先声明下，这个贴不知道能不能坚持更新下去，开了再说，后续更新看心情，各位随便看看

序章：

作为G10的忠实车主，在今年的7月底终于下定换G10MAX的旗舰车，说起换车其实并没有在今年的计划之中，也不知道为什么就突然来了兴致，可能和群里的一些败家车友有关系（比如那个叫BORA TDI的深圳车友，还有那个纠结王，千万别diss我），有段时间天天在讨论G20的高配车，说如何如何好，说的我也有了一点想换车的躁动，这个纠结王天天催我分享提车的图片，应他的强烈要求，我就来个大的，希望自己能更新下去吧，现在工作也没事，就当发发牢***，爱看的多多捧场，不爱看的，请划走

第一篇：老车回忆

16款的豪华行政版（16年3月7日提车，落地25W多），当时换车也是想着要换本田奥德赛的，因为公司同事出游坐过一次，觉得7座挺好，那时候家里人口也多，有时候用的着，而且我喜欢自驾游，原来的荣威350有点小了，而且也开了6年了，就打算换车了，那时候上海满大街的大通G10，路上看到觉得车大，好看，然后去店里看了下样车，瞬间被大空间和高端配置吸引了，那时候豪行的配置算是能打的，所以也就没过多关注其他，就鬼使神差下定了

16年3月7日，上海曹安路名凯提车，现在这家没落了，搬去了奉贤

老车提车贴请参考https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8cf463784373a87e/50426970-1.html，虽然后面烂尾了

老车卖出之前行驶了将近8W公里，时间9年半，我还是挺满意的，空间大，皮实耐操，没什么大的故障（就换过液力耦合器，刹车灯开关，发电机，前面两个是质保期间索赔的，发电机是卖车前一个月卡死了，把我丢在了修车路上，怪我自己，发车的时候电瓶已经狂闪红灯了，我以为电瓶问题，想着送完女儿去修一下，没想到是发电机问题，还开着空调行驶了将近15公里，彻底把电瓶的电耗干了，结果就是----叫拖车，这是唯一一次把我丢路上），老伙计带我走过了很多地方（武汉，成都，西藏，兰州，西安，连云港，青岛，哈尔滨，呼伦贝尔，满洲里，南昌，长沙，昆明，潮州，汕头等等），有着太多的回忆了。

2016年9月15日-10月7日西藏行部分图片

318路上洗车

珠峰日照金山

拉萨布达拉宫

唐古拉留念

第二篇：下订换车

下定换车的整个过程有点曲折。

既然想换车，肯定先要了解新车，我就在抖音直播间看了很多介绍，官网也看了下配置表，初步决定换顶配的，然后群里也有几个车友有旗舰款，大概问了下，主要还是要试驾，然后问了上海的几家4S都没旗舰款的车，因为旗舰款和低配的后悬架是不一样的，所以试驾不了就打算放弃换车了。

后面抖音直播间刷到了旗舰车的介绍，要了报价留了电话，第二天官方就打电话问我的需求，然后说帮我联系当地有旗舰款车的4S，2025年7月19日周六拉着老婆去了4S，进门先试驾，也没问价格，开了4S的旗舰车溜了一圈，确实比老库好开，发动机声音也轻了，电子助力确实比机械助力省事，车机初看了下，也挺高大上，试驾完就心动了，然后问4S收车的二手车商，给我老款车估价，车商稍微看了下，直接报价3.2W，离我自己的预期太远了（不了解行情的我，一开始以为可以卖个5W呢），正好期间有个车友想收车，也是奔着这个价去谈的，我就跟车商说我先和车友聊，能卖就卖车友，等卖了我来换车。

期间和这个车友我们俩简单沟通了下，说明了下车况，然后让他来看车，顺便也让他试驾了下，一开始事情发展的方向都不错，后来就风向突变，可能这个车友比较谨慎，怕我的车有什么隐藏缺陷没告诉他，就说要外面验下车，开始我以为也就简单的看看发动机，变速箱，里程表啥的（事前所有车辆的保险记录和维修地方都已如实告知了），我也没自己卖过车，就答应了，反正都是群里的车友，尽量满足人家要求，人家怕被忽悠也正常，然后他就网上约了家检测机构，查博士，我如约而去，去的不巧，正好前面排队在验车，我正好也就看他们是怎么验车的，不看不知道，一看吓一跳，这把车拆的七零八落的，后备箱，全部拆空，铺装地毯全部扒光，说是要查有没有泡水，火烧，我问了一嘴，一看这架势，我果断放弃，因为我车铺装的地毯人家装的时候花了3-4小时才搞好，你这给我全扒了，万一我车卖不出去，我找谁去，联系车友后说明情况，我不卖了

