大部分这发动机的车H7 H8 H9 魏到了这个里程烧机油，基本就是活塞环的问题，部分是气门油封问题首先检查PCV阀，部分这个阀坏也有少机油。再者检查缸压，缸压够那就是气门油封和活塞环问题，但绝大数都是环结碳卡滞造成烧机油。

我16款H7用的是5W40全合成机油，你最好翻一下说明书！至于烧机油很好解决，就是活塞环积碳堵死，到网上买个活塞环释放剂即可

大修发动机，更换改进型活塞环、废气阀、气门油封，超声波清洗。

双叕来了,,,我说,这情况一般就是凉伴!

什么活塞环释放剂就是交智商税

胎里病，16,17款就机会更换中缸，活塞那一套，自己补工时费，之后的听说只是维修活塞环，我16款去年十月去4S换的中缸活塞那一套，到现在又开了两万公里了，没发现烧机油的情况。

5000公里消耗一升不属于机油异常消耗，不用过度担心。有可能是你机油用的不太好，长效性不好，衰减的太快就导致出现了烧机油，我一直用全合成机械铠甲机油，纯4+5类基础油还能预防活塞环堵塞

我的16年11月份购买的，24年8月25换的机油，今天12月8日去4s看看去他问题，顺便检查了一下机油，好家伙，标尺都占不到机油了，结果加了2升多点才够，悲剧了，之前一直没有少机油，现在才跑6W多一点点，4S说了一大堆，先报厂家，再看怎么处理，没想到网上一搜这么多都是烧机油，公里数还不是很高的

***玩意，我的也是6万公里，1000公里1升油，加汽油顺便加机油！

你这个机油用的就不对标号

免拆超声波治理那种好像管用，找正规专业大店

五千一升的消耗还不算烧机油，可以考虑换一款好点的机油，也许会好。

主要检查磨损，阀。其他环节再没啥了。不要泡缸盘轴会腐蚀发动机

哈弗H7烧机油，建议更换原厂PCV阀。更换后用两箱燃油观察机油消耗。同时检查发动机周边，特别是正时外壳、油底壳和油泵有无渗油。缸壁良好但渗油，应先解决渗油问题。渗油解决后机油消耗仍大，可能是活塞环堵塞。切勿采用泡缸盘轴方法，以免引发风险。可采用加注油箱方案疏通活塞环，安全高效且无腐蚀性，希望这些建议对您有所帮助

这款发动机通病，活塞环更换，修吧。你这发现的晚，有的保质期就出问题了，4S店免费修理

和大众一样的机器，不能不烧，花钱治理一下吧，

哈弗H7烧机油，别急着动手修。先来个缸壁磨损大排查，缸壁无恙，换个原厂阀门就搞定，也就百把块钱。缸壁磨损则需进一步缸压测试，确保压力不低于8bar。阀门换好后，观察一至两箱油的机油消耗，同时留意冷启动尾气颜色。若尾气带蓝烟，排气门油封可能有问题，先试试油封软化剂，别急着换。机油消耗依旧严重的话，得考虑活塞环是否堵塞或卡滞，此时疏通是关键，但切忌随意泡缸。泡缸液腐蚀性未知，且盘曲轴操作风险高，需专业角度与机油润滑。选择能加入油箱、不影响正常行驶的安全方案才是正道。因此，处理哈弗H7烧机油问题，需细致检查，针对性解决，方能少走弯路，节省维修费用。