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【爱车作业大征集】送我乘坐庞巴迪
1 10 发布于 2019-12-19 10:23:02 只看楼主 热门标准
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         作业标题和活动风马牛不相及,那就听我慢慢讲述吧。其实就是简单的一次旅行,来天津买的特价机票,不到300元,座驾就是大名鼎鼎的庞巴迪,现在被空客收购了,以后会不会有庞巴迪还不知道了。

今年看来是暖冬了,银杏树叶比往年也是延长了很久,阳光下的金黄看着真不错,美丽啊。

周末的停车场更是紧俏,这会了出来还是满满的,大伙都没有出去啊。

这台车停的时间反正比跑的时间多多了,4年了只跑了3万公里。

多照几张,看着还算不错。

前脸简洁明了,没有多余的装饰,中规中矩的,新款已经出来了。

V6,3.0的发动机是精华所在,新款是不会再配备了;每年的税比较多,加油的时候也比较心痛,还是只喝95油。

老设计了,玻璃水还有标尺,壶够大的,2桶加完了还没有满。

没有发动机隔热棉,都减配完了。

收拾完了,准备出发,去机场。

西二环一直都是北向通畅,南向拥堵,一直如此。

从西二环转向快速路

哈哈。快速路这段5变2的道路入口一直拥堵,如果再有个小事故什么的,那就更完蛋了。

驶入六村堡后就基本没事了,15分钟肯定到了。

高速没什么的正常行驶,一刻钟就到了。

保有率很低的劲畅,

爱的喜欢,不喜欢的就呵呵了。

车子开会去,我就出发了。

这位老兄的表情和数字很搭调,纯属巧合没有恶意,我也是这样子进去的吧。

买的最便宜的特价机票,小飞机,还是专用柜台,比较好。因为换登机牌是最后一个了,给升舱了,哈哈,很久没这个待遇了,小飞机有头等舱,期待。

不是这个口,想多了

从没走过的登机口,很神秘啊

这个神秘的候机厅我没来过,很小。

哈哈,走了好久,到T1了。今天1万步是肯定够了。排队进门,又是摆渡车。

空客320吧,我还是分不清。最左边的小飞机,是我的座驾。不对,是我这次的航班。

进入停机坪了。

我要座的

冬日里的落日,白天短了,

一架航班落了下来,真漂亮。

我的座驾到了,自带登机梯。

CRJ900是由庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气飞机,CRJ-900是90座级支线喷气飞机,为CRJ-700型的加长型,是CRJ系列中最大、最新的成员,2000年7月24日正式启动研制计划于2001年2月21日首飞,2003年1月30日交付首位用户美国梅萨航空集团(Mesa Air Group)。与CRJ其它系列相同,CRJ900系列也为用户提供了基本型、延程型(ER)、远程型(LR)供选择。

中文名
CRJ900 
代    码
CR9 
长    度
36.37米 
翼    展
24.85米 
高    度
7.57米 
载客量
90人 
最大商载
10吨 
最大起飞重量
37吨 
最大航程
3408公里 
动力配置
两台涡轮风扇发动机 
发动机型号
通用电气公司CF34-8C5 

CRJ 900的售价为3360万美元,而月租价估计会是约24万美元。
根据CRJ900飞机的标价计算,华夏航空于2016年1月1日宣布的订单大约价值4.626亿美元。

登机门很小吧,不着急,慢慢上

第一排,头等舱,哈哈就这样,想多了。

头等座第一排1+2的布局,后面的经济舱一排4座,2+2布局很好的。

还是比较宽敞的

漂亮的落日。

人少好管理,旅客都上齐了后关门走人,直接自己就滑行了。

滑行距离很短,很顺畅的就在空中了。由于是发动机在尾部,第一排的声音很小,感觉很舒适,比737和320要好的多了。

尽管是头等座,没有空中服务,很快的就到了。

夜景看着不错吧

顺利降落

自己滑行到位置,肯定是摆渡车了。

小飞机就是好,对机场的倚赖不高。

坐在摆渡车上回望一下庞巴迪,感觉不错,有钱了一定整一个。

  • 用车感受
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