双层地毯，下层的都是没拆座椅，人工一点点卡进去的，这地毯加人工费3000，这你查车拆了，我找谁说理去

回到家跟老婆商量了下，大不了不卖了，二手车商太低，车友收车又这么不靠谱（不是人不靠谱，是这个验车方式我接受不了，毕竟这车开了这么多年，还是有感情的），不行这车就继续开着吧，原以为换车计划到此打住，没想到峰回路转。

就当天晚上的半夜，群里有个辽宁车友（事后才知道，这兄弟为了收车，已经群里蹲守了2-3年了）给我留了个言，问我G10是不是一手车

至此，换车又开始了新一段的故事。

和这位辽宁车友开始深入沟通，从QQ聊到了微信，前后聊了大概10来天，各种细节，问题，保养，价钱，全部沟通清楚（细节就不罗嗦了），然后确定他要来上海亲自来收车，我们约定的交易时间是8月18日，他会在8月16日到上海，然后再看下车况，没问题就过户。

期间我也跑了其他4S店问了价格，也问了二手车的评估价（主要怕车友收车到时候又黄了），反正基本上大差不差都是3.2W这个价格，不过最开始的那家4S的二手车商联系过我，可以加点价收我车，我预计也就加个2-3千吧，我问他能帮我兜底不？（万一车友也没收车，他帮我收），既然他这么说了，那我就打算同时进行，直接下订新车。

2025年7月27日，直接杀回初最初试驾的那家4S，进门就砍价，砍完下订，走人，约定8月20日交车！

第三篇：卖车

辽宁车友与2025年8月16日下午5点多准时到上海，然后我们又仔细的看了下车的细节，最终确认周一去过户，晚上一起吃了个便饭，本来说是请他吃顿烧烤的，可惜他是辽宁来的，这烧烤肯定没他们当地的好吃

2025年8月18日一早，我俩就赶到了上海市莘庄旧机动车交易市场，因为车友过完户还要干回辽宁，1600多公里的路程，给他多节约点时间，过户细节就不多啰嗦了（我退牌，保留大牌额度，然后转籍到他当地），整个过程耗时1小时左右。

退牌，领完临时牌照，等待办理转籍

第四篇：新车提车+上牌

提车+上牌的过程也是一波三折，我感觉我这辆车是来之不易啊！

8月7日，问进度，被告知还在排料，1-5号工厂放假了（我猜应该是无锡基地生产的车型，产量低迷）。

8月8日，通知车辆需要25日才能交付。

8月18日，通知车辆20日下线。

8月20日，通知车辆21日下线。

8月22日，通知车辆等待发运配板。

8月24日，没动静。

8月25日，催了，还没动静，4S也着急。

8月27日，4S建议我投诉400，遂投诉之。

8月28日，通知车30日到。

8月30日，一早，我和老婆起了个大早，叫了辆滴滴，就赶去4S店，8点半不到，赶到4S，进入园区很远就看到了一辆白色的，我就说肯定是我们的，我老婆还不信，走到跟前看了一下，100%确定就是我的车，这时候销售看到我了，走出来跟我说，车刚刚到，刚从拖车上卸下来，昨天南京发运的板车特意留了个车位置给我的车，然后跑到无锡捎带上我的车，也不知道真假，无锡基地的车，销量这么差的?

我心心念念的大白

检查了下车，没什么大问题，立刻办手续，三下五除二搞定，然后催着4S的办理人员去搞临牌，我们就在4S店满心欢喜的等着把新车开回家。

事出反常必有妖，今天提车有点过于顺利了，果然幺蛾子来了，10点多，办理人员说上海交管局的服务器挂了，很多人在排队，没辙，他们就回来了，跟我说今天办不了了，那就要等到周一，但是31日女儿开学我需要用车，虽然4S愿意借车给我，但我还是想开自己的车，毕竟4S的车，如果磕了碰了也麻烦的，所以我和销售说，我再等等，于是就和老婆在店里傻等。

等待期间，我不停的给车管所打电话，问系统的情况，中间有一次说好了，结果换一家再问，告知就好了10分钟，又挂了，我真是无语，不过我还没死心，跟我老婆说，等到2点，还不行就撤。

苍天有眼啊，1点50分，4S的人通知系统好了，可以办临牌了，这时办理人员回家了，我说我自己去，于是和4S其他的销售人员一起，去了车管所，办理过程异常顺利，因为系统刚恢复，没人办理，进去10分钟搞定。

