汽车之家|想尽办法彻底解决0720后患|英菲尼迪Q70|论坛

来自于浙江 2024-06-12 17:37:16 IP
变速箱无论标准还是经济模式都会有顿挫感，其他问题无感，还有空调的风控马达
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来自于陕西 2024-06-18 00:03:19 IP
轿车速度还是高同样2.5 70表底居然280。可见发动机是真的有料。还有一点，大哥还是钱多，其实阀体毛事没有，电脑板也可以花小钱维修解决，之后基本不可能再出问题。当然钱多无所谓，换阀体总成，一劳永逸。这个变速箱机械素质很好，就是公里数大了，变速箱油不及时更换，长期油温太高，导致电脑板的速度传感器和芯片的电路被烧了就出现锁档。奉劝同款捷科特7AT的车友，6万公里及时换油，重力换即可，拆油底壳清洗，同时清洗过滤网，避免速度传感器早早罢工。这是通病，但能通过保养及时来延后或者避免掉。
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楼主

修过，一年之内坏了，不彻底更换，开在路上提心吊胆的。你是无法体会变速箱亮灯在自驾游的路上“原始森林”坏了，是一种什么体验。展开评论 >
修过，一年之内坏了，不彻底更换，开在路上提心吊胆的。你是无法体会变速箱亮灯在自驾游的路上“原始森林”坏了，是一种什么体验。 展开评论 >展开评论 >

来自于重庆 2024-06-18 07:23:05 回复 2

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 Elvis的v6小鹰

回复：怪不得你这次连阀体都换了。当时你彻底坏了是一档就不升了？？如果能升到3档，开出原始森林还是没问题的。展开评论 >
回复：怪不得你这次连阀体都换了。当时你彻底坏了是一档就不升了？？如果能升到3档，开出原始森林还是没问题的。 展开评论 >展开评论 >

来自于陕西 2024-06-18 11:49:21 回复 1

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来自于陕西 2024-06-18 00:06:29 IP
这个变速箱搭载qx50 q50 q70 qx80 qx56 fx35 fx37 qx70 和途乐y62 7AT手自一体带运动档，虽没有人家采埃孚8at换挡迅速。但是还是挺耐用的。通病只有一个电脑板速度传感器问题会在大公里数后出现。
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来自于陕西 2024-06-18 00:10:51 IP
7200转红线从235马力的2.5v6 3.5 3.7 4.0 到5.6的大V8。都用这款变速箱。可以想像它能承载多大扭矩输出。硬件机械素质还是真不错的。最多一次干到过5000多转。几次四千多转。再没敢上去。
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楼主

我在国道上爬坡超车的时间上过7000转的，短时间高转速，这车开起除了油耗其他都还好。展开评论 >
我在国道上爬坡超车的时间上过7000转的，短时间高转速，这车开起除了油耗其他都还好。 展开评论 >展开评论 >

来自于重庆 2024-08-11 09:54:58 回复 0

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回复：提车后一直运动档位、前三四年我这车每次开基本都会干7500到自动断油升档、总里程接近12万；
疫情后增加了一台混动车、然后这Q70两三年的总里程才开了7000KM左右、几乎一周动一次几公里。展开评论 >
回复：提车后一直运动档位、前三四年我这车每次开基本都会干7500到自动断油升档、总里程接近12万；
疫情后增加了一台混动车、然后这Q70两三年的总里程才开了7000KM左右、几乎一周动一次几公里。 展开评论 >展开评论 >

来自于上海 2024-10-25 15:22:15 回复 0

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来自于山西 2024-09-26 20:29:02 IP
19年2.0T的也是7AT吗？
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来自于广东 2024-09-29 23:45:52 IP
这个还真的换了不少
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来自于浙江 2024-10-20 22:16:54 IP
换了新的阀体出来说说感受，和原来车上的有什么不一样？是不是聪明多了
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楼主

差不多的，细微差别你也感觉不会太明显。展开评论 >
差不多的，细微差别你也感觉不会太明显。 展开评论 >展开评论 >

来自于重庆 2024-10-20 23:56:51 回复 0

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