最近楼主的海马S7~点火系统有点不正常,存在有时候不能一次点火~考虑可能是火花塞的问题,至于为什么会考虑火花塞呢,是因为以前有一次自驾游,在路途中原车的火花塞不能点火,坏了一支,找了最近的修理厂随便上了四支垃圾级别的火花塞(至少能安全到家就好)然后就是一直用到现在,想想也用了两年多了~也是时候要更换的了,所以特意找了以下的火花塞,NGK钌合金 RX BKR6ERX-PS 92220,原车的火花塞是镍,一下子升级进补为辽合金,至于为什么要用这款,原因就是,铱金火花塞虽然也不错,但是至少不是我的菜,这东西又不是经常换,为什么不一次换好的呢~
至于匹配火花塞的时候又有一个小插曲,现在用的火花塞间隙是0.9,之前还怕不合适~特意找了朋友去4S店~然后发现海马这个发动机的火花塞有点奇葩~居然存在两种点火间隙的火花塞,分别是0.9和1.1的,所以,有些车友用NGK的铱金、铱铂金火花塞都是用的是1.1的。至于点火间隙的不同存在什么反应就请各位车友自己百度了。
更换火花塞感受:
1、首先感受就是心里有点刺痛,至于刺痛的原因就是,火花塞贵啊~咬牙死顶~~
2、点火是真的真的好太多了,一点就着~太完美了~长期都有这个效果的话,绝对是物有所值的。
3、至于动力提升,燃油经济性什么的~不说也没问题~13款的S7什么水平,大家心里都清楚。