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2018年12月驾18款G10重庆下海南1500公里分享

1 57 发布于 2018-12-10 14:16:50 只看楼主修改帖子

       海南省是我国的最南端地区，那神奇的自然风光，美丽的海洋，沙滩和蓝天一直是内陆人们向往地方。
        随着海南自贸区政策的逐步升级，旅居条件的不断改善，近两三年，怀着不同目的前往海南的人数急剧增加。以至于17年春节期间出岛飞机票上浮惊人，自驾排队两天。
        我也是人流中的一员，虽运气还行，躲开拥堵。但跨海这一步，怎么也算自驾者的心中一大不快。
        2018年为长途旅游添置的上汽大通G10，自然成了这次下海南的主角。
        原今年出行计划是12月上旬，因寒潮12月5日开始将横扫必经之路，出行体验将会大大的降低美好感

，于是我和老婆决定4日出发。
今年行进线路与去年不同，基本采取直达。除了怎么也去不掉的已连续多年的，钦州港的海鲜味。

          我驾驶着G10，经贵州、广西和广东一路南下，于第三天12月6日下午，顺利到达海口云龙镇目的地。
          全程1510公里，油费800元，过路费600元，过海费458元。
          下面上图与大家分享这次下海南的感受。

因错开上班高峰，4日上午约10点进入G75兰海高速重庆巴南收费站。

约20分钟后，过重庆綦江服务区。重庆境内天气阴。

约11点到达重庆与贵州交界收费站。

这里收取重庆段高速公里费55元。

过后，280多米还有一个属重庆的停车区。进去一休息一下。

重庆与贵州的分界线。

前方路标清晰。天气阴。

11点47进入贵州，松坎收费站。

中午12：26 过贵州的桐梓，这地区是前几年重庆人避暑的热门地。近年随着其他避暑地的招揽，逐渐降温。

不多一会儿，前方因修路和交通事故，堵车了，干脆熄火。
这时出门前，在家准备的煲饭，就排上用场，省得进服务区了。G10车内宽敞，两人吃饭是种享受。让别人羡慕去吧。

饭吃完了，路也通了，一小会儿，约14：30我们进入乌江服务区。这还处于建设中的服务区，规模极大，风格独特，圆形大厅很大，配套还没有建好，卫生间可用，加油站，餐饮，小卖部等还在建设中。

出服务区就要过乌江大桥。看见斑马导航了吗？这地区有的。
这一段路路况很好。

下午3点24分，我们进入开阳服务区，天空已开始下小雨。

继续前行，天气仍然是有小雨。路况很好。

现在天气好点，路况很好。

16：20到达贵州的龙洞堡服务区，离出发约415公里。在这里加油250元，重庆出发车上有75%的油，这里是途中首次加油。
天气阴，气温18度左右。

经过约80分钟，到达贵州黔南州都匀市的上堡服务区。

晚上约19：15分经过贵州与广西界的新寨收费站，收费310元。从家里出发约620公里。
过收费站前，在找新寨服务区，忘记拍照，结果服务区在建，还不完善，只看见加油站。稍犹豫就开过了，进入收费站。去年下海南没有走这条线。前几年这里在建，乱。
这是出收费站后，赶快补的一张，左边是向反方向的收费站。

