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【大白胖长途驾驶感受】长安CS95夜路跑高速

1 119 发布于 2017-12-08 11:37:16 只看楼主修改帖子

最近提了大白（凯迪拉克CT6），对于大白胖（长安CS95）的作业更新就明显跟不上了。毕竟大白才是真爱啊，我还是更喜欢轿车，对于suv始终觉得比较笨重，虽然现在很多运动型suv已经有很好的操控了，但脑子里印象就是这样了，怎么也改变不过来，对轿车还是情有独钟的。
手里三台车，小白（翼神）、大白（CT6）、大白胖（CS95）发帖作业也得雨露均沾啊，这次更新一篇大白胖的作业吧，其实已经是欠了很长时间的作业了，图片里树木还是绿的，水还没冻冰呢，具体谈感受不在这里干说，在下面的图片里详细来聊聊：

图片是停留服务区时拍的。远看大白胖。侧面看这车的线条流畅饱满，很漂亮。

远看大白胖的尾部，说实话大白胖的尾部没有什么特点，不容易被人记住，说丑不丑说好看也不是属于那种惊艳的。

被树遮挡也挡不住大白胖的美啊。

这照片让我拍的，这是找别扭游戏吗？跟上一张图的区别是黑车旁边少个人？

侧面我认为是大白胖最美的角度之一。
可以感受到流畅的设计线条和圆润饱满的车身搭配的很和谐。

这个角度可以看到后排隐私玻璃的颜色

前排和风挡帖的是3M晶锐70，透光率72%，不影响视线，看起来跟没贴似的，主要是为了隔热。

这种乡间小路是大白胖最适合的了

开着大白胖走在这乡间小路很放心。

前面描述性的废话说的有点多，这帖子标题都写的是长途驾驶感受，现在我详细单独来聊聊这车的长途高速、国道、乡间小路的驾驶乘坐感受：
1.高速上，大白胖的动力是非常让我意外的，市区驾驶总觉得大白胖的动力输出比较慵懒，油门脚感属于那种反应比较迟缓的那种，但到了高速上100km/h左右巡航和120km/h超车过程中，大白胖的动力响应几乎是随叫随到，而且高速加速也很有底气，并不会出现常见的大型suv上那种高速上加速绵软的那种情况，这车高速上动力表现绝对给满分，比市区内驾驶的动力表现要好。但高速上的NVH表现并不理想，乘坐的舒适性也一般，主要体现在以下几个方面，首先是噪音，高速上来自底盘的噪音比较明显，尤其是经过桥梁接缝或者高速公路有修补稍微不太平整的地方，噪音来的非常明显，这车跑高速风噪也很明显，总之高速上噪音表现很一般，其次大白胖的减震对于高速上的细小颠簸的过滤的不够彻底，能通过声音明显感知，对于稍大一点的震动处理的不够果断，会有余震，所以整体高速上的乘坐感觉是比较一般的，并没有营造出高级感。
2.国道上，匀速60km/h左右行驶，这个速度下行驶是这车比较舒服的。噪音没有高速上来的那么明显，只要道路还算平整，乘坐体验还是很舒适的。这个速度段内整车的NVH表现都是很棒的。之前有不少媒体试驾评价这车的NVH表现好相信也是这中使用环境下得出的结果。
3.乡间小路，速度不快，左一个弯右一个弯的情况，大白胖的操控侧倾表现还是比较合格的，虽然车体比较庞大笨重，但悬架的支撑还是比较到位的。虽然称不上灵活的大胖子但也不是那种很笨重类型的。表现满意。

这时候换老爸在开车，我坐副驾驶。

现在不用我开，我可以仔细体验作为一名乘客，乘坐大白胖的感受。

跟着导航走，一条大直道。

在导航上也能看到左边的一片水域。

大白胖的坐姿并不算高。

此时已经是傍晚了，天开始渐暗了。

在天黑前应该抵达不了高速了。

继续跟着导航前行

大白胖的导航是高德导航，比较接地气，是真正能用的原厂导航。

直接用大白胖的导航，不用手机了，这点比一些合资品牌上用的那些非处难用的导航要好的多。

继续前行

继续

天完全黑下来之前上了高速。

高速服务区，天黑了，我来开了。

夜间驾驶，我们就来聊聊车灯吧，大白胖的大部分灯都用的LED，只有门灯用的钨丝的小灯泡（厂家应该别差这点儿，全车LED多好），前后大灯都是全LED的，大白胖的近光用的是带透镜的LED，夜间无灯光的路上照明效果很好，由于透镜的加持，近光的铺地效果非常均匀，也非常宽广，高低调节到中间位置左右，近光效果近乎完美，挑不出什么毛病来，但是大巴胖的远光就不像近光那么好了，远光上没有透镜，亮度很高，但出光成散射状，完全不照路，会给对面来车造成极大的眩光影响，跑高速时我都不怎么开远光，主要是因为路牌反光会晃的我自己眼睛都难受，但远光地面却照不到太多。高速上尝试把近光的高度抬高，不开远光，但近光高度调到最高的话，照射范围很大，但路面上的亮度就大打折扣了，所以夜间高速行驶灯光使用上还挺纠结的，开远光晃我自己还不照路，开近光要么范围不够要么亮度不够。最终就是没车没路牌的时候开远光，车多的时候开近光。这车就差个自动远近光了。