对于景逸宣传的三元催化器15年设计使用寿命，看来在爱车8万公里破灭，平时加速时间有异响，果断网购一套三元催化器更换解决问题。
原车拆卸还是比较方便，开始拆解传感器两个，款车的三元催化在排气管的头段上，在排气歧管的后面就是三元催化器了。

三元催化器是每辆车都有的东西，这个装置可以净化尾气，这样可以降低尾气中污染物质的含量。

如果没有三元催化，那汽车的尾气排放会超标，并且排出的气体中也会有一股异味。

三元催化器都是在排气头段的，在排气歧管的后面就是三元催化器了。

三元催化器的前面和后面都是有氧传感器的。

前面的氧传感器是前氧传感器，后面的氧传感器是后氧传感器。

前氧传感器的主要作用是检测排气中的氧含量，这样可以将数据反馈给ecu，ecu可以根据这个数据来调整空燃比。

后氧传感器的主要作用是检测三元催化器是否失效。

如果前氧传感器和后氧传感器传给ecu的数据是一样的，那就代表三元催化器失效了，此时汽车的仪表盘上会亮起故障灯。

如果三元催化器失效了，那会影响汽车的排放。

如果三元催化器失效了，那车友们需要去更换全新的三元催化器。

一个全新的原厂三元催化器价格可是不便宜的。

但是不更换会影响汽车的尾气排放，也会影响年检