晚上约19：38到达广西河池的南丹服务区，小吃店通宵营业，还有警卫室，安全

今晚准备就在这里过夜了。G10后排180*130的床，不错哟。

5日早晨，一看，昨天有车陪伴过夜哟。天气阴，气温13度左右

不赶路，8点后才开始继续行程，这时天空开始下小雨了。

广西山区特色地貌

阴雨天气。

继续小雨，斑马导航正常。

窗外景色，老婆手机拍的。

时速80，拍的哟。手机效果。

是不是有点万峰林的感觉。

这山大点。

都安北服务区

停车环境不错。

路标清晰

分路了

德天跨国瀑布，去年从云南走的线路去过，不错。

已进入南宁绕城高速，这一段已修好。

再分路。

这段南宁绕城高速，还没有修完。这几年都在修，估计明年会完。

往钦州方向前行。

又一分路口。

再分路。

这条路路况很好。

限速120，车少，道宽。自然我的G10就得跑110--120。没有飘的感觉，驾驶乐趣就体现出来了。爽。

前方就要下道了。

这海洋公园已去过两年，今年12月时间稍晚，下海可能稍冷，加上计划没有安排，就路过。
看着这天气，蓝天白云，不去是有点遗憾。（不可兼得呀）

下午2点47分，到达钦州茅尾海收费站，因广西庆祝自治州成立60周年，这两月对部分省市车辆过境的高速公路费减半优惠。收费125元。

往钦州港的路况不错

在往钦州港的路上有一海湾大桥，桥上时常有人来海钓，这几年都有，说明海洋生态保护不错。

到达钦州港渔船码头，小型，原生态。今年仍没有变。

这角度来一张。

这角度也来一张，海水总的感觉还行，没有什么污染，现场也没有闻到什么异味。

停好车，到农贸市场去看看，这是水果区。

海鲜区，活大虾。

活的大八爪鱼

虾

跳跳鱼，据说要无污染的海水滩涂才有哟。

沙丁鱼

花蟹

青蟹

皮皮虾

生蚝

钦州港的生蚝，是我们评价味最好的，已经为这连续来了好几年了，这次下海南，其他地方都没有去，唯独这里，不来不行呀。

海鲜市场一角

八爪鱼，内地少见有卖。

这鲜鱿鱼，看上去不错。

考虑到G10车上的条件，我们只能买能蒸煮的海鲜，生蚝必须，这八爪鱼也可加上。

这贝类也行，考虑到两人的食量，只有下次了。

市场的蔬菜区

我们的G10就停在农贸市场不远的渔船码头旁，这车后可是这钦州港的标志性建筑之一哟。

采购完海鲜，没有安排在钦州港住下，（往年都住下，多享享口福）我们马上往海口赶路，因天气预报，这两天要变天。
从中马园区上高速，往前继续前行。

老婆在车上做海鲜煲饭。

前方分路

往北海方向

18点到达广西与广东的收费站。这次再优惠高速公路费30元。

18：30到达广东的横山服务区，这里天气阴，气温23度左右。

这里停车条件不错，停车位之间有花草隔开，决定不走了。

次日早上，补一张照片。

这分路后，大约一小时后到达广东的徐城收费站，

         这就是广东徐城收费站
          （当时忘记拍照，这是今天用盯盯拍的视频在平板上用手机拍的。）
         广东高速这段收费79元。然后往海安港。

到达海安港，车不多。

到窗口现金买过海船票，或在自助机器上用银行卡，微信，支付宝买。我没有预约，到时现买，基本不等。
海安港买的船票，若要保险，还要每人加15元。压住的部分是每个乘员的姓名和身份证号码。车牌后几位我挡住了。票上是全的。

这艘船就是我要上的船，现在执行固定班次，因时间还有2小时，车不多，还没有放行。正好，让老婆拍照。

这个角度也来一张。5分种后，就上船了，

开始上船，我是第二辆上船的车。全是大货车。大概是因为大通G10个头大，走小车仓不便，我就停在货车仓。省事，还先出。

（当时没有拍照，今天用盯盯拍记录仪视频在平板上用手机拍的）

在船仓里船员指挥我向左前方行进。（当时没有拍照，今天用盯盯拍记录仪视频在平板上用手机拍的）

码头上等待装载的其他船只。

另一艘船出发了。

车停好后，所有人都必须离开停车区，到人员休息厅，等待。就是这样的座椅。两个大厅，可容纳几百人。还有另收费的咖啡小厅。
这图是我们两人的午餐，在G10车上煮的，海鲜煲饭。那叫一个香。

2小时的航程中，拍一张对开的班轮。

要到海口新海港了，允许驾驶员到载车仓，准备出车，其他人走人员通道，靠岸后先下船。等车下船。
我这时抓紧拍一张照。

下船了，老婆在给我拍照，就是后面这张。（当时没有拍照，这张是今天用盯盯拍记录仪视频在平板上用手机拍的）

到港了，下船，我的大通G10是第6辆出车，有点范没？你们可知道其他小车要等大车走完后，再走。

这是到达目的地后的平均油耗。还行。

这是到达目的地后的里程，999后512公里。

                                          总的感受：
                          这次1510公里从重庆下海南，我对G10的评价：
                      操控，动力，油耗表现可以都较满意，没有出现问题。
          斑马比手机稍差，不在服务区的次数明显高于手机，非主流线路较手机更新慢。
                             空间出众，后排放平两人住宿1.80米以下个头，一点没压力。
       电源12V120瓦，220V150瓦，方便。两人小煮可以。若电源功率大小可定制，就更好了。