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小生坐标北美,去年家里换了新一代X1,作业点击下方链接。加东前段时间一直暴风雪,再加上年底非常忙,用车需求大,每天租车太不合算,所以和GF决定买辆车方便日常出行。
选车篇
通常我开车GF坐车,偶尔她也需要拿来开开练手。GF喜欢高高大大的SUV,女生嘛……应该都喜欢这种吧,但是,又不喜欢太居家的那种,比如汉兰达、奥迪Q7。在她的list里,除了G65这种Dream car以外,只有路虎揽胜、路虎Velar、奔驰GLE coupe、宝马X6。当然,买车要以GF大人的喜好为重,但无奈最近需要花钱的地方太多,米不够,只好退而求其次。那就在GLC coupe和宝马X4里选吧,尺寸小一点,她用来练车上手也快。
GLC coupe、宝马X4,一个豪华稳重,一个运动激进。个人倾向于X4,开起来比较有乐趣。在试驾了GLC以后,发现GLC也没有满足我们对奔驰豪华稳重的期待,所以就选择了X4。买车不是买菜,要说没有一点纠结当然是不可能的。我们2018年元旦看的车,当时全新X3已经上市了一个月,全新X4的谍照也爆出了,我当时心里很纠结是买全新X3、还是2018款现款X4、还是等全新X4呢?毕竟全新X3那么完美,现款X4马上也要过时了。关键时刻还是得听GF:着急用车等不了,不喜欢X3太居家,而且也看不出来X3有什么太大区别。所以最终还是选择了2018款现款X4。
购车篇
买车过程非常顺利,一周之内去了两次4S店,看车、选配置、选车牌,第二周就通知去提车了。动力选了28i,2.0T241匹,第一辆车,平时够用就好。
个人不喜欢M套外观,有点浮夸,毕竟买得是X4,不是M4。最后选择了外白内黑的经典xLine外观。配置上,标配、中配、顶配三档。选择了中配,比顶配缺少抬头显示、驾驶辅助包、Harman Kardon 音响、无钥匙进入等等。现在想来,没选顶配有点小遗憾,毕竟顶配没有比中配贵多少。
用车篇
1月中提车到现在,三个月跑了2500公里,总体感觉还不错。
动力方面,2.0T241匹,在市区平缓路面上动力比较充裕。冬天雪地+山路弯道+15度大上坡,在xDrive的配合下应付起来刚刚好。操控上,秉承了宝马“指哪打哪”的一贯作风,但是尽管有溜背造型,SUV的通病——侧倾还是有的。转向感觉比X5灵活,但弯道支撑不如X5。驾驶的总体感觉要比同代X3(F25)顺畅、运动一些。对了,起步的顿挫要比GLC明显不少,但不足以影响驾乘的舒适度。
说到舒适,这一向是宝马SUV的弱项。究其原因,除了调教风格以外最重要的就是座椅不舒适,驾驶席8向调节的座椅始终找不到一个舒服的位置,座椅偏小偏硬,坐在副驾驶上,感觉比日产奇峻难受好多,但这就是宝马,你又能要求什么呢?后排,空间远不如新X1,腿部空间堪比高尔夫,头部空间倒是比Panamara的溜背好一些。后备箱可用空间比X3扁,深度比3系要小。总体来说,内部空间,无论是前后排空间、后备箱空间、储物空间,都与GLC coupe和Macan不相上下;总体舒适度上,因为调教和座椅的缘故,比GLC coupe略逊一筹。
外观篇
废话不多说,开始上图吧!
内饰篇
三个月2500公里,X4给我的感受是OK的,不失望也不惊喜,对得起我放弃了全新X3以及放弃等待全新X4之后的选择。在北美,说到X4,和同级的X3、GLC、Q5一样,与本田CRV、丰田RAV4、大众途观等,都定位于紧凑型SUV,而BBA属于豪华品牌,X4、X3就是豪华紧凑型SUV。虽然“豪华”,并非“豪车”,它是用更强劲的动力、更厉害的机械、更优质的品质,来更好地满足日常代步、短途旅行的需求。而X4溜背造型,使得它更加年轻化、更富有个性。上的了雪山、下的了小溪,去的了宜家、停在club门口也不违和,这可能就是对X4最好的认定吧。