论坛现在很少见车友的用车分享了，偶尔几个烧机油的贴，我来发个贴来说说吧。这车开了第五年了，说下这车两次抛锚的经历让大家开心的结束这忙碌的一周。
    第一次是刚提车两个月，在洗车店洗车，洗完之后出现无法点火的情况，仪表显示方向盘解锁失败，按启动键无反应，洗车店的老板说是电瓶馈电，我说才两个月的新车不可能馈电，但是还是搭了电，同样点不了火，打4S电话问，回答不清楚是哪里的问题，然后4S派拖车过来准备拖走，在等拖车的过程中，大概隔了半个小时，我又试了一次，终于能点火了，前后弄了两个小时。期间我发现一个现象，就是店员在挪车后，方向没有回正就直接熄火了，不知道与这个有没有关系，导致这几年我停车前必将方向回正再熄火，害怕再出现这类情况。
第二次是今年的元旦当天，假期走高速回家，全程一个人六百公里，剩一百多公里的时候进服务区上个洗手间，前后不到十分钟，再回到车上就又出现启动无反应的情况，和第一次一样，按启动键无反应，仪表显示的什么记不得了，好像也是什么解锁失败，但这次不是方向盘。当时试了很多次，都不行，心想坏了，急的啊，在服务区，又是晚上八点多，大冷天给我急出一身汗。后来发现服务区有个修理厂，就过去找人帮忙，师傅拿了个仪器过来扫了半天，也不知道是什么问题，无功而返，白花我一百块。最后没办法，打了当地4S店的电话，后面4S的师傅联系到我，刚开始他以为是电瓶馈电，我说车在高速上跑了这么长时间，才刚停下没几分钟就不行了，而且车灯系统都正常亮，应该不是电瓶的问题，然后又怀疑是钥匙没电了，让拿着钥匙去按启动键，还是不行，钥匙可以正常使用，正常锁车，而且刚换过电池没多长时间，所以我认为也不是钥匙的问题。最后弄到晚上十一点多，也不了了之。当时打算在车里休息一晚，第二天一早叫拖***走，结果就是，当天晚上差点没被冻死在车里。。。
    到了第二天早上八点，叫了拖***下高速，去了离高速口最近的一家修理店，没去4S的原因是当地的4S店有点远，还有三四十公里，就考虑先就近解决，先把车开回去，其它问题回去之后再到4S解决。车到地方后，也给老板干懵了，没见过这种情况，试了几种方法都不行，然后就开始拆，拆中控里面的模块，一个个拆出来洗，再装回去，拆出来的模块都挺新，没有什么锈迹和灰尘或污染的情况。就这样一直从上午9点弄到下午2点，最后有个模块洗好装回去之后，终于可以启动了，我问师傅是什么原因，他支支吾吾的也没说明白，我猜大概意思就是模块污染什么的，然后接触不良导致。最后开始往回装，装完我就立马启程回家，由于着急回家，也没注意检查。回到家后又发现个问题，修理店不知道怎么搞的，车门无法落锁了，按锁车键双闪会亮，但是后视镜无法折叠，车也不落锁。然后就在小区门口的修理店去检查，就把昨天在高速抛锚，然后维修的事给师傅说了一遍，师傅也是拆了一堆模块出来，查了一天，最后还是不行，就直接换锁，钥匙都换了新的。最后师傅说车的电瓶不行了，检测显示健康度为3%，我说点火都是一把着，而且平时使用没有馈电的感觉，最后还是怕又出现半路抛锚的情况就换了电瓶。这次抛锚，前后弄了几千块的支出，这波血亏。
    这两次抛锚，到最后都没弄明白是什么原因导致的，清楚原因还好，可以多加注意，不清楚原因，心理没底，担心后面还会再出现。
后来一直正常使用，到九月份4个胎压监测没电了，去4S换了，但是前段时间又有新情况出现，车子在行驶过程中轮胎会发出嗡嗡的响声，车速越快，频率越高，考虑是轮胎或者轮胎什么轴承有问题。去4S检查试车，说是轮胎变形导致的，师傅说左后车胎胎面有轻微变形凸起，不影响正常使用，车胎是原车的锦湖。还有个问题，这车现在开着变速箱丁零当啷响，还有发动机抖动，体验很差，不太想开，已经停了半个月了，抖动的问题问过4S换发动机机脚能不能解决，回答能缓解，但是管不了多长时间，还是会抖，就不考虑换了。
以上情况不知其他车友有没有遇到过，如果清楚情况可以交流一下。文笔有限，且看勿怪。