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「迟来的分享」MKC提车一月感受

1 83 发布于 2018-10-14 19:06:17 只看楼主修改帖子

话不多说，先来个照片，尊雅2驱，坐标辽宁沈阳，拍摄地点：盛京大剧院

时间过得还真快，转眼间提车一个月了（9月1日提车），总的来说，从购车、提车到越来越适应MKC的各种操作都是比较愉悦的过程，看到好多吧友把自己的心得分享到汽车之家，我也来分享一次嘿嘿。先来张方向盘照，感觉Lincoln的logo感觉还是低调、丰富、有内涵的。

「初选」
根很多贴吧朋友一样，我在确定购买MKC之前，也稍微经过了一小轮筛选，主要是对比了雷克萨斯NX200，凯迪拉克XT5（当时XT4还没有发布，订MKC的第二天发布了XT4）。未选择NX200，主要是因为身边开的人好几个，不想买一样的了，而且动力不太足。XT5是因为一是感觉有点高调，二是XT5要是想拥MKC这么多的电子设备配置价格似乎超出了预算，外加上网上说质量也是一般，所以就没考虑。说到MKC，最初我也是在网上搜索了一下缺点，看了缺点之后，也认真的考虑了一下，最终还是觉得车无完车，哪个牌子的车型在论坛上，都能搜到好多缺点，也几乎所有论坛上都有那种“千万不要购买XX车型”，“为什么XX车型没人买”等帖子。最终我也是“看破红尘”了，买车佛系点吧，毕竟车是用来开的，那么多零件组装的机械设备，都有缺点的，只要个人能接受就好。

「4S店」
我们这边4S店分布相对分散，特别是林肯这个牌子也只有一家林肯中心，林肯周边的其他品牌不是特别多，有宾利，路虎、捷豹，英菲尼迪等几个牌子的4S店。所以最初打算通过车展等方式把对比车型都看看的，无奈所选的车型都属于“小众车”吧，去了两次车展这几个牌子都没有参加。。。4S店的话计划是还想去雷克萨斯和凯迪拉克看看的，但是试驾了一下MKC感觉各方面都挺满意，于是就没去其他4S店（还有一个原因就是，先去的林肯，附近区域4S店没有凯迪拉克，有一个英菲尼迪，价格超过预算，而且外形、车漆等从感官上，更喜欢MKC）。
虽然说4S店只有一家，不过服务挺好的。讲解细致，服务也周到，果汁咖啡的也没停过

。提车过程也跟大家一样，交车仪式什么的，这里就不重复介绍了。重点就是手续齐全，进口车的报关单什么的都全，还有专人陪着去上牌照，提车那天把牌照什么的都搞定了，很棒。此外还送了贴膜等赠品，也省了一笔置办这些的费用。

4S店展示最前面展示的是蓝色，起初看图片时候本想买蓝色的，不过到店后觉得喜欢黑色。

MKC（白色）和MKX（蓝色）的对比，若追求空间，资金充裕的话，还是MKX好一些。

刚提车，还没适应停车时候的感觉，停歪了

。还有之所以当时只照了正面，是因为MKC背面的车牌螺丝钉要用短的，车管所没有了。。。所以当时只安装了一半的牌子，另外一半是我找修理厂安装的。

原厂玻璃已经是隐私玻璃了（后侧），若是没有赠送贴膜可能我就不买了，不贴膜的玻璃真是特别的清澈。赠送的贴膜也是原厂的，前挡风玻璃选用的是浅色贴膜，视觉效果虽没有不贴膜清澈，不过毕竟也加入了防紫外线等功能，而且也没花钱，还是可以接受的

。

后贴膜虽然是深色的，透光性还不错，通过后视镜观察后方也是很清晰的。

小区内BBA较多，MKC目前还是独树一帜，算是“一股清流”了。

「日常使用」
先说两个买车前在抖音就刷到过的比较风骚的两个功能，密码锁和迎宾灯等各种灯

。几次想取车上的东西，忘带了钥匙，也能通过密码解锁，锁车，迎宾灯虽然没有特殊作用，不过作为“聊胜于无”的功能，还是挺酷的。此外，这个车的尾灯辨识度还是很高的，一体连贯式。

