汽车之家|#凌派贺新春晒油耗#10天穿越五省，3000公里极限大挑战，超省油|凌派|论坛

热门

#凌派贺新春晒油耗#10天穿越五省，3000公里极限大挑战，超省油

1 29 发布于 2019-02-14 14:29:12 只看楼主修改帖子

提车半个月，决定趁春节来一次超长途自驾挑战，行程穿越五省，来回3000公里。经历了晴好、阴雨、大雪、大雨等天气，市区、高速、农村、山路都有涉及。可以算是对新凌派的一次极限挑战了。我的凌派很好地经受住了考验，并且超级省油，全程综合油耗感人。

本次极限挑战战车——19款凌派CVT豪华版

白色车耐看，但是不耐脏，刚洗干净下场雨又脏了。

战车：19款凌派CVT豪华版
时间：2019.1.30——2.9
路线：穿越苏皖赣鄂湘
人员：一家三口两大一小（全程我一人驾驶）
总里程：2964.4KM
油耗：5.9L/100KM
过路费：635元
油费：1027元

跑高速必备神器，别人排长队，你可以不用停车绝尘而去。

出发当天，一大早就起来准备。这是出发前的油耗。当时刚提车，基本95%跑的都是市区道路。

准备好一张加油卡、一张ETC卡、一箱红牛，1.30一大早出发了。

第一天的行程，计划是从南京出发到江西南昌住宿。出发当天已经是腊月二十五，怕出城堵路上也堵就起了个大早。还好，出城时还算顺利就堵了一小会。

按照路线原计划是走马鞍山、芜湖、安庆经九江到南昌。导航显示芜湖铜陵一段堵得很厉害，临时选择了从滁州走合肥再绕回安庆的绕行路线。事实证明，绕行也没节省多少时间。安徽的高速基本都是两车道，而且路面坑洼加上很多地方有施工围挡，基本是走走停停。即便是没有堵的时候，也大部分只能开到80左右，有的地方居然限速30，很无语。

这样，到南昌时已经比原定计划晚了好几个小时。本来已经预定好了酒店，想在天黑前到达酒店挺好吃，悠闲地尝尝当地美食。无奈，理想在现实面前败得一塌糊涂。晚上八点半才到酒店，在附近草草吃了几口饭就上楼睡觉了。

滕王阁，当天格外的冷。

这就是王勃看到的“秋水共长天一色，落霞与孤鹜齐飞”。

南岳大庙，去的人基本都是去***的。

第二天睡到九点，起来吃了点早饭，从酒店步行十分钟到滕王阁游玩。此行准备游玩江南三大名楼中的滕王阁和岳阳楼，外加五岳之一的南岳衡山。

当天，南昌冷得出奇，北风很大，温度降到冰点。玩完滕王阁没有了再去玩八一广场等其他景点的兴趣，找个地方吃完午饭回酒店退房，奔下一个目的地。

一路玩下来，2月2日到达此行目的地，湖南衡阳，媳妇的老家，在这里过年。期间，又就近去了一趟南岳。

到达老丈人家，自己动手给凌派洗了个澡准备过年。

南京下大雪，湖南油菜花。

年后，原计划中途玩两个地方一路玩回去的。南京、安徽等地突然下了大雪，原本就堵的路更难走了。决定取消计划，从衡阳常宁直接开车回南京。

回程的路又堵在了安徽。前半部分湖南、湖北、江西都不堵，虽然车流大加上下雨限速，但没有堵死。到了安徽就没这么好了，走走停停，有时半个小时不动。期间还跟导航绕了一段国道，没想到国道也堵死了。

安徽和南京下了大雪，路上的雪被车一压更加难走，很容易打滑，我是双手紧抱着方向盘，眼睛一点都不敢乱看。

终于在经过20个小时的行驶后，第二天凌晨4点回到了家里。

返程必须晒后备箱

走了快两个小时，导航显示还有1000多公里。

这次回程一口气连续开了20个小时，破了我多年来的开车记录。不赶时间服务区一定要多进，哪怕不上厕所进去抽根烟伸个懒腰，拿凉水洗个脸，立马精神抖擞。

总结下新凌派的表现吧：
不管网上多少喷子在喷，通过这次驾驶我对凌派的表现还是满意的，一路上无论是冰雪、大雨等恶劣天气，还是乡村、高速、市区、山路等，我的凌派都经受住了考验。安全地把我们带到目的地，又安全的带回家。没有出现任何问题。

油耗方面，这个必须要表扬一下新凌派，确实省油。出发前车子基本是在市区跑，综合油耗8.0.上了高速，眼看着油耗一点点往下降，这趟行程跑完综合油耗降到了6.1。整个行程2964km，单行程油耗为5.9，其中85%为高速，其他是市区、乡村、山路。

感谢我的小派，让我这一路上都很放心。

本次行程和油耗情况，总体满意。

动力方面，很多人说三缸车上高速不行，但我的凌派在高速上超车无压力，路况好的时候跑到120很轻松，这一路最高跑到过160。只跑了一分钟左右，主要是为了测试凌派的动力和噪音。爬坡也还行，我曾在村里一个很陡的短坡上与对面来车会车，在坡上停车后L档陡坡起步，不用大脚油门就顺利上坡。

对了，噪音，这个要说说，这是凌派的软肋。速度上了100车内基本就很吵了，好在可以用音乐来遮盖。我曾尝试关掉音乐跑了一段路，120的车速噪音让人受不了。胎躁、风噪、发动机噪音混合在一起，后排讲话前排听不清。