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实在无聊，又折腾了点小东西
上个月比较空，换上了之前车上拆下来的前后ap卡钳套装，因为之前车的数据和70不一样，所以重新定制好了合头桥码，钢喉，安装过程虽然出现了乌龙但是总得还是比较顺利的。
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目前装上开了几千公里了，效果非常满意，真的是大大的提升！目前暂时就装了前面一对8520，效果已经很让我很喜悦了，总的来说，还是得上六活塞
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本次项目:换了卡钳、刹车盘、钢喉、ate200、加装了10mm法兰盘
改来改去，没其他的完全就是自己爱好，只代表个人观点和喜好，希望论坛大神多多交流
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装好的照片先来一张，卡钳除了油漆还没做，其他完美
ap8520+9202 配鱼钩盘，鱼钩盘刹车声音会稍微比打孔和划线盘响，制动力没问题
8520还是大，还是香
跟原车卡钳对比，没有对比就没有伤害
定制好的合头桥码和新的螺丝，锻造航空铝
因为从原来车上拆下来卡钳就已经很多地方刮掉漆了，反正打算重新油漆的，就让师傅徒手上了桥码合头钢喉安装都很顺利
桥码合头钢喉安装都很顺利
一切看似都很顺利，但是乌龙却出现了，怎么踩怎么感觉不对，特别的重，刹车不太灵敏，反而倒车的时候一踩就有，后来一查卡钳装反了，不是左右，是上下顺序反了
这个是我一开始装的，因为8520是大中小六个活塞，理论上刹车盘第一个要经过小活塞→中活塞→大活塞，而我刚刚相反，因为70的刹车是前置的，之前车是后置的，好了，既然知道了那就改吧。
这个是其他车主改的，张图上的才是正确的安装方法刹车的时候第一个先经过小活塞再是中活塞最后上大的
这个Q50车主改的，正确的安装就是这样，50和70一样都是前置刹车，看了好几辆改的比较好的50都是这样的，如果卡钳活塞不分大中小的话，只要油管口向上就可以了。
无特效图
第一次安装好后拍的照片，塞的满满的。
从新烤完漆，会好看会亮眼很多
换下来的原厂刹车盘，380的刹车盘比原厂的重
原厂前面双活塞的刹车卡钳，非常的重，比8520重很多
10mm锻造法兰盘 70数据5 114.3 66.1孔径
安装，10mm和15mm的都可以，超过15就不好看了，太突出了
再也不用缩在里面了，缩里面真的不好看，现在好看多了，改绞牙短黄的，一定要记得这个，不然真的太难看了
翼子板齐平，因为我是275胎，在后面看非常的宽，比例协调
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下一步，电尾门
生命不息，折腾不止~
谢谢~
最后编辑于2019-09-17 19:40:03
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linnna2450_cn 2019/09/17 22:20:43 发表在 5楼
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