汽车之家|【六神出品】逐梦西部、年轻于心！“深度体验”广汽本田新凌派|凌派|论坛

大理的“风”、“花”、“雪”、“月”

“下关风，上关花，下关风吹上关花；苍山雪，洱海月，洱海月照苍山雪。”
大理 “风”、“花”、“雪”、“月”的美景
这个城市，你来了不想走！

签到，这次活动邀请的嘉宾只有6人，来自不同行业领域，有的是知乎微博的自媒体，有酷爱越野赛跑的健身达人，还有各类汽车媒体老师。正因为参加的人数少且”精“，所以我们更要想想这次活动主题了

晚上酒店离大理古城几分钟路程，所以我们就外出走走~~第一天到达晚上还是比较冷的

古城依旧、只是多了许多商业化元素.

有些美景，只可瞬时的远观，而在牛的设备也留不住美景。

Day1大理-崇圣寺-海舌公园-喜洲古镇-双廊风情岛

主办方这次也应邀了云南的汽车团队，他们专业在汽车试驾、自驾等专业技术上是非常专业的，我们主要是乘坐感受，大部分的一些弯道过弯，一些难走，急速下坡路段，则由他们带领，让我们在试驾上有保障，在试乘上能体验到其他人体验不到的刺激。

大理的早上~烟雾飘邈

外观上和本田家族脸型基本对接完毕，符合年轻一代的需求，全系标配日行灯让老车主们羡慕不已

新凌派的超大车身尺寸（长宽高4756mm-1804mm-1509mm、轴距达到2730）超越同级别车型，更比老款凌派大
侧面刀锋式的腰线，尾部添加的扰流板，铝合金双色轮毂，全新的运动风格

齐刷刷的本田大脸，加上同款的远近LED照明灯，名副其实的“小雅阁”

出发前的安全叮嘱

准备出发

全系标配的日间行车见搭配雅阁同款羽翼式LED远近光照明灯，叫它“小雅阁”一点问题没有

定速巡航+间距识别简单的说开启后车速保持与前车驾驶距离，前车快则跟着快前车慢则跟着慢（前提是在定速范围内）凌派车队依靠科技保持车间间距，

这是ACC区间距离最短的，根据实际情况行驶中随时按键设置（ACC与LAKS配合使用，驾驶乐趣更多）
还有一个TSR交通标识识别系统，通过摄像头识别标识，并把它显示在仪表上，提醒驾驶者当前车速

崇圣寺三重塔

来自不同领域的老师~~达人~~

海舌生态公园这两年大理重治理下环境还是得到恢复的

海天一色，香车与美人~

洱海的水，依旧很清、很美~

狂野运动风，一样驾驭得当

拍的照片拍出既是美景！

后排双USB充电口设计，独立5V/2.5A供电。对比同类产品USB接口，5V/2.5A充电速度节省20min。再多手机也够后排使用，桌板的使用率也是非常到位。称重65KG，适用于多种家用场景。

新凌派的CMBS碰撞缓解制动系统为你
系统通过摄像头和雷达实时监测前方的行人、车辆，及时提醒你刹车；在你犯困忘记踩刹车时，CMBS系统会做催促提醒；如果驾驶员没反应过来，系统还会自动帮助刹车避免撞上或减轻伤害。这就是

即将入住的地区，双廊古镇

去酒店的路也是美不胜收

LKAS车道保持辅助系统+RDM车道偏移抑制系统的结合，让驾驶者在公路上自动保持车道位置，一旦发生偏离车道，电脑抖动方向盘提醒驾驶者，同时车辆越过车道过多，则自动减速，并纠正车道。

车道偏移，行车电脑提醒，如果偏移过多，则会自动减速并纠正方向保持车道
（所以很多人没明白这个功能，就会疑问怎么这方向盘抖动厉害而且老是夺走方向、抖动？有这些情况或遇到这些情况的车友先去关闭这些功能在开启体验哦）

Day2丽江、环玉龙雪山试驾、猎鹰谷射击-束河古镇

辅助系统的设置，更多人性化的操作

湖光山色

无论走哪条路~公路、山道、大大小小的泥坑，新凌派一样驾驭的了！

静襌~虽然阳光强烈但是谷内的风还是很大

新凌派的运动风也从不畏惧同级别车型。
1.0L VTEC TURBO涡轮增压发动机采用高功率涡轮增压器和VTEC系统，产生的扭矩可媲美1.8L自然吸气发动
机。百公里油耗在 4.9L/100Km，完全符合国六标准

这承受力还是可以吧~刘老师也是百公里越野赛的迷妹~！

年轻就是好，如梦如痴~

任意摆拍拍出来即是风景

新凌派偏向年轻、运动、时尚、科技的定位，让众多与它素未谋面的车友，太多震撼！一眼变想中！

第二天的行程其实比较缓慢的，上午在高速上体验驾驶新凌派的各种驾驶感觉，有很多在4S试驾无法感受到的科技，每个辅助系统的开启与关闭，驾驶感十足，动力方面，三缸机的配置与衔接都恰到好处，顶配车型车价已经超出同级别车太多。城市区间路况几乎对凌派来说没有任何难度。常时间驾驶高速或者对速度追求过高者就要想想了，毕竟对应你的应该是B级以上车型或者越野了

