不知不觉间，我的212已经有1年车龄了。最初首选代步车，看了卡罗拉和本田享域和凌派的混动版，各有优缺点。享域空间大，但1.0T是个三缸。分析过后，决定提1.2T的卡罗拉。自己还考了个网约车驾驶证，想着上下班拉俩活儿啥的。结果订车那几天正好赶上北京新政策—一人名下多标只能更新一个。这导致老车迅速被淘汰，新车销量大增。4S也学精了，当初谈好的各种优惠砍了一半儿，态度还变了，爱答不理。我瞬间不爽，直接打道回府。指标的有效期是一年，我打算慎半年再看。
  当时自己用来越野的车是大发特锐，1.3自吸，全时四驱带中差。结果变速箱出毛病了，送修也不见好，还按下葫芦起了瓢，毛病是越修越多。修理厂的朋友也挺无奈的，05年的老车了，各种毛病都得出一遍。修车咱不怕，主要是配件不好找。当时这个车销量低，后来停产之后生产线被众泰买走，出的众泰2008和5008。所以很多配件只能用众泰的或者拆车件儿，要不然就修理修洗继续用，可是那真用不住。春节过后，小特修好回来了，看着它时不时就坏的样子，我已不忍心让它再翻山越岭。最终，怀着百般不舍和纠结万分的心情让它退役了。自己则持标待购，打算买一辆车能陪自己上山下河、征战四方。
  最开始想买212来着，但是想想自己之前有过2.0自吸的212，就想着看看别的。我比较关注长城炮，看重皮卡的越野和拉货能力并存。自己每年都回去大规模买肉和菜，再加上自己能捣鼓，储物间已经扩大到一间半屋子了，皮卡那个斗儿实在是太好了。长城炮四驱前后差速锁版，全办完20多个，自己把指标租出去，等几年之后想换车了，出租指标的钱和汽车残值结合，相当于白玩儿啊！这如意算盘打的是好，但是自己所在的区域限货，想了许多种办法，都无法逃避“移动的提款机”命运，最终还是放弃了。
  皮卡梦破碎了，我又将目光转向了勇士大三门。大三门的后排空间是真的大，把座椅改成挂式的，后面直接放床了。咨询了相关人员，改成挂式座椅是可以的，只要安全带不拆就没事儿。地板做好隔音之后铺成货车那种铝地板，美观又好清理。当我准备掏钱的时候，发现车顶偏高，这地库根本下不去！激动的心情瞬间凉了。
  三月的北京，初春的风还有些刺骨。我站在4S店门口，默默地观望着。焦点从大三门落在了212上面，幻想着即将陪伴我走向远方的伙伴，感觉是那么的熟悉。人生即是兜兜转转，想当初与上一辆212一起走过风雨的场景再次映入眼帘，仿佛就是昨天。
  所谓不打无准备的仗，我回家通过各种途径恶补了知识，和朋友聊天、短视频、论坛等等。当时真假消息混成一锅粥，自己也难分真假，比如侧开门、更新换代之类的。所谓眼见为实，事实也证明了那些都是假消息。当时想买致敬版，但只有1.5T，送的东西（副油箱、工兵铲）需要上完牌后安装，那和自己改装有什么区别吗？果断选择2.4T硬顶。
  交车的时候是中午，把车开回家的时候就发现了许多问题，但是买这个车已经是做好了思想准备，这些事儿都在意料之内。既然是玩，就无所谓了。不过还是有这么几个值得注意的问题。
  首先是发动机故障灯，我开老款的时候压根儿没见过这玩意儿亮过，可能压根儿也没这个东西。新款故障灯亮算是常态吧，深踩油门亮、油箱盖儿拧太紧亮，油箱盖儿拧不紧也亮。刚开始还关注过，后来索性忽略了，因为亮几次就没了。或者把电源切了，也能起到消除发动机故障灯的作用。
  其次是各种的共振风噪和异响。这点就很惆怅，自己铺了止震也无法根治，只能稍微减轻。一辆10万的车，居然还能这个样子。当初还以为勇士的底盘儿好点，结果还是大意了。后来自己适应了，一辆玩具车，开心就好，越野车还是活跃在场地内，舒适性就大打折扣。。也想奉劝想入坑但需要考虑家庭因素的朋友，这个车真不适合家用。
  还有，买车回来还是需要整备的，全车有许多小孔和能看见车外，地势低的地方有小孔可以用于排水，可是后座下面是干什么呢？所以没点闲功夫就别碰，除非都用钱来解决。不过这就是一个玩具车。
就这么玩吧，人生在世，有感兴趣的东西何尝不是一件乐事？