2.0T四驱,驾驶3年4月,7万公里。后轮”八“字,开始以为不偏磨,也没处理。最终导致后轮提前报废。教训如下:
1、对付”八“,锐腾的后多连杆独悬,其实是可以调整前束角,也可以调倾角。发现过度了,就应该果断调整。论坛有车友,不轻易调四轮定位(他们主张不出事故,不会调四轮定位!),通过我的四轮定位过程,觉得这些车友的观点是错的。
2、关于说明手册的二万一次,进行轮胎换位;其实遵循厂家意见,是有道理的。至少我拆下后轮时可以明确看清是否偏磨,以便更早处理,我是一直没有换过的,对偏磨经验不足。
3、4S的四轮定位形同于无!千万不要信它们的数据。