办个临牌，我等了5个小时，我招谁惹谁了

终于终于，我把新车开回家了，第二天就拉着女儿的家当去学校了。

开学像搬家一样

谁能想到，上牌的过程又是一波三折。

上牌是周六就约好的，周二上午9点-10点，也就是9月2日，一大早8点20我车就开到了4S，结果被告知上海的环保内网坏了，已经坏了1天多了，车辆信息提交不了，不能上牌，我一听瞬间就蒙了，啥情况，怎么轮到我就啥都会坏，这运气没谁了。我不死心，因为我是特意请了一天年假来上牌的，然后我deepseek问了下，让我去国家环保网查信息，如果有就可以办理，我就跟上牌的人说了，他说没用的，必须按他知道的流程办，我坚持说，别管那么多了，先过去了再说，他坚持说没用的，必须随申办里提交了信息才能去办理上牌，我也坚持，先不管，过去再说，死马当活马医，于是我们9点不到出发了，结果刚上路没一会，告知系统好了，他立刻车上操作了下，信息提交成功，终于可以上牌了。

排队验车

等候办理中

终于挂上牌了

到此，新车终于完成了它所有的手续，可以安安稳稳上路了，真是一波三折，好事多磨。

第五篇：新车装修

装修工作是陆陆续续进行的，就发点图随便看看吧，目前为止还有细节部分未完工，有些东西还在路上呢。

上完牌开修理店贴膜

贴膜2

贴膜3

贴膜4

贴膜5

贴完膜洗个车

方向盘套子按上，这个logo有点突兀，又不能抠了，先这样吧

阿弥陀佛安排，这小家伙已经跟我车15年了

窗帘安排上

窗帘208元，老车的窗帘也是这家店买的，10年了，竟然还在，继续支持

安装尾门LED灯，原车的尾门灯没啥亮度

原灯撬开，拔掉原接线，用硬铁丝绑上灯带的接线，穿过出口

测试下是否亮灯

灯朝外，一点点的卡在原车的胶条里

完成后晚上的效果

驾驶位脚踏

中门脚踏，中门中间的logo是发光的，所以要买那种镂空的脚踏

第六篇：新车使用

9月3日更新：提车的时候是14公里，目前218公里，总体来说动力可以，静音也比老车好，油耗目前还看不出，基本上都是开的ECO模式，说到这个要 吐槽一点，就是车子熄火后，这个模式就会自动变回NORMAL模式，每次都要手动点一下ECO模式，很反人类；

车机还在研究中，目前Maxus Link算是玩明白了，比较鸡肋，因为导航地图虽然用的是高德的底，但是是其他公司再开发的，所以播报语音无法更换，只能使用系统默认；导航语音播报有bug，有时候会误导司机，实际画面指示的路线是正确的；总体来说没手机的高德地图好用。

如果用手机投屏，需要手机一直处于亮屏状态，那我还不如直接看手机，有点鸡肋。

至于iccoa必须用指定手机才能用（小米，VIVO，OPPO等指定型号），我的sony手机算是无用了。

9月4日更新：

家里有台老的iphone6s，翻出来后充好电，删除了所有的应用，只安装了高德地图和网易云音乐，直接使用无线carplay就能连接，效果不错，如果使用无线的carplay需要手机插卡用流量，如果连的是其他手机的热点，就需要有线连接车机来使用carplay，但这个有个问题，这个iphone你需要随时带着，又不能放车上，手机电池高温下不安全。看各位取舍了！

9月8日更新：

因为原车自带ICCOALINK的功能，不试试啥效果，总觉得有点可惜了，正好自己的老的SONY手机也用了3年多了，从新机买来就是个小火龙，用会就烫，坚持了3年多，既然车都换了，那就手机一起换了，果断入手小米15-ultra。

上车，点击车机的ICCOALINK图标，手机靠近中控就会弹出个连接框，输入车机上显示的配对码（只需首次输入），一会就显示连接成功，车机副屏就完整的显示了手机上的导航，音乐等主要APP的界面（目前适配的应用有限，但我觉得有导航和音乐就足够了）。

以后每次上车，只要车机APP里直接点击下ICCOALINK的图标，进去后就会自动连接手机，比起其他的车连系统，太方便了。

有连接问题的车友可以随时咨询我！

关于车上自带ETC的问题：

车上自带的ETC可以绑定支付宝的（不过这个ETC是上海交通有限公司发卡的，不知道非上海地区的高速路是不是能打95折，非上海地区车主自行取舍），不需要使用上海开户的银行卡号，所以这点比较方便，因为我本身就办理了支付宝的ETC，所有就没用原车自带的激活ETC，如果需要激活使用车辆自带ETC的，请参考ETC的激活手册，手册下载请在官网找用户手册，里面有二维码！