迎宾灯～属于锦上添花的功能吧，可以安排～。不过极少数时候感觉似乎没有亮起，不知道为什么，因为也不是特别重要的功能，所以没太在意。

密码锁～忘带钥匙还想取东西必备～第一次使用的时候，打开之后还不会锁，后来在网上搜索到，是两指同时按住密码锁最下面两行数字。

车门处也有灯，我也归纳为迎宾灯吧。总的来说车的各种灯挺多的，内外门把手灯位置都有灯

车灯虽然不全是LED的，不过造型也很酷，整个前脸看着很帅气。

尾灯很漂亮，有的时候在街上看到同款车，基本很远就从后面尾灯辨别出来了。

内外侧门把手都有灯光。

「日常使用」
        说回日常使用，最初提车时感觉比较明显的是起车时掌握不好节奏，会有顿挫感。不过慢慢习惯了这个车的“脾气”，慢点给油门，这种现象能有所缓解。虽然这样相对来说起车速度慢了，但是这个车加速很快，轻轻点一下油门速度就上来了，刚开的时候经常瞄一下仪表盘的时速，怕超速了。
        说到启车，再说说刹车。跟我之前的高尔夫比，感觉MKC的刹车时属于柔中带刚的，开始撒车的时候比较软，所以还是要提前预测下安全具体，早点踩刹车，不过刹车后半段很有力，紧急情况一脚下去，停的很果断。
        自动启停功能我一般上车后就关闭，市内比较堵车，发动机重复启停对车也不好，而且启车会慢些，我一般在排队加油或者停车较长时间时开启。
        AUTOHOLD功能我一般在行车顺畅时候开启，个人感觉，稍微堵车走走停停时，不如直接踩几秒刹车。而且有时候车在开启这个功能时，停车会轻微抖，挂N档后就不会。不过不堵车时候，偶尔停几个交通岗等红灯时，这个功能还是方便的。

      此外刚使用时候，比较直观接触配件的就是座椅、SYNC系统和仪表盘灯显示原件了。先说座椅，记得这套座椅也是品牌的（品牌记不住了），总体感觉就是厚实、比较硬朗的风格，若是太软，开车久了腰会不舒服，觉得累。
      仪表盘，感觉布局还是比较合理的，而且还有限速提示，当然这个提示仅供参考吧，第一还是要看路标（最准确），第二就是电子狗、百度、高德导航灯软硬件（城市内的准确度还可以），然后再看这个提示。当然，听说高级一点的配置车辆，这个提示时通过分前置摄像头拍摄下来的，不知道真的假的，只是听说。
    SYNC系统，人机交互逻辑比较清晰，上手比较简单。车辆行驶的功能一般通过方向盘上的操控，在仪表盘上找。娱乐性质的功能，通过中控宫格模式的菜单找。

座椅很舒服，个人感觉是偏硬朗的坐感，开车很舒服，坐久了也不会累。

仪表盘。拍摄这个的时候应该是没有启动发动机，没关门，原地没开车就没系安全带，所以这么多提示

中控分辨率一般，算是够用吧，毕竟也不用来播放视频，希望以后的车系能够提升一下分辨率。第一次使用这种换挡键，感觉这么设计还挺方便的，上手很快。

「其他功能」
开车时候经常听歌，所以买车的时候试听了一下尊雅代THX认证的音响，还是不错的。这个价位的车，不可能有豪车那种音响特别惊艳的感觉，不过自带的14个音响总体还是比较耐听的。总结起来就是低音很足，爱听电音，摇滚风格的比较适合，正因如此，感觉人声也稍微混沌了一些，开启“环绕声”模式能有所改善。环绕声模式开启后，低音效果会差一些，所以还要看个人选择。不过总的来说，对于大部分车友，正常听歌不挑剔的话，THX认证音响足够了。
而且这个车的隔音不错，开车听歌时候也无需开太大声，听见外面的鸣笛声等还是有必要的，行车途中，安全第一。

「美中不足」
1.车窗没有一键升、降窗，主要是通过驾驶室内控制玻璃升降时无法实现一键升窗，若想把车窗升或者降到底，需要一直按着按钮。还有就是，个人感觉主驾驶左手边的4个窗户控制按钮的位置有些偏前，具体说来就是，手最方便接触的按钮是对应后车窗的，经常想打开前车窗，结果打开了后车窗。也可能是用之前的车习惯了，不知道大部分车是怎么设计的。
2.SYNC系统对苹果手机比较友好，对于安卓来说通过蓝牙方式连接是最方便的，若想投屏等，需要“翻墙”下载Google的 Android Auto及相关框架、Google地图等软件才可以实现。
3.4S店较少，目前我们这边只有1家4S店，根同类品牌比真实比较少了。而且很多城市还未建设4S店（我买车的时候，遇到另一位准车主，就是从外地特意过来订车的，可见确实是“真爱粉”），4S店数量的短板给长途行车保养、维修等带来一定的不便。

「油耗」
刚提车的前1个月油耗大概在15左右（平时上班市内行车，距离不远，还有店堵车），国庆期间省内周边自驾玩了一圈，跑了告诉，油耗从15降到了12.2。目前市内行车油耗在12.5左右。说明书上也写了，行车电脑的油耗只是参考，不准确，而且在3000公里内还属于磨合期，不能计算油耗的经济性，所以最终能降到多少还有待观察。
另外就是加的油是多少号的问题，之前一直加92号汽油，因为4S店说这个车加92号可以。但是通过论坛看基本加92号，95号的一半一半，我现在也开始加95汽油了。原因有三个，一是我行车距离近，加高号油也就多花几十元；二是汽车加油盖也标注可以使用92号以上汽油；三是加油站的员工一般认为这个车就是95号的，之前每次都要特意告诉员工，要加92！要加92！要加92！。。。也是很尴尬的

。