8-11的，可能是我的驾驶技术太差了吧；二是后备箱偏小，放不了多少东西就满了，我因随时回老家，所以难免携带的东西较多，还不如我以前的现代伊兰特后备箱；三是后排座位侧面有异响，看到很多车主都说到这个问题，一直没时间去四S检查，每次开车听着声响总觉得不舒服；四是备胎完全不像样，居然只有原胎的一半，换上去后开车时心里感觉都是虚的，不踏实，所以导致我下定决心必须重新更换一个全尺寸备胎，防患于未然。自己掏钱购买了一个轮毂和轮胎，总的花了2500元，我选择的还是最低价位那种，大家都在说，那么好的车了怎么还不配全尺寸的备胎，我觉得作为好车系列，林肯车系不应该省这点钱，应该把车做到尽善尽美。
全景天窗，大而亮，还有鲨鱼尾鳍天线
尾灯，近距离照下来感觉好大
林肯的十字标志，
实时油耗，13.0感觉太高了，
平均油耗，12.6，一直降不下来
红胡桃的装饰，比塑料的那种好看得多
中控台，简约而时尚
真皮座椅，通风效果很好
定速巡航功能区，只有在高速时能用上
右侧功能区，我很少用，声音控制在中控台的圆形旋转更方便，只会用到下一曲和上一曲的更换
大灯控制区、仪表盘的亮度调节和后备箱按钮，
THX音响认证，真正听了才知道好。
后视镜在锁车后自动折叠，很方便。
磨砂尾部不知道什么缘故，变白了。求解决之道。
尾箱稍小了点，我随时感觉后备箱都是满的。
后排真皮座椅，很宽敞。
驾驶位，可以电动调节舒适进入。
密码进入功能，很实用
贯穿一体式尾灯，很醒目
很喜欢的红色。阳光下更媚
春意盎然。
最后求推精，谢谢！！！
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