就是手机下载【上汽大通MAXUS】APP，然后注册登录，绑定下自己的车，然后在【爱车】页面，有个ETC助手，按照步骤一步步操作即可。

用了几个月，发现自己的ETC和原车自带的ETC会产生信号干扰，要么就是不抬杆，要么就是偶发性的识别不到OBU，倒车重新识别或者人工用机器对准激活的设备就没问题（虽然原车自带的ETC从没激活，但可能车辆通电后ETC就有信号发射，导致干扰到正常激活的ETC了），后续用锡纸把原车的ETC包裹住，想屏蔽信号，但是效果也不是很好，虽然不影响通行了，但是抬杠速度会延迟，而且经常会抬杠后显示OBU失效，应该是先扫到了正常激活的设备，然后又扫到了没有激活且信号弱的车载自带ETC，纠结后还是决定注销自费购买激活用了3年的支付宝ETC，在支付宝注销后，立刻按APP提示的操作步骤激活车载自带的ETC，绑定同一个支付宝，后面上高速就流畅很多，秒抬杆，如果有两个ETC设备的，建议还是原来的注销，使用车载自带的，毕竟这个是有线的，无需充电，不用担心太阳能充电装置时间久了故障，还要更换设备，这个自带的一劳永逸。

关于油耗：

9月20日：因为新车发动机压缩比为11.5比1，所以打算换95的油试试，之前92号油总加油642.16元，行驶里程754公里，还剩2小格92的，计算油耗是11.55，估计跑完也就11的油耗，夏天的油耗还能接受，相比老车13-14个油，是省了点，后面看95什么情况了。

10月6日：国庆期间跑了趟黄山，回来中秋节市内又跑了差不多100公里，目前里程表是2200公里多一点，表显油耗10.8，小熊油耗记录显示是10.91

26年1月3日：目前行驶里程5152公里，表显油耗10.7，小熊综合油耗显示10.76，平均油费0.75元/公里（开头2箱油92号，后面改成95号油）

保养：

10月25日：新车已经跑了3000公里了，预约去上海汇程首保，正常我理解的首保应该就是换机油机滤和后桥油，结果被告知首保只包含机油机滤，其他项目自费，单换后桥油需要自费400左右，打400投诉，被告知以供应商告知为准，那你用户手册上写的首次3000-5000公里更换后桥油，然后送的首保券也没注明只是机油机滤，可惜我的首保券已经被核销了，我后来自费去外面换了ZF的DTC后桥油，放出来的油很黑，如果真是被4S忽悠了不知道换，后续还不知道会出什么状况，反正这家店的免费券用完就不会去4S保养了，又贵，服务还不好。

升起来放机油

问题1：

新款MAX左右机舱会漏水（雨大的情况下），你也可以用矿泉水瓶装满水测试下，驾驶位这边比较严重，海绵挡水块无法阻止水量大的情况下渗漏，水会流到保险盒上，并流到电瓶支架的底部，4S说没问题，我是不想多说什么了，反正厂家只管卖车，不注意这些细节，那怪大通G10的销量会越来越差，完全就是这家把自己玩死的，无奈回家自己用密封条胶把海绵块下面缝隙堵住，副驾这边因为下面是冷却液的塑料壶，就不管了。建议想买新车的，可以到时候带瓶水去试试！

问题2：

天窗纱档低频共振异响，主要表现就是会产生嗒嗒嗒这种很低频的碰撞异响，经过长时间的排摸（4S不会好好跟你排查的，求人不如求己），发现是天窗前面纱档的塑料件在天窗完全关闭或者天窗升起，后面开一条缝的时候，就会低频共振异响，如果天窗完全打开共振异响消失，如果出现异响，用根牙签顶住塑料件异响也消失，经过反复确认后锁定问题根源，找到问题了，那解决起来也非常简单，淘宝买了植绒胶带，纱档上的塑料件全部给包起来，异响消失。

问题3：

2侧电动中门异响，也是经过自己排摸，发现门上塑料件的固定是靠塑料螺丝卡扣固定的，但是这个塑料螺丝又不能拧紧，手能轻易来回按动塑料件，可想而知，行车过程中，塑料件在颠簸路段会碰撞金属门框导致异响，解决办法就是在塑料件和金属门中间螺丝卡扣固定的地方，垫上小小一片静音胶条，起到缓冲作用，那塑料卡扣螺丝紧不紧就无所谓了。

就是这个卡扣，完全没法拧紧固定，也不知道大通是怎么造车的，拧不紧OK，那起码的隔音做好呢

品控！品控！品控！真的让人无语！

未完待续，不定期更新！