还是那句话对于那些追求舒适性的B级车、SUV或运动为卖点的车型，就不应该过早地将三缸发动机提拔上来，毕竟花了钱要对得起这个价位应有的驾驶质感和乘坐品质。

Day3束河古镇-丽宁-泸沽湖

是什么让车队在城市路面保持一致？
通过LWC盲点显示系统，副驾驶一侧的后视镜死角，通过右后视镜下方摄像头进行辅助、减少事故发生，提供更大范围的开阔视野。

去泸沽湖的山路特别崎岖，风景也是特别美丽

为了更好的感受试乘试驾，我们高速来试试丽宁十八弯

在遇到紧急情况突然转向，通过急弯路面或湿滑路面灯情况下，VSA车身稳定控制系统将驾驶者控制输入与车辆实施相应进行分析和比较，帮助驾驶者保持车辆行驶稳定性，这一点新凌派做的也是相当到位

依傍在金沙江环山公路上航拍

金沙江大桥~特别美丽

随着科技技术的带入，内控方面按键就多了一些，需要把这些功能熟悉清楚，还是要仔细花点时间。不过相当好理解

横置大屏。
Honda CONNECT(智导互联)是Honda与阿里巴巴?高德集团共同开发的新一代导航互联系统。
该系统以辅助驾驶为主要目的，可以根据实际的道路交通状况，推荐行车路线、可以精确的预测到达时刻，同时还可以提供目的地、天气、新闻等信息服务，为顾客提供安心、充满乐趣的驾驶
与手机操作接近。通信费、普通导航功能、紧急呼叫服务等基本套餐10年内免收服务费。自第2年起将有偿提供地图更新以及实时路况信息等部分服务（年费不超过100元）。

不但空间宽大，视野也宽大，比如A柱。通过一气呵成的连贯线条，体现出舒展宽阔的感觉
通过采用EBB电子助力刹车系统，提供适合各种行驶场景的驾驶感觉，熄火时踩刹车，传统越刹车越硬，采用EBB助力刹车可辅助刹停。

中控台到后排中央扶手一体式多功能桌板以及扶手的线条，同样体现了无缝贯穿的感觉。

乘坐方面，角度以前27度，现在28度，多一度视觉上看不出来，但感觉非常明细。聚氨酯座椅各部分密度不同，软硬度不同。

不是特效哦是真的放烟火了......

摩梭族的篝火晚会~

Day4回程泸沽湖环湖-丽江

第一次来到泸沽湖，当冰蓝的湖水映入眼前，第一眼就爱上了这个纯净的地方，到达这里，广汽本田新凌派的西部之旅即将结束，在这几天里，我们从容不迫的在这种危险的路况上飞驰着，有专业团队教练的专业驾驭，同时感受新凌派带来的冲劲，与这美景一样“美不胜收”，

车队教练很有型，这边山路心有成竹！

通过中控台与车门连贯的特征线与水平基调的装饰，表现了无缝连贯的宽阔感，全新设计的中央扶手，表面尺寸更大，实用更舒适。

泸沽湖进站服务区

达到泸沽湖，随便一拍都是美景

当你真正站在这个地方，你会发现，你已经醉了~~o(∩_∩)o

来到这里，人都会觉得很舒服，难怪来的人都不想回去了，估计都是缺氧惹的~

前面的小姐姐撒食已经很久了

在车上的抓拍

泸沽湖的水真的蓝清澈

从丽江古镇的道路看得到玉龙雪山

最后丽江古镇的四方街

不知道多少人记得有句话说，买本田车就是买发动机。买发动机送车壳呢~~

这是优点，缺点呢我在上面已经说过了因为是涡轮增压发动机，在维护保养上和自吸的比相对要高些

这是本田对于三缸机的缺点进行解决的方案，对于三缸机有见解的车友可以看一看也可以在网上查查资料进行了解

这一块在目前的深度试驾过程中，广本还是做的相对较好，不过在高速路上随着速度的加快，胎噪的声音随之就明显了。

重点讲一下新凌派的发动机（三缸机）！

    目前，为了应对国家排放标准「国六标准」，很多制造商纷纷加入三缸机的行列。
    三缸机优缺点：
     优势（ 1：轻，小。 2：更好的mep，少一个缸，热传递和摩擦都相应比4缸损失少，效率还增加。3：低扭输出强，涡轮迟滞现象减缓。）
     劣势（1：抖动。  2：动力输出不线性，高速动力弱。主要这两点。）

     从目前的三缸发动机的技术成熟程度来看，三缸发动机在涡轮增压、缸内直喷、进排气可变正时等技术的加持下，能较好兼顾到动力与节能的需求，对于一般买菜车、城市路况，为主要用途的用户而言，他们的需求新凌派完全是可以满足的。
    不过，对于那些追求舒适性的B级车、SUV或运动为卖点的车型，就不应该过早的比较三缸发动机，毕竟花了钱要对得起这个价位应有的驾驶质感和乘坐品质。

由于帖子只能插播一条视频，所以后期我会再放置些视频出来。

这次广汽本田西部片区深度体验之旅，给我一个更“深度”的了解，就像他的旗号 “逐梦西部，年轻于心” 所追求的不止是年轻，更是给年轻人一个适合的车型。在这次深度体验之旅，也让自己充分了解新凌派的不同体验。还是那句话，车子到底好不好，适不适合，不是在看，而在于开，只有自己体验后，才知道要什么。

记住：车子性能好不好，不是讲出来和看出来的，是自己驾驶磨合出来的！

End
六神_喷雾