北疆之秋，天气变凉。九月中旬，草木转黄，佳境渐显。我等从兰州出发，连续三日，西行3000多公里，终于到达向往已久的阿勒泰边陲的风景名胜，喀纳斯自然保护区，领略初秋大自然带来的山河美景。时间有限，我们借道高速，往返6500公里，历时十天。
第一天 清晨七时稍许，我们经北环路进入黄羊头国道高速30，出乌鞘岭，过河西走廊，至边塞安西。整整一千公里征程，用时12个小时。途径树屏龙泉一带，浓雾弥漫，能见度甚低。好在路上无车，须臾云开雾散，阳光普照，有惊无险。真是气象万千，十里不同天。
第二天 安西到新疆昌吉 经过哈密、鄯善、吐鲁番，再过达坂城，乌鲁木齐进入昌吉。一日狂奔上千公里。路上多有不顺。高速到处修路堵塞，延误了几个时辰。
第三天 昌吉到布尔津 我们经过石河子至奎屯，再一路北上。过了石油城克拉玛依市，我们沿乌龙古湖，绕行福海、北屯，取道省道319西进布尔津。晨曦至黄昏，行程近千公里。额尔齐斯河自东往西若隐若现，静静流淌。其水量虽然不大，但风景别样。胡杨散落两岸，水草丰美，沙柳荒草萋萋，偶见珍稀鸟类，诸如仙鹤白鹭驻足其中，美不胜收。公路旁边的黑山丘陵乱石岗，似无边际。我们怦然心动，驾车闯入，另有一番感受。临近县城，各种旅游车辆陡然增多。看来在九月金秋的最后时光，去喀纳斯风景区观光的游人依然不少。布尔津小城住宿因此不易。我们颇费周折，总算寻到一间价格不菲的“高级”房间，勉强过夜。

第四天 布尔津---喀纳斯---布尔津---福海 边城一夜未眠。原因有二。其一，住宿条件实在不堪。和衣而卧。其二，为赶路，早五点出发。纬度时差，我们出发时，夜色阑珊，伸手依然难见五指。此去喀纳斯175公里，其中山路145公里。黑暗中行驶，速度很慢。八点钟到贾登峪，天色渐亮。我们加完油料，马上购票进入景区，尽管门票价格不菲。喀纳斯景色壮丽，尤以初秋为最。这里有密布的原始森林，清澈宁静的高山湖水，还有到处可见的片片金黄的白桦树林。美丽富饶，神秘莫测，恰是阿勒泰山中最真实的一面。进入十月，就成了大雪封山的漫长冬日了。所以抓住一年之中最后的时光欣赏北疆的金秋，实属难得。我们到了喀纳斯湖，顺着河流走过月亮湾，神仙湾和卧龙湾。尽情领略奇特的异域风情。下午我们依依不舍地离开阿尔泰山深处的喀纳斯自然风景区，翻山越岭，放弃原先拟定的从冲乎尔向东穿越阿勒泰鲜为人知的越野路径计划，回归正轨大道，轻松赶到福海县歇宿。全程330公里。

第五天  福海---克拉玛依---奎屯 阿勒泰地区的福海县因奎阿高速的开通而变得热闹起来。当然最著名还是面积达近千平方公里的乌伦古湖了。湖里盛产硕大的白斑狗鱼。还有难得一见的黑白天鹅长栖于此。我们往南进入巴音草原，顺路到了蒙人先圣江格尔的故里---和布克赛尔县。在克拉玛依市短暂停留，当天直抵奎屯市。行程450公里。

第六天 奎屯---石河子---乌鲁木齐  早晨出发离开奎屯至乌市，260多公里的路程，中午之前就到了最繁华的天山区。下午我专程前往人民广场，瞻仰解放军进疆纪念碑，随后又找到毛泽民故居。乌市的社会治安甚好，军警高度戒备。恐怖分子无机可乘。乌市的城建不错。远胜兰州。

第七天  乌市---甘肃柳园 北线木垒巴里坤一路，需翻越冰雪覆盖的天山险道，然随员胆怯。故弃之。早上仍走南线。一鼓作气，十几个小时，941公里路程入甘肃柳园歇宿。离开乌市东返，鲜有堵车现象。但满目都是荒蛮沙漠。无甚看点。

第八天 柳园---肃北---敦煌---嘉峪关  肃北县城近年来城建变化较大，虽地处偏远，但布局合理，干净整洁。还修建了有些景观的花园。

第九 天  嘉峪关---肃南---临泽---山丹 我们在元山子下高速走省道220到肃南县城。接着去所谓丹霞地貌一游。然后沿无人问津的县道203直上高速奔山丹就宿。全程390公里。

第十天山丹---兰州 全程453公里。 为寻找汉明长城遗址，我们绕开高速，穿村过乡，迂回20多公里，终于看到长城关口和部分古长城的残垣断壁。目前为止这是国内长城遗址保存最完整的一段。长约90多公里。