混不好就要回家继承产业的农村小青年——本人，已经继承上了，混迹于周围各大集市——练摊儿。家族这份事业的创始人是我爷，从他那一辈就形成了初步规模。只是那些年他是步行、挑担；到我父这一辈从三轮车干到了小货车；如今我涉略其中，“少东家大手笔”，直接就是三万级别的面包车起步，往后发展能不能干到开猛禽练摊儿？幻想是美好的，筒志仍需努力啊！

去年9月份入手此车，最大的优点就是性价比高，经济实用，油耗保养费用都低，十分适合自己干的“事业”。开了这几个月车子也没有任何毛病，该上岗就上岗，没有丝毫懈怠。
乘坐体验也就那样，毕竟拉货才是它的主职，钢板不刚也顶不住。后方那么大空间，塞得满满当当，随随便便就上千斤，承载无压力。
1.5排量的，动力还可以。有爬坡的情况也不软劲儿，后驱确实也发挥了作用。方向的指向性精准，轻重手感也合适，打方向盘十分的趁手。也就是刹车的脚感重了点，踩习惯了就好。
至于舒适性，不要对这种三万级别的主职拉货的车抱太大期待就还过得去，要求过于苛刻的那就只能出门右转直走两公里，有家宝马……

雨淅淅的天还是坐在车上温暖。路上淋不了雨，车上还带了大伞，该出的摊儿一个也躲不了

亮度不错、照射距离也比较远的鹰眼透镜大灯，造型还是很有神的

雨雪天气这轮胎还是比较把滑，但也要看你怎么开

反光条贴上还能这么好看的，有且只有小海狮

对于丐版的内饰，差不多就行了，要求不了太多。车门板内装是布的，车窗是手摇的，座椅理布面儿的，中控台也是没有任何一丝软组织的，不过木纹饰板用得挺大块

网上淘来的座椅套子就是没有那种量身定制的合身，容易移位

座舱空间容我发福的体格还是绰绰有余

方向盘尺寸大小正合适

才给它加满油，不知道车儿有没有感受到满满当当的小幸福哈哈。百公里综合油耗7个多

奉行的“极简主义”

一车拉走一排摊儿，来吧